曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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.6-8
6.4.3
載重
計(jì)
算…
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DA 40 AFM
飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 6-3
6-9
6.4.4
允許
的重
心范
圍…
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6-10
6.4.5
允許
的力
矩范
圍…
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DA 40 AFM
飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 6-4
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6-11
6.5 設(shè)備清單和目錄……………………………………………………6-12
DA 40 AFM
飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 6-5
6.1 介紹
為了獲得本機(jī)型飛行手冊(cè)中所述性能和飛行特性，以及安全操作，操作該飛機(jī)時(shí)必
須保證飛機(jī)在重量和平衡包線限制范圍內(nèi)。
飛行員必須保證允許的裝載和重心數(shù)據(jù)。因此，飛行員應(yīng)該注意由于燃油消耗而導(dǎo)
致的重心力矩變化。飛行中允許的重心范圍在第2 章中給出。
本章中給出了在任何時(shí)間點(diǎn)確定飛行重心的程序。此外，還有該機(jī)型批準(zhǔn)的全部設(shè)
備的列表（設(shè)備清單），其中包含飛機(jī)稱(chēng)重時(shí)安裝的設(shè)備（設(shè)備目錄）。
在飛機(jī)調(diào)機(jī)前，飛機(jī)的空機(jī)重量和重心位置已經(jīng)確定，并填入6.3 節(jié)重量和平衡報(bào)
告。
注意
如果有設(shè)備改變，必須通過(guò)計(jì)算或稱(chēng)重來(lái)確定新的空機(jī)
重量和重心位置。
如果維修或重新噴漆，必須通過(guò)計(jì)算或稱(chēng)重來(lái)確定新的
空機(jī)重量和重心位置。
在重量和平衡報(bào)告中，空機(jī)重量，空機(jī)重心，空機(jī)重量
力矩必須由授權(quán)的人批準(zhǔn)。
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飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 6-6
注意
參照1.6 節(jié)度量單位從SI 到US 單位的轉(zhuǎn)換。
6.2 飛機(jī)基準(zhǔn)線
飛機(jī)基準(zhǔn)線通常是從飛行方向看在飛機(jī)縱軸的前方，飛機(jī)的縱軸線平行于一個(gè)600：
31 的楔形上表面，該楔形位于方向舵前面的后機(jī)身頂部。當(dāng)楔形的上表面呈水平時(shí)，
飛機(jī)基準(zhǔn)線垂直于它。飛機(jī)基準(zhǔn)線距離短禿機(jī)翼前根部最前點(diǎn)2.194 米（86.38 英寸）
處。
6.3 重量和平衡報(bào)告
調(diào)機(jī)前確定的飛機(jī)空機(jī)重量和重心數(shù)據(jù)是重量和平衡報(bào)告中的原始數(shù)據(jù)。每一次影
響空機(jī)重量和重心的永久性的安裝設(shè)備或維修，都必須在重量和平衡報(bào)告中記錄。
在飛行重量和重心的計(jì)算中，必須按照重量和平衡報(bào)告中當(dāng)前的重量和重心數(shù)據(jù)來(lái)
計(jì)算新數(shù)據(jù)。
確定飛機(jī)空機(jī)重量的條件：
-按設(shè)備目錄中的設(shè)備（見(jiàn)6.5 部分）
-包括剎車(chē)液壓油、潤(rùn)滑劑（7.6 升=8 夸脫）以及不可用燃油（4 升約為1 美加侖）
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飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 6-7
重量和平衡報(bào)告
（結(jié)構(gòu)或設(shè)備改變連續(xù)報(bào)告頁(yè)）
DA 40 序列號(hào): 登記: 頁(yè)碼:
重量變化
加（+） 減（-）
當(dāng)前空重
記錄號(hào) 重量 力矩力臂 力矩 重量力矩
力臂
力矩重量力矩
力臂
力矩
日期
加裝 拆除
部件或調(diào)
整描述
[kg] [m] [kgm] [kg] [m] [kgm] [kg] [m] [kgm]
基于調(diào)機(jī)
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飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 6-8
6.4 飛行重量和重心
下述信息可以幫助你在允許的重量和重心限制范圍內(nèi)操作該機(jī)型。在計(jì)算飛行重量
和重心時(shí)需用到以下圖表：
6.4.1 力矩力臂
6.4.2 載重圖
6.4.3 載重條件計(jì)算
6.4.4 允許的重心范圍
6.4.5 允許的力矩范圍
按以下步驟使用圖表：
1、 把重量和平衡報(bào)告中的空機(jī)重量和空重力矩填入到表6.4.3-‘載重條件計(jì)算’
中標(biāo)有“YOUR DA 40”的相應(yīng)表格中。
2、 從燃油表中讀出燃油量。如果一個(gè)燃油表顯示有15 美加侖的燃油，有可能多
達(dá)20 加侖的燃油在油箱中。在該種情況下，必須使用燃油容量測(cè)量設(shè)備確定
準(zhǔn)確的燃油量。
發(fā)動(dòng)機(jī)中實(shí)際的滑油量（用量油計(jì)檢查）和最大滑油量的不同是最大滑油量叫
做“不能加滑油”；該重量和相關(guān)的力矩計(jì)為負(fù)值，因?yàn)榇_定空機(jī)重量時(shí)是使
用發(fā)動(dòng)機(jī)最大滑油兩量，因此，“少”的滑油應(yīng)該被減掉。如果該飛機(jī)加滿滑
油，則“Oil not added”處應(yīng)填0。
在該例中，用量油尺量出7 夸脫滑油，比最大值少2 夸脫，等于1.9 升，用該
容量乘以重量密度0.89 公斤/升得出0 1.7 公斤，填在“Oil not added”處。
（在美制單位：2.0 夸脫乘以重量密度1.86 磅/夸脫得出3.7 磅）
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飛機(jī)
重量與平衡
DOC.#6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
　
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