曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
DA 40 AFM
飛機(jī)
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-15
(c)引射后發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)(擁堵發(fā)動(dòng)機(jī))
1. 頻閃燈(防撞燈)………………………. 開
2. 電子油泵…………………………………. 關(guān)
3. 混合控制桿……………………………... 貧油,最后
4. 油門…….……………………………….. 中間位
警 告
在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,飛行員必須確保螺旋槳的區(qū)域無阻礙,
并且不會(huì)使人受到危險(xiǎn)
注 意
不要使起動(dòng)機(jī)馬達(dá)過熱。不要操作起動(dòng)機(jī)馬達(dá)多于10 秒鐘。
在操作起動(dòng)機(jī)馬達(dá)后,讓其冷卻20 秒。在試圖起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6
次以后,讓起動(dòng)機(jī)冷卻半小時(shí)。
5. 點(diǎn)火開關(guān)……………………………... 起動(dòng)
6. 油門…….……………………………….. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)向
后拉到慢車位
DA 40 AFM
飛機(jī)
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-16
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后:
7. 混合控制桿……………………………... 快速移動(dòng)到富油位
8. 滑油壓力.……………………………….. 15 秒以內(nèi)進(jìn)入綠色區(qū)
警 告
如果起動(dòng)后滑油壓力沒有在15 秒以內(nèi)移動(dòng)到綠區(qū),關(guān)閉發(fā)動(dòng)
機(jī)并查明原因
9. 電子油泵……………………………... 關(guān)
10. 電流表……………………………... 檢查
11. 燃油壓力.……………………………….. 檢查(14 到35 磅/平方英寸)
12. 信號板……………………………... 檢查
DA 40 AFM
飛機(jī)
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-17
4.A3.4 滑行前
1. 電器主開關(guān)………………………………. 開
2. 電子設(shè)備…………………………………. 按需,開
3. 襟翼………………………………………. 收上-起飛-著陸-起飛
(指示并且目視外觀檢查)
4. 飛行儀表和電器…………………………. 設(shè)定,測試功能,按需
5. 泛光照明燈………………………………. 開,測試功能,按需
6. 電流表……………………………………. 檢查,如果需要增大RPM
7. 油箱選擇器………………………………. 轉(zhuǎn)換油箱,確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)
也可以用其他油箱燃油
(至少在1500RPM 上保持1 分
鐘)
8. 皮托管加熱………………………………. 開,測試功能,
電流表數(shù)值必須增大
9. 皮托管加熱………………………………. 關(guān),如果不需要
10. 頻閃燈(防撞燈)……………….……. 檢查開位,測試功能,
按需
11. 方位燈,著陸燈和滑行燈……………. 開,測試功能,按需
注 意
當(dāng)與其他飛機(jī)近距離滑行時(shí),或者在夜間飛行穿云、霧或霾
時(shí),頻閃燈必須關(guān)閉。夜間飛行必須打開方位燈。
12. 慢車RPM………………………………. 檢查,600 到800RPM
DA 40 AFM
飛機(jī)
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-18
4.A3.5 滑行
1. 停留剎車…………………………………. 松開
2. 剎車……………………………………… 在移動(dòng)后測試
3. 飛行儀表和電器
(特別是方向陀螺和轉(zhuǎn)彎
和坡度角指示器)…………………………. 檢查指示是否正確
警 告
當(dāng)在較差的表面滑行時(shí),盡可能選擇最低的RPM 以避免石子
或其他類似物對螺旋槳的損壞。
警 告
在地面上或者在外界環(huán)境溫度較高時(shí)操作時(shí),關(guān)于燃油蒸汽
鎖的以下的指示可能出現(xiàn):
-在慢車RPM 和燃油流量的任意改變。
-操作油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的緩慢反應(yīng)。
-在慢車位發(fā)動(dòng)機(jī)不與油門同步。
DA 40 AFM
飛機(jī)
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-19
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
DA40飛機(jī)飛行手冊(23)