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白晝VFR 飛行夜間VFR 飛行的增加項目 IFR飛行的增加
項目
發動
機儀
表
􀀴 燃油指示器
􀀴 綜合發動機
儀表
􀀴 信號牌面板
（所有燈
光，參見
2.6）
􀀴 電流表（包含在VM 1000 中）
􀀴 電壓表（包含在VM 1000 中）
燈光 􀀴 位置燈
􀀴 頻閃燈（防撞燈）
􀀴 著陸燈
􀀴 儀表燈光
􀀴 泛光燈
􀀴 手電筒
其它
運行
最低
設備
􀀴 失速警告系
統
􀀴 燃油量計量
設備（參見
7.10）
􀀴 每個有人就
座的座椅的
安全帶
􀀴 飛機飛行手
冊
􀀴 空速管加溫系統
􀀴 備用靜壓活門
􀀴 基本設備匯流條
􀀴 應急電瓶
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-18
注
可在第6 章中找到批準的設備清單
注
對于對一架飛機進行夜航VFR 或IFR 運行的升
級，僅安裝所需設備是不夠的。其改裝必須按照
廠家（參見第OSB 40-001 號服務通告）和所在國
適航當局的要求來進行。任何其它設備（未在6.5
節的設備清單中列出的設備）也必須經由所在國
適航當局批準用于擬進行的運營種類。
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-19
2.14 燃油
燃油等級： AVGAS 100LL
燃油量： 總燃油量： 2×20.6 美制加侖（約156 升）
不可用燃油： 2×0.5 美制加侖（約3.8 升）
最大指示燃油量： 每個油箱15 美制加侖
左右油箱最大允許
油量差異：
10 美制加侖（約38 升）
2.15 限制標牌
所有的限制標牌如下所示。在飛機維護手冊第11 章中有所有的標牌信息（文件號
6.02.01）。
儀表面板上：
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-20
兩個燃油加注口的旁邊：
整流罩內，滑油加注口蓋板上：
襟翼選擇電門旁：
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-21
基本設備匯流條電門旁（如安裝）：
燃油油量指示表旁：
燃油油箱選擇器上：
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.NO.6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
2-22
駕駛艙內，機身左側壁（如安裝了備用靜壓活門）：
行李艙旁：
艙門上鎖設備旁（如安裝）：
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.NO.6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
2-23
2.16 其它限制
2.16.1 溫度
本飛機僅可在溫度不低于－20℃（－4℉）時使用。
2.16.2 電瓶充電
不允許在電瓶沒電的情況下起飛進行夜間VFR 或IFR 飛行。
若要進行的是IFR 飛行，不可在飛機電瓶沒電的情況下使用外部電源來起動發動
機。在此情況下，必須先對飛機電瓶進行充電。
2.16.3 應急電門
當應急電門上的封嚴損壞時，不允許進行IFR 飛行。
2.16.4 電氣設備的使用時間
在交流發電機失效后并接通了基本設備匯流條電門（如安裝）的情況下，3.7.2 電氣
系統中的失效部分中列出的系統預計可有半個小時的電源供應。此時間過后，當使
用應急電源組（如安裝）時，姿態陀螺（人工地平儀）和泛光燈可再有1 小時30
分的電源供應。
2.16.5 艙門上鎖設備
在使用飛機時，擋篷和客艙門必須由艙門上鎖設備鎖定。
DA 40 AFM
飛機
使用限制
DOC.NO.6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
2-24
2.16.6 電子設備
不允許使用并接通不屬于機上設備一部分的電子設備，因為這樣可能導致對機上航
空電子設備的干擾。
不應使用的設備舉例如下：
􀀴 移動電話
􀀴 無線電遙控裝置
􀀴 使用CRT（陰極射線管）的視頻屏幕
􀀴 在錄音模式下使用MD 錄音器。
此清單未全部列出禁止使用的設備。
可以使用手提電腦、包括帶有CD-ROM 驅動器的手提電腦、CD 和在回放模式下
使用的MD 播放器、磁帶播放器、及攝像機。但所有這些設備在起飛和著陸時必須
關閉。
DA 40 AFM
飛機
緊急程序
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 3-1
第3 章
緊急程序
頁
3.1 引言……………………………………….……… 3-3
3.1.1 概述…………………………………..…… 3-3
3.1.2 緊急情況下的可靠空速…………….…… 3-4
3.2 發動機問題……………………………………… 3-5
3.2.1 在地面發動機出現問題……………….… 3-5
3.2.2 在起飛過程中發動機出現問題…………. 3-6
3.2.3 在飛行中發動機出現問題……………….. 3-8
　
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