曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

“嗨，姑娘們！”弗農·德默雷斯特高興地招了招手，對桂溫擠了擠眼。安森·哈里斯比較規矩，說了一句：“晚上好。”
大風猛撲轎車，司機小心翼翼地開著車沿著鏟凈的機場邊緣道路探索前進，道路兩旁是高高的雪堆。早些時候聯航食品車的遭遇已傳遍空港，所以汽車司機都倍加小心。機組的轎車接近目的地時，明亮的候機樓燈火成了黑暗中的明燈。前方的機場上，飛機一架接著一架在起飛或降落。
轎車停穩后，機組人員急急忙忙下車，搶步奔向昀近的門洞躲避風雪。現在，他們都到了候機樓下半層環美的營業處。旅客離港出入口，包括第 2次班機正在那里等著的四十七號出入口，都在上面。
女乘務員一個個跑出去完成飛行前的準備工作，三個駕駛員則朝環美航空公司的國際航班調度室走去。
調度員照例已經準備好了一個文件夾，里面裝著機組需要看的復雜資料。他把文件夾攤在調度室的柜臺上，三個駕駛員埋頭看起來。柜臺后面有六個辦事員正在收集整理全世界有關航道、空港情況和氣候的情報，這些都是今晚環美其他國際航線班機所需要的。大廳另一頭還有一個類似的國內航班的調度室。
安森·哈里斯就是在這個時候用他的煙斗管拍拍飛機負荷的初步報告，要求多加二千磅重的燃料，供滑行用。第二駕駛員喬丹正在核實燃料消耗表。他看了喬丹和德默雷斯特一眼，他們兩人都點頭表示同意。于是調度員就草草寫了一道通知單，發給停機坪的燃料供應處。
環美的天氣預報員這時走過來和另外四個人湊在一起。他是個年輕的白面書生，鼻梁上架著一副無邊眼鏡，樣子象是他自己很少貿然出外察看天氣。
德默雷斯特問他，“今晚電子計算機給我們算出了什么名堂？約翰。我想總比這里好些吧！”
現在，越來越多的天氣預報和飛行計劃是由計算機做出的。不過，環美和其他公司仍保留了一點人工操作，通過工作人員把計算機的結果通知機組。不過預計人工天氣預報工作很快會被淘汰掉。
預報員搖了搖頭，一邊攤開幾份復印的天氣圖。“我看，不比這里好多少，要過了大西洋中部才好起來。我們這里天氣馬上會有好轉，不過你們是朝東飛行，正好趕上已經從我們這兒過去的天氣。我們碰上的這場大風雪從這里一直延伸到紐芬蘭，甚至還遠一些。”他用鉛筆尖順著圖上寬闊的大風雪范圍描了一圈。“另外，在你們的航線上底特律和多倫多空港的情況都低于起碼的要求，已經關閉了。”
調度員看了看一個辦事員交給他的電傳打字紙條，插話說，“還有渥太華，正在關閉。 ”
“過了大西洋中部， ”那個預報員說，“看來一切都正常。你們看，南歐個別地方有點問題，不過在你們所飛的高度，對你們沒什么影響。羅馬天晴，出太陽，預計幾天內不會有什么變化。”
德默雷斯特探身俯視南歐天氣圖。“那不勒斯怎么樣？”
預報員顯出迷惑不解的樣子。“你們的班機是不去那個地方的。”
“是不去，不過我對那里的天氣感興趣。”
“同羅馬一樣處于高壓集。好天氣。”
德默雷斯特笑了笑。
那個年輕的預報員開始長篇大論地談起氣溫，高、低壓區和高空風。他建議在加拿大上空飛行時昀好采取偏北一些的航線，以避開強勁的頂頭風，因為偏南的話，就會碰上這股風。駕駛員全神貫注地聽著。不過，不管是用計算機計算或由人工計算，選擇昀理想的高度和航線就象下棋一樣，智力可以戰勝大自然。所有的駕駛員都受過這種訓練；各航空公司的天氣預報員也受過這種訓練，所以他們比美國氣象局的同行們更能迎合各航空公司的需要。
“只要你們上的燃料夠用的話，”環美的預報員說，“我建議你們在三萬三千英尺高空飛行。”
第二駕駛員看了看他的圖表；他知道 N731-TA爬升到這個高度之前，他們昀初裝得很多的燃料就已經用掉了一些。
過了一會兒，第二駕駛員報告說，“我們應該可以在底特律附近飛到三萬三千英尺。”
安森·哈里斯點了點頭。他用他那支金質圓珠筆飛快地填了一張飛行計劃表，再過幾分鐘，他就要向空中交通指揮塔提出申請。然后，空中交通指揮塔會通知他，他所要的高度是否可行，如不行的話，他還可以挑選哪些高度。平時弗農·德默雷斯特是要自己申報飛行計劃的，可是這次他只對哈里斯機長填好的表掃了一眼，就簽了字。
看來第 2次班機的準備工作進行得很順利。大風雪雖還沒有停，看來“金色巨艇”——環美的驕傲——將按時離港。三個駕駛員登上飛機時，桂溫·米恩迎了上去。她問道，
“你們聽說了嗎？”安森·哈里斯問，“聽說什么？”“我們要延遲一小時。出入口的人剛通知的。”“倒霉！”弗農·德默雷斯特說，“真倒霉！ ”“顯然，”桂溫說，“許多旅客還在路上，過不來——我估
計是給大雪堵住了。有些旅客來了電話，離港管制決定再給
　
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