曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

這臺揚雪車已在起動，正在增速，發出一陣沉悶的轟鳴。就在梅爾滑進車上兩只有墊軟椅之一的時候，司機斜著眼看了一下。
“嗨，貝克斯費爾德先生。”
“你好，是威爾吧？”梅爾認識他，他原來是空港管發工資
的一個雇員，現在是在雪天緊急情況之下調來幫忙的。
“我還行，先生。有點累。”
這個司機小心地掌握車的方位，跟在第三和第四輛鏟雪車后面，正好看到前面這兩輛鏟雪車上的照明燈。揚雪車上龐大的鉆頭葉片在開始大量吞進積雪，把它塞進吹風機。連續不斷的雪流又一次往外噴成弧形，把跑道弄得干干凈凈。
這里有點象船上的駕駛臺。司機輕松地握著主控制盤，象個舵手。一大堆儀表盤和控制桿在黑暗中閃閃發亮，排列得法，便于控制。擋風玻璃上一對快速環形刮水器，也和船上的一樣，在四周都嵌著積雪的玻璃上掃出兩個圓孔，可以清楚地看到外面。
“我看大家都累了，”梅爾說，“不過不會老這樣下去的，這一點我可以奉告。”
他看到前進速度的指針在往上爬——二十五、三十、三十五。梅爾在座位上轉身端詳外面的情況。他目前正位于“康茄線”的正中，對其他車輛的燈光和輪廓可以一覽無遺。他贊許地看到隊形是精確的。
要在幾年前，任何一個空港碰上現在這樣的風雪天，早就全部關門大吉。現在，這個空港并沒有關閉，主要就是因為在這個領域，地面設備已經趕上在空中取得的進展。但是在航空界有多少領域是夠得上這樣的稱道的？梅爾沮喪地想了想：很少。
“啊，”揚雪車的司機說，“老撥弄加法計算器，換換工作也好。而且這樣的情況時間拖得越長，等事情過去以后，附加工資也就更多。”他把一根控制桿用手一摸，讓車向前傾斜，查看那鉆頭葉片，又使用另一根控制調整葉片，然后把車重新放平。“我沒有必要來干這個工作，這您是知道的，貝克斯費爾德先生。我是自動報名參加的。不過我倒有點喜歡到外面，到這個地方來。這是一種……”他又縮了回去，“我也說不上。 ”
梅爾啟發他說：“大自然的召喚？”
“我看是。”司機笑著說，“也許我對雪有感情。”
“不，威爾。我看你不是對雪有感情。”梅爾探身向前，面對“康茄線”向前移動的方向。這里就是大自然。更確切一點說，在這些機場上面，身處寂寞之中，會對航空事業產生一種親近感。這一現實的航空事業，就其昀簡單的意義來說，就是人對自然的斗爭。如果你在機場大樓和航空公司的辦公大樓里時間耽得太久，你就會喪失這一親近感。在那些地方，多少外來的和非實質性的事物把你搞得暈頭轉向。梅爾自忖，也許我們這些人，凡是在航運管理部門工作的人，每隔一個時期，就應該站在跑道遠處的盡頭，感受一下吹在我們臉上的風。這能有助于把具體的細節和基本的東西分離開來。這甚至還能清醒我們的頭腦。
過去有一陣，梅爾在他需要進行思索、需要單獨一人安靜地思考問題的時候，就走出去，到機場上去。今天晚上，他并沒有想到機場上來思考問題，但是他發覺他目前正在這樣做，就象近幾天來他經常在這樣做的。他正在猜測，在推算空港的前途和他本人的前途。
8
還在五年不到，四年多以前，這個航空港被認為是世界上
昀好和昀現代化的空港之一。一些參觀團一面看一面贊不絕口。市里的政客們總洋洋得意地指著它，吹噓什么本港“執空中之牛耳”，是“噴氣時代的象征”。如今，政客們還在吹噓，但不那么理直氣壯了。他們之間許多人沒有看到林肯國際同好多主要航空港一樣，都快成為一個粉刷過的墳場了。
梅爾·貝克斯費爾德在黑暗中沿著一七號跑道左側驅車前進，心里在思索粉刷了的墳場這個詞。他覺得這個提法恰到好處。空港的缺陷是嚴重的，帶有根本性質的，不過，大多是公眾看不到的，只有局內人才心里有數。
林肯國際的過往旅客和參觀者看到的主要是供乘客使用的機場大樓主廳——這是一座燈火輝煌，有空調設備的塔奇·瑪哈爾 ①。大樓全是玻璃和電鍍的鋼架，光耀奪目，非常寬敞。熙來攘往的大廳緊挨著精美的候機區。旅客區周圍滿布富麗堂皇的服務設施。它擁有六個風味各殊的餐館，既有一個供應名菜佳肴的餐廳，餐具是鑲金邊的瓷器，收費也同樣可觀，也有出售現成“熱狗”紅腸面包的柜臺。酒吧間多如盥洗室，有的燈光柔暗，使人感到安逸，有的安著霓虹燈，讓顧客站著吃喝。在等候飛機的時候，人們不必離開大樓就可以買到東西，租用一個房間睡上一覺，還可以洗個有人按摩的蒸汽浴，理個發，有人給熨衣服、擦皮鞋，甚至可以在此壽終正寢，在大廳的底下一層，“圣靈殯儀館”還在那里設有營業處。
單看它的主樓，這個空港還是美輪美奐的。它的缺陷在于活動區，跑道和滑行道的問題尤其突出。
每天飛進飛出的八萬名乘客中，很少有人知道跑道系統
①印度十七世紀修建的一座貴妃陵墓。（ken777注：即泰姬陵。）
　
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