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320 NM 終端區范圍被被定義為10,20,40 或者80 NM
在航線范圍內包含160 和320 NM 各種按鈕電門顯示可選項可用的是航路點,助航系
統,全向信標,機場,和航路點限制下面段落詳細敘述與可選模式有關的編輯區域,
可用的顯示符號,按鈕開關選項和他們的顯示規則和飛行計劃顯示如果來自FCU 的
數據是無效的,使用默認模式和ROSE-NAV 和80 NM 的范圍選擇
(參見圖 002)
2. 系統說明
A. 編輯區域定義
(1) ARC(地圖)模式
(參見圖 003)
ARC 模式的編輯區域是長方形的并且根據FCU 上的范圍選擇變化尺寸
ND 取向向上的方位且飛機位置在CRT 底部在水平和垂直軸的相交處水平
軸是飛機的橫向軸和垂直軸是當前飛機的航向航向是參考的磁航向
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FMGC-EIS 接口
圖001
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在ND 上的不同模式
圖002
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弧形模式編輯區域
圖003
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下面的表格定義了用于確定與在FCU 中選擇范圍有關的編輯區域的尺寸此
范圍是從飛機當前位置到接近屏幕頂部的刻度線數據被從屏幕區域底部顯
示到刻度線
弧形編輯區域變化:
參數選擇的范圍(NM)
10 20 40 80 160 320
在飛機前10.5 20.5 40.5 80.5 160.5 320.5
飛機后面3.5 7 14 28 56 112
在飛機旁邊8.3 16.6 33.2 66.4 132.8 265.6
(2) ROSE 模式
(參見圖 004)
用于數據必須被提供的三個ROSE 模式: ROSE-VOR,ROSE-ILS 和ROSE-NAV
ROSE-VOR 和ROSE-ILS 沒有定義編輯區域,因此當選擇這些方式,僅提供在下
面定義的數據:
- ROSE-VOR: 只提供動態的數據
- ROSE-ILS: 只提供動態的數據
ROSE-NAV 模式的編輯區域是長方形的并且根據在FCU 上的范圍選擇變化尺
寸
ND 取向向上的方位且飛機在CRT 的中心航向是參考的磁航向下表定義
了用于確定編輯區域尺寸的距離,對應于在FCU 中選擇的范圍此范圍是外
部刻度圓的直徑數據被顯示在通過循環定義的整個屏幕表面此外如有選
擇任何其他,提供VOR 航道
ROSE-NAV 編輯區域的變化:
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ROSE-NAV 模式EDIT 區域
圖004
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參數選擇的范圍(NM)
10 20 40 80 160 320
在飛機前7.6 14.7 28.9 57.3 114.1 227.7
飛機后面7.1 14.2 28.4 56.8 113.6 227.2
在飛機旁邊7.1 14.2 28.4 56.8 113.6 227.2
(3) 計劃模式
(參見圖 005)
PLAN 模式的EDIT 區域是正方形的并且根據在FCU 上的范圍選擇變化尺寸
方快區域基于一個二維軸且地圖參考點(MRP)在方快中心處的二個軸交叉
點垂直軸被定位到正北,并且水平軸是垂直于它的下表定義了用于確定
編輯區域尺寸的距離,對應于在FCU 中選擇的范圍
此范圍是外部刻度圓的直徑數據被顯示在通過循環定義的屏幕表面
MRP 是橫向飛行計劃航路點,它被定義為當前MCDU 頁面顯示的一個功能如
果一個飛行計劃頁面(ACTIVE 或SECONDARY)被顯示,在頁面2L 的橫向航路點
是MRP 如果2L 沒有包含一個航路點,超出2L 的第一個飛行計劃航路點被
選擇作為MRP 如果任何頁面除了飛行計劃頁面被顯示,MRP 是TO(起作用的)
航路點
計劃編輯區域變化:
參數選擇的范圍(NM)
10 20 40 80 160 320
平方邊14 28 56 112 224 448
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計劃模式編輯區域
圖005
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B. 動態數據
可將動態的數據信號歸組為幾個類型含有的類型和信號定義如下
(1) 參數反映當前的飛機狀況
當前位置-LAT
當前位置-LONG
真航跡角
航跡角 MAG
地面速度
風速
風向
飛機總重量
(2) 參數反映相對于ACTIVE PRIMARY 飛行計劃起作用段的當前位置
到當前航路點的距離
去的時間
方位為
需要的航跡
交叉航跡錯誤
飛行路線高度
線性垂直偏差
當前的航路點標識
(3) 無線電調諧參數
ADF1 頻率
ADF1 識別
VOR 顯示1 頻率
VOR 顯示1 標識
VOR 顯示1 DME 距離
VOR 顯示1 VOR 航道
VOR 顯示2 頻率
VOR 顯示2 標識
VOR 顯示2 DME 距離
VOR 顯示2 VOR 航道
儀表著陸系統頻率
ILS 標識
ILS-DME 距離
ILS 航道(LOC)(RWY 航向)
(4) MCDU 參數
V 1
MDA/MDH
DH
過渡高度
過渡水準
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(5) 性能假航路點
三級距離
速度限制距離
(6) 輔助材料
著陸海拔
有三個數字離散字傳送到ELS 這些字的標號,格式,比特分配,和傳送比率
含有在段22-80 中
C. 飛行計劃顯示
用于數據傳送的四種構型:
起作用的,第二級,暫時的和虛線 F-PLN 這些構型被傳送僅僅用于ARC,ROSE-NAV,
或者PLAN 模式根據模式選擇每個構型的顯示規則被給出在下列分部然而,下
列一般規則應用到全部構型:
- 如果航路范圍被選擇除非航路點是起作用的航路點或者MRP(顯示出發和目的地
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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