曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

7. 在遮光屏,在機長(副駕駛)FCU 上: 在 ND1(2)上:
- 設定PLAN 模式和320 NM 的讀數范
圍
- PLAN 模式出現并顯示設定的飛行計劃
8. 在中央操縱臺,在MCDU1(2),使用垂直
指針上下移動飛行計劃
在ND1(2)上,飛行計劃上下移動
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299,
301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 509
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CES
R
動作結果
在屏幕的中心處的航路點是顯示在MCDU 的
第二行上的點
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
子任務 22-70-00-710-053-A
A. 飛行計劃最初設定的操作試驗
注: 此試驗用于系統 1.對于系統2,使用在括號中的指示
動作結果
1. 在中央操縱臺上,在 MCDU1(2)上:
- 設定亮度選擇器使燈光更亮些或稍暗
些
2. 在頂部板上,在 ADIRS CDU 上:
- 將三個OFF/NAV/ATT 選擇器電門設定
到NAV
在 ADIRS CDU 上:
- ON BAT 指示器燈閃亮5 秒
- ALIGN 圖例燈亮
在PFDs,30 秒后ATT 標志消失
在上方ECAM DU 上,在MEMO 區,出現IRS IN
ALIGN>7 MN 指示
3. 在 MCDU1(2)上: 在 MCDU1(2)上:
如將公司航路預存到導航數據庫內:
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 510
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CES
動作結果
- 按壓INIT 模式鍵- INIT A 頁面出現
- 輸入一條公司航線- 公司航線編號出現在屏幕底線上
- 壓入靠近CO RTE 指示的鍵- 公司航線數字顯示在 CO RTE 指示下面,
- 起始/目的地機場顯示在FROM/TO 指示下
面,
- 按壓IRS INIT 指示附近的鍵- IRS INIT 頁面出現
- 飛機位置的緯度和經度顯示在LAT 和LONG
指示下面
- 當ALIGN IRS 指示出現時,立即壓入
有關的行選擇鍵
- ALIGN IRS 指示消失
4. 在 MCDU1(2)上: 在 MCDU1(2)上:
如無公司航路預存到導航數據庫內:
- 進入起飛/目的地機場- 起點/終點機場出現在屏幕底線上
- 按下靠近 FROM/TO 指示的行選擇鍵- 出現FROM/TO 頁(相當于飛機場起始點/終
點)
- 按壓RETURN 指示附近的鍵- INIT 頁面出現,
- 公司航線數字顯示在 CO RTE 指示下面,
- 起始/目的地機場顯示在FROM/TO 指示下
面,
- 按壓IRS INIT 指示附近的鍵- IRS INIT 頁面出現
- 飛機位置的緯度和經度顯示在LAT 和LONG
指示下面
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 511
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CES
動作結果
- 當ALIGN IRS 指示出現時,立即壓入
有關的行選擇鍵
- 在MCDU1(2)上,ALIGN IRS 指示消失
5. 在頂部板上,在 ADIRS CDU 上:
- 將DATA DISPLAY 選擇器電門設定到
P-POS,
在ADIRS CDU 上,確保坐標與MCDU1(2)上的
那些相同
- 將SYS DISPLAY 選擇器電門設定到1,2
和3 位置(輪流)
大約5 分后,在NDs:
- HDG 標記消失
- 羅盤刻度環可用
大約10 分鐘后,在ADIRS CDU 上,三個ALIGN
指示器燈熄滅
在上部ECAM DU 上,IRS IN ALIGN 指示消失
6. 在中央操縱臺的MCDU1(2)上,按壓F.PLN
模式鍵
在MCDU1(2)上,出現F.PLN 頁
7. 在遮光屏,在機長(副駕駛)FCU 上: 在 ND1(2)上:
- 設定PLAN 模式和320 NM 的讀數范圍- PLAN 模式出現并顯示設定的飛行計劃
8. 在中央操縱臺,在MCDU1(2),使用垂直指在ND1(2)上,飛行計劃上下移動
針上下移動飛行計劃
在屏幕的中心處的航路點是顯示在MCDU 的
第二行上的點
EFF : ALL 22-70-00 Page 512
Aug 01/06
CES
R ** 在所有飛機上
5. 結束工作
子任務 22-70-00-860-056
A. 將飛機放回其初始構型
(1) 在ADIRS CDU,設置三個OFF/NAV/ATT 選擇器開關到OFF
(2) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(3) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
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Aug 01/06
CES
任務 22-70-00-710-003
MCDU 自動轉換的操作試驗
警告: 在給飛機供電之前,確保將全部維護中的電路隔離
1. 工作目的
為確保MCDU 的自動轉換正確地發生,當FMGC 不工作時
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
3. 工作準備
子任務 22-70-00-860-057
A. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
子任務 22-70-00-865-055
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AUTO FLT/FMGC/1 10CA1 B02
49VU AUTO FLT/MCDU/1 11CA1 B01
121VU AUTO FLT/FMGC/2 10CA2 M17
121VU AUTO FLT/MCDU/2 11CA2 N20
EFF : ALL 22-70-00 Page 514
Feb 01/08
CES
R
4. 程序
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304,401-403 上,
子任務 22-70-00-710-055
A. MCDU 自動轉換的操作試驗
注: 此試驗用于系統 1.對于系統2,使用在括號中的指示
動作結果
1. 在中央操縱臺上:
- 在MCDU1 和MCDU2 上,轉動BRT 旋鈕
以使燈光變暗或變亮
- 在MCDU1 和MCDU2 上,壓入MCDU MENU
模式鍵
MCDU MENU 頁出現
- 在MCDU1 和MCDU2 上,靠近FMGC 指
示壓入行鍵
在兩個MCDU 上,一個FM 頁面出現
- 在MCDU1(2)上,壓入INIT 模式鍵在MCDU1(2)上,INIT 頁面出現
- 在MCDU2(1)上,壓入DATA 模式鍵在MCDU2(1)上,DATA INDEX(數據索引)頁面
出現
- 在MCDU2(1)上,靠近A/C STATUS 指
示壓入行鍵
在MCDU2(1)上,A/C STATUS 頁面出現
　
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