曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

進(jìn)行顯示。
16 美制加侖（大概61 升）到24 美制加侖（大概91 升）之間的燃油量由另外的傳
感器進(jìn)行測(cè)量，顯示在燃油量指示器的中央。油量為0 到3 美制加侖（大概11 升）
之間時(shí)指示的增量為3 美制加侖（大概11 升），在3 美制加侖（大概11 升）到9
美制加侖（大概34 升）之間時(shí)指示的增量為1 美制加侖（大概4 升）。根據(jù)輔助
燃油量（AUX FUEL QTY）電門的位置（參見第7.4 節(jié)，儀表面板）對(duì)相應(yīng)一側(cè)（左
/右）進(jìn)行指示。儀表左側(cè)和右側(cè)的指示（從0 美制加侖到16 美制加侖（大概61
升））不受影響。
每個(gè)機(jī)翼油箱中的實(shí)際總油量是各個(gè)油箱所有指示的總和。
警誡
在使用輔助燃油量（AUX FUEL QTY）電門選擇了一個(gè)燃油油箱之后，
該油箱燃油量指示有2 分鐘的時(shí)間指示不正確。
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) 遠(yuǎn)程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第17頁，共19 頁
使用輔助燃油量（AUX
FUEL QTY）電門選擇的機(jī)
翼油箱16 美制加侖（大概61
升）到24 美制加侖（大概91
升）之間的額外燃油量指示。
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) 遠(yuǎn)程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第18頁，共19 頁
燃油量測(cè)量設(shè)備
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) 遠(yuǎn)程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第19頁，共19 頁
8.飛機(jī)操縱，保養(yǎng)和維修
沒有更改。
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) MT-P420-10 調(diào)節(jié)器
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-077 2001 年12 月4 日 第1 頁，共2 頁
臨時(shí)改版
TR-OAM-40-077
MT-P420-10 調(diào)節(jié)器
本臨時(shí)改版TR-OAM-40-077 是結(jié)合選裝設(shè)計(jì)更改咨詢OAM-40-077 一起獲得批準(zhǔn)
的，與《飛機(jī)飛行手冊(cè)》改版5 同時(shí)有效。
受影響章節(jié)
6.5 設(shè)備清單和設(shè)備儲(chǔ)量
下列的項(xiàng)目必須加到設(shè)備清單之中：
飛機(jī)序列號(hào)： 注冊(cè)號(hào)： 日期：
說明 型號(hào) 部件號(hào) 制造商 序列號(hào) 安裝
調(diào)節(jié)器
螺旋槳調(diào)節(jié)器1） MT-P420-10 MT-P420-1
0
Mt-Propeller
1)可能會(huì)安裝下列任意一個(gè)調(diào)節(jié)器：
Woodward C-210776 調(diào)節(jié)器或MT-P420-10 調(diào)節(jié)器（OAM 40-077）
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) MT-P420-10 調(diào)節(jié)器
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-077 2001 年12 月4 日 第2 頁，共2 頁
7.9.3 螺旋槳
調(diào)節(jié)器
可能會(huì)安裝下列任意一個(gè)調(diào)節(jié)器：
Woodward C-210776 調(diào)節(jié)器或MT-P420-10 調(diào)節(jié)器（OAM 40-077）
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) 帶冬季包的DA40 飛機(jī)的操作
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-078 2001 年11 月26 日第1 頁，共1 頁
臨時(shí)改版
TR-OAM-40-078
帶冬季包的DA40 飛機(jī)的操作
本臨時(shí)改版TR-OAM-40-078 是結(jié)合選裝設(shè)計(jì)更改咨詢OAM-40-078 一起獲得批準(zhǔn)
的，與《飛機(jī)飛行手冊(cè)》改版5 同時(shí)有效。
受影響章節(jié)
9.2 增補(bǔ)內(nèi)容清單
以下內(nèi)容增加到增補(bǔ)內(nèi)容清單之中：
飛機(jī)序列號(hào)： 注冊(cè)號(hào)： 日期：
增補(bǔ)適用性
編號(hào)
標(biāo)題 改版號(hào) 日期
適用 不適用
O2 帶冬季包的DA40 飛
機(jī)的操作
0 2001 年11 月26
日
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) 帶高度預(yù)選的B/K KAP 140
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-080 2001 年10 月4 日 第1 頁，共1 頁
臨時(shí)改版
TR-OAM-40-080
帶高度預(yù)選的B/K KAP 140
本臨時(shí)改版TR-OAM-40-080 是結(jié)合選裝設(shè)計(jì)更改咨詢OAM-40-080 一起獲得批準(zhǔn)
的，與《飛機(jī)飛行手冊(cè)》改版5 同時(shí)有效。
受影響章節(jié)
6.5 設(shè)備清單和設(shè)備儲(chǔ)量
下列的項(xiàng)目必須加到設(shè)備清單之中：
飛機(jī)序列號(hào) 注冊(cè)號(hào) 日期
說明 型號(hào) 部件號(hào) 制造商 序列號(hào) 安裝
自動(dòng)駕駛儀系
統(tǒng)：
KAP 140 Bendix/King
飛行計(jì)算機(jī)1 KC 140 065-00176-7702 Bendix/King
1.飛行計(jì)算機(jī)：可能會(huì)安裝下列任意一個(gè)飛行計(jì)算機(jī)：KC 140，部件號(hào)
065-00176-5402（OAM 40-061）或KC 140，部件號(hào)065-00176-7702（OAM 40-080）。
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) KX 165A/8,33kHz
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-083/a 2001 年11 月6 日第1 頁，共1 頁
臨時(shí)改版
TR-OAM-40-083/a
KX 165A/8,33kHz
本臨時(shí)改版TR-OAM-40-083/a 是結(jié)合選裝設(shè)計(jì)更改咨詢OAM-40-083/a 一起獲得
批準(zhǔn)的，與《飛機(jī)飛行手冊(cè)》改版5 同時(shí)有效。
受影響章節(jié)
6.5 設(shè)備清單和設(shè)備儲(chǔ)量
下列的項(xiàng)目必須加到設(shè)備清單之中：
飛機(jī)序列號(hào) 注冊(cè)號(hào) 日期
說明 型號(hào) 部件號(hào) 制造商 序列號(hào)安裝
通訊
1 號(hào)通訊1 KX 165A/8,33kHz 069-01033-0201 Bendix/King
1． 1 號(hào)通訊：可能會(huì)安裝以下任意一個(gè)1 號(hào)通訊組件：KX 125（包括KA 39）或
KX 155A（OAM 40-085）或KX 165A，部件號(hào)為069-01033-0101 或KX
165A/8,33kHz，部件號(hào)為069-01033-0201。
9.增補(bǔ)內(nèi)容
增補(bǔ)內(nèi)容A8（改版2）必須添加到《飛機(jī)飛行手冊(cè)》中。
DA 40 AFM 臨時(shí)改版
飛機(jī) ELT Joiliet JE 2-NG
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-090 2001 年6 月21 日 第1 頁，共1 頁
臨時(shí)改版
TR-OAM-40-090
ELT Joiliet JE 2-NG
本臨時(shí)改版TR-OAM-40-090 是結(jié)合選裝設(shè)計(jì)更改咨詢OAM-40-090 一起獲得批準(zhǔn)
的，與《飛機(jī)飛行手冊(cè)》改版5 同時(shí)有效。
受影響章節(jié)
6.5 設(shè)備清單和設(shè)備儲(chǔ)量
下列的項(xiàng)目必須加到設(shè)備清單之中：
飛機(jī)序列號(hào) 注冊(cè)號(hào) 日期
說明 型號(hào) 部件號(hào) 制造商 序列號(hào) 安裝
ELT 組件8 JE 2-NG JE 2-1978-1NG Jolliet
Electronique
ELT 遙控電門8 JE 2-1978-16 Jolliet
Electronique
ELT 天線8 JE 2-1978-73 Jolliet
Electronique
8．ELT：可能會(huì)安裝下列任意一個(gè)ELT 系統(tǒng)：
ELT ACK E-01 或ELT Jolliet JE 2-NG(OAM 40-090)。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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