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圖5-38 包鋁法
2． 阿洛丁
鑄造或鍛造的鋁合金安裝面在正常情況下可以使用阿洛丁防腐處理---陽極化處
理。直流電流過極板間的電解液時，正極板稱為陽極，負極板稱為陰極。通過電流
的化學作用，在陽極處釋放氧氣，在陰極處釋放氫氣。
將需要阿洛丁（或稱為陽極化）處理的零件懸掛在電解液中作為陽極，另選其
它材料作為陰極。在電流作用下，陽極處的氧氣對零件表面進行氧化，形成薄層氧
化鋁。由于零件經過阿洛丁處理后，表面已形成致密的氧化鋁薄層，就有較強的耐
腐蝕性。氧化鋁也是絕緣材料，電流無法在阿洛丁處理過的表面和其它零件接觸面
間流動，這樣抵抗了腐蝕。
有三種陽極化處理：鉻酸、硫酸、硬阿洛丁
1．鉻酸處理形成2～5 微米的氧化層。
它可以用在鉚接部件或部件有裂紋，止裂孔等。因為鉻酸電解液對鋁沒有腐蝕。
2．硫酸處理形成8～25 微米厚度的氧化層。
優點是外表亮麗，防護效果好。但不適合于疊接的、有鉚釘的部件。
3．硬阿洛丁處理形成氧化層厚度高達50 微米。
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這層保護層致密致硬，非常耐磨損、摩擦、腐蝕和溫度的影響，又是良好絕緣
體，硬阿洛丁處理是改進的硫酸處理。硬阿洛丁降低了零件的疲勞強度，但可以通
過進行密封處理得到改進。
3， 密封處理
剛完成阿洛丁的氧化膜是多孔的，所以需要密封處理提高抗腐蝕能力。密封處
理是將零件浸入在熱水中，這避免了除鉻溶劑引起的顏色變化。另一種替代方法是
將零件浸入到鉀或鈉除鉻溶劑與水的熱混合液中。對于硫酸膜最終會變成黃綠色，
而對于硬阿洛丁處理的厚膜會變成深綠色。
二鎂合金防護
鎂合金是在制造時使用鉻酸處理來保護的。國際DTD911 標準給出處理的詳細
內容。鉻酸處理在表面產生一層膜，與鎂合金成為一體，與沉淀涂層有很大區別。
這層防護對腐蝕保護起很大作用，同時吸附表面噴涂。
鎂合金也可以進行硬阿洛丁處理，表面會出現較厚的耐磨層。鉻酸處理和硬阿
洛丁處理可以用環氧環脂涂層來密封，這樣可以用于腐蝕形環境。
鉻酸處理是將零件浸入加熱的化學溶劑中，一段時間后，再用清水沖洗，在表
面就會形成防腐氧化膜。
三鋼的防腐
現在鋼材料是通過鍍鉻或鍍鎳來防腐的。
電鍍的基本原理是：將需要電鍍的零件作為陰極，將鍍料作為陽極，并放入合
適的電解液中。鍍料的酸鹽添加到電解液中，目的為了產生少量的氣體而且改進電
鍍的質量。直流從陽極流向陰極，使得鍍離子沉淀在陰極表面，陽極慢慢的溶解，
補充電解液的鍍離子的含量。有時，在鍍鉻時可以使用非溶解性陽極，鉻離子來自
電解液本身。
在電鍍過程中，電解液要進行攪動，防止氫氣泡留在零件上，使鍍層變脆。電
鍍完成后，零件要在清水中徹底洗凈并晾干。電鍍時間取決于電鍍的類別和需要鍍
層的厚度。
5.9.2 直升機油漆和保護性噴涂
一介紹
航空器噴漆目的是防護蒙皮和結構免于腐蝕并提供美觀效果。通常由廠家提供
噴涂方案。單一方案不能滿足航空器所有部件要求。發動機區域較熱，需要耐高溫
漆。機身下部蒙皮與結構會接觸到污染液，可能比其它地方需要更強防護。耐火液
壓油可以損壞油漆表面。
一個噴涂方案的實施效果很大程度上取決于①表面處理和準備狀況②噴涂車間
的條件③油漆是否符合相關規格等。
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二油漆
油漆分為底漆和面漆。
1．底漆
底漆附在航空器內外表面，防止金屬腐蝕，并為面漆提供附著力。
底漆必須：
· 在室溫固化
· 提供長期耐腐蝕性和多種材料的黏著性
· 化學耐液壓油、滑油和燃油
· 承受低溫
預處理底漆，又叫做刻蝕或清洗漆，對表面輕微腐蝕，為其它漆提供基礎。清
洗漆干得很快并且1 個小時后可以重新噴刷。它們不會產生危害性廢物，并很容易
剝掉。上底漆的相對濕溫度要在30%～75%之間。
1)．內部底漆
在部件組裝前對具體零件或組件的施工時所用。它們通常不被刮去。持續作用
于整架航空器服役期。內部漆經常與水、潤滑油和液壓油接觸。環氧底漆經常選做
內部漆，因為它們提供好的附著力、好的抗腐蝕和好的耐油性。環氧底漆也可以用
于烤漆。
烤漆的耐磨性非常好，對于機體和發動機不受烤爐高溫影響的零件可以實施烤
漆方案。爐溫通常低于125℃，對鋁合金影響不大。常規是零件清潔后噴涂底漆，
再放入烤爐一段時間，取出冷卻后再噴底漆，然后再放回爐內，加熱一段時間烘烤
面漆。
2)．外部底漆
外部底漆作用于航空器外部并經常覆蓋聚亞氨脂面漆。有兩種類型：
① 環氧氨基甲酸酯兼容底漆
② 聚亞氨脂底漆
在環氧底漆使用的地方，經常是面漆可以刮掉，露出底漆，用溶液清洗底漆。
2．面漆
面漆用來保護航空器外表防腐蝕，提供裝飾，使顧客辨別航空器。
面漆必須：
· 在室溫固化
· 和底漆有好的附著
· 耐油脂
· 良好天氣適應性
· 長時間外部裸露仍保持柔韌性
· 外表美觀，現代航空器主要噴涂聚亞氨脂面漆。
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三噴涂條件
噴漆車間通風良好，且不干燥。溫度保持在15℃-25℃之間。如果噴刻蝕底漆
的話，濕度保持在30%-75%的相對濕度。
噴漆車間要保持潔凈。地板封好，防止起灰。干漆和噴霧易燃，所以滅火瓶須
在位。所有燈光應防爆。在噴漆時，采用合適的工作平臺。
噴漆所用材料是易燃的，在處置、儲存、使用油漆時應遵守有關操作規定。
四腐蝕防護材料
在機身下部、起落架艙等極易遭受腐蝕的地方，應加額外耐腐蝕材料。如LPS3、
ASTROLAN 和FLIGHTGUARD 等。這些是汽油基材料，溶劑溶解后，噴到結構上，形成
排斥水的厚膜。
小的地方可以使用AEROSOL 罐裝的（預增壓的手噴漆罐），也可以使用桶裝進行
大面積噴涂。通常防腐材料進行周期性噴涂。
　
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