曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

320 NM 終端區(qū)范圍被被定義為10,20,40 或者80 NM
在航線范圍內(nèi)包含160 和320 NM 各種按鈕電門顯示可選項(xiàng)可用的是航路點(diǎn),助航系
統(tǒng),全向信標(biāo),機(jī)場(chǎng),和航路點(diǎn)限制下面段落詳細(xì)敘述與可選模式有關(guān)的編輯區(qū)域,
可用的顯示符號(hào),按鈕開關(guān)選項(xiàng)和他們的顯示規(guī)則和飛行計(jì)劃顯示如果來自FCU 的
數(shù)據(jù)是無效的,使用默認(rèn)模式和ROSE-NAV 和80 NM 的范圍選擇
(參見圖 002)
2. 系統(tǒng)說明
A. 編輯區(qū)域定義
(1) ARC(地圖)模式
(參見圖 003)
ARC 模式的編輯區(qū)域是長(zhǎng)方形的并且根據(jù)FCU 上的范圍選擇變化尺寸
ND 取向向上的方位且飛機(jī)位置在CRT 底部在水平和垂直軸的相交處水平
軸是飛機(jī)的橫向軸和垂直軸是當(dāng)前飛機(jī)的航向航向是參考的磁航向
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FMGC-EIS 接口
圖001
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在ND 上的不同模式
圖002
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弧形模式編輯區(qū)域
圖003
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下面的表格定義了用于確定與在FCU 中選擇范圍有關(guān)的編輯區(qū)域的尺寸此
范圍是從飛機(jī)當(dāng)前位置到接近屏幕頂部的刻度線數(shù)據(jù)被從屏幕區(qū)域底部顯
示到刻度線
弧形編輯區(qū)域變化:
參數(shù)選擇的范圍(NM)
10 20 40 80 160 320
在飛機(jī)前10.5 20.5 40.5 80.5 160.5 320.5
飛機(jī)后面3.5 7 14 28 56 112
在飛機(jī)旁邊8.3 16.6 33.2 66.4 132.8 265.6
(2) ROSE 模式
(參見圖 004)
用于數(shù)據(jù)必須被提供的三個(gè)ROSE 模式: ROSE-VOR,ROSE-ILS 和ROSE-NAV
ROSE-VOR 和ROSE-ILS 沒有定義編輯區(qū)域,因此當(dāng)選擇這些方式,僅提供在下
面定義的數(shù)據(jù):
- ROSE-VOR: 只提供動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)
- ROSE-ILS: 只提供動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)
ROSE-NAV 模式的編輯區(qū)域是長(zhǎng)方形的并且根據(jù)在FCU 上的范圍選擇變化尺
寸
ND 取向向上的方位且飛機(jī)在CRT 的中心航向是參考的磁航向下表定義
了用于確定編輯區(qū)域尺寸的距離,對(duì)應(yīng)于在FCU 中選擇的范圍此范圍是外
部刻度圓的直徑數(shù)據(jù)被顯示在通過循環(huán)定義的整個(gè)屏幕表面此外如有選
擇任何其他,提供VOR 航道
ROSE-NAV 編輯區(qū)域的變化:
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ROSE-NAV 模式EDIT 區(qū)域
圖004
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參數(shù)選擇的范圍(NM)
10 20 40 80 160 320
在飛機(jī)前7.6 14.7 28.9 57.3 114.1 227.7
飛機(jī)后面7.1 14.2 28.4 56.8 113.6 227.2
在飛機(jī)旁邊7.1 14.2 28.4 56.8 113.6 227.2
(3) 計(jì)劃模式
(參見圖 005)
PLAN 模式的EDIT 區(qū)域是正方形的并且根據(jù)在FCU 上的范圍選擇變化尺寸
方快區(qū)域基于一個(gè)二維軸且地圖參考點(diǎn)(MRP)在方快中心處的二個(gè)軸交叉
點(diǎn)垂直軸被定位到正北,并且水平軸是垂直于它的下表定義了用于確定
編輯區(qū)域尺寸的距離,對(duì)應(yīng)于在FCU 中選擇的范圍
此范圍是外部刻度圓的直徑數(shù)據(jù)被顯示在通過循環(huán)定義的屏幕表面
MRP 是橫向飛行計(jì)劃航路點(diǎn),它被定義為當(dāng)前MCDU 頁(yè)面顯示的一個(gè)功能如
果一個(gè)飛行計(jì)劃頁(yè)面(ACTIVE 或SECONDARY)被顯示,在頁(yè)面2L 的橫向航路點(diǎn)
是MRP 如果2L 沒有包含一個(gè)航路點(diǎn),超出2L 的第一個(gè)飛行計(jì)劃航路點(diǎn)被
選擇作為MRP 如果任何頁(yè)面除了飛行計(jì)劃頁(yè)面被顯示,MRP 是TO(起作用的)
航路點(diǎn)
計(jì)劃編輯區(qū)域變化:
參數(shù)選擇的范圍(NM)
10 20 40 80 160 320
平方邊14 28 56 112 224 448
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計(jì)劃模式編輯區(qū)域
圖005
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B. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)
可將動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)信號(hào)歸組為幾個(gè)類型含有的類型和信號(hào)定義如下
(1) 參數(shù)反映當(dāng)前的飛機(jī)狀況
當(dāng)前位置-LAT
當(dāng)前位置-LONG
真航跡角
航跡角 MAG
地面速度
風(fēng)速
風(fēng)向
飛機(jī)總重量
(2) 參數(shù)反映相對(duì)于ACTIVE PRIMARY 飛行計(jì)劃起作用段的當(dāng)前位置
到當(dāng)前航路點(diǎn)的距離
去的時(shí)間
方位為
需要的航跡
交叉航跡錯(cuò)誤
飛行路線高度
線性垂直偏差
當(dāng)前的航路點(diǎn)標(biāo)識(shí)
(3) 無線電調(diào)諧參數(shù)
ADF1 頻率
ADF1 識(shí)別
VOR 顯示1 頻率
VOR 顯示1 標(biāo)識(shí)
VOR 顯示1 DME 距離
VOR 顯示1 VOR 航道
VOR 顯示2 頻率
VOR 顯示2 標(biāo)識(shí)
VOR 顯示2 DME 距離
VOR 顯示2 VOR 航道
儀表著陸系統(tǒng)頻率
ILS 標(biāo)識(shí)
ILS-DME 距離
ILS 航道(LOC)(RWY 航向)
(4) MCDU 參數(shù)
V 1
MDA/MDH
DH
過渡高度
過渡水準(zhǔn)
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(5) 性能假航路點(diǎn)
三級(jí)距離
速度限制距離
(6) 輔助材料
著陸海拔
有三個(gè)數(shù)字離散字傳送到ELS 這些字的標(biāo)號(hào),格式,比特分配,和傳送比率
含有在段22-80 中
C. 飛行計(jì)劃顯示
用于數(shù)據(jù)傳送的四種構(gòu)型:
起作用的,第二級(jí),暫時(shí)的和虛線 F-PLN 這些構(gòu)型被傳送僅僅用于ARC,ROSE-NAV,
或者PLAN 模式根據(jù)模式選擇每個(gè)構(gòu)型的顯示規(guī)則被給出在下列分部然而,下
列一般規(guī)則應(yīng)用到全部構(gòu)型:
- 如果航路范圍被選擇除非航路點(diǎn)是起作用的航路點(diǎn)或者M(jìn)RP(顯示出發(fā)和目的地
　
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