曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

雪天維修中心和指揮塔里的雪天控制臺一樣，只在冬季才活躍起來。這是個象窯洞似的大房間，設在空港一個卡車的車庫上面；在使用這房間的日子里，由一個調度員主持工作。從目前無線電里的聲音判斷，梅爾推測原來搞這個工作的人大概暫時被替換下來，到“藍室”睡覺去了。這是供抗雪人員坐臥的棚屋，《空港守則》里風趣地管這小屋叫“藍室”①。
對講電話的揚聲器里又傳來了維修領班的聲音。“丹尼，我們也在替那輛卡車擔心。司機那個可憐蟲該凍壞了。不過他要是有點心眼的話，餓倒是餓不著的。”
聯航的食品車差不多是在兩個小時以前從公司的空勤廚房開往機場大樓主樓去的。這條路線就在空港邊緣的一條小路上面，一般是十五分鐘的路程。但是車沒有到，司機顯然是迷了路，在空港的荒野里被雪封住了。聯航飛行調度處先是派出了它自己的搜索隊，但是沒有找到。現在由空港管理處接過這個任務。
梅爾說：“聯航這架班機昀后還是起飛了，是不是？沒有吃上什么東西。”
丹尼·法羅沒有抬起頭來，回答說：“我聽說機長把情況向乘客交了底，告訴他們說，要是另派一輛食品車，就得再等
①美國白宮內接待賓客的主要場所。
一個小時，機上有一場電影，還有酒，加利福尼亞那里是陽光燦爛的天氣。大家都主張離開這個鬼地方。換了我，也會同意的。”
梅爾點點頭。他簡直禁不住要接過手來，親自指揮搜索這輛失蹤的卡車和司機。行動是一種治療的手段。冷了幾天，加上潮濕，使得他早年戰爭中的舊傷又痛了起來——這是始終要叫他想起朝鮮來的一樁事情，而且他現在就感覺到了。他把身子靠著，換了換腿，讓那只好腳支撐身子的重量。這也只能暫時解痛。簡直是一換姿勢，就又立刻痛了。
過了一會，他對自己沒有插手感到釋然。丹尼對此已經作了妥善處理——加緊搜索，把機場大樓地區的掃雪車和人員調往邊緣地區的道路上。暫時只能放棄停車場。雖然隨后人們對此會有意見，可是必須首先搭救這個失蹤的司機要緊。
丹尼在通話的間隙，提醒梅爾說：“要有精神準備，會有更多的人提出意見。這場搜索會堵住邊緣地區的道路。在我們找到那個司機之前，其他食品卡車全部無法通過。”
梅爾點點頭。在空港經理的工作中，被人提意見本來就是家常便飯。在這種情況下，正象丹尼所預見的那樣，其他航空公司一聽說他們的食品卡車開不過來，不問什么原因，總要提出一連串的抗議的。
有人會感到難以相信，在空港這樣一個文明中心，一個人竟會在露天遭到死亡的危險；不過，這樣的事還是照樣會發生。象今晚這樣的天氣，不掌握方向，空港的昀荒涼地區，可不是個可以隨便走動的地方。要是那個司機決定留在車上，把引擎開著取暖，這輛車很快就會被雪蓋住，致命的一氧化碳就會積聚在積雪下面。
丹尼一只手拿著一個紅色電話，用另一只手翻緊急指令——那是梅爾根據目前這種情況，小心謹慎地制訂出來、并下達的指令。
那個紅色電話是打給空港火警值班主任的。丹尼在電話中扼要地介紹了截至目前為止的情況。
“等我們找到了那輛卡車，要派一輛救護車到那里去，也許要帶上人工呼吸器或發熱器，也可能兩樣都要。但是先不要出動，等我們弄清楚確切的地點后再說。我們不希望再去把你們挖出來。”
丹尼的汗越出越多，在他的禿頭上閃閃發光。梅爾知道丹尼不喜歡管理雪天控制臺，而樂意呆在自己的空港規劃處，考慮后勤工作和對未來的民航業作種種設想。這些事情都是好整以暇地事先就規劃好了的，有的是時間，可以從容不迫地進行思考，而不是象今天晚上所碰到的這些問題，非得立時當場加以解決不可，搞得人手忙腳亂。梅爾心里想，有人是生活在過去，而對象丹厄·法羅那樣的人來說，未來就是他的棲身之所。目前，不管他高興不高興，不管要出多少汗，丹尼正在應付各種情況。
梅爾從丹尼的肩上伸過手去，拿起一個直通空中交通指揮塔的電話。指揮塔的值班主任答話。
“墨航 707的情況如何？”
“還在老地方，貝克斯費爾德先生。他們已經干了幾個小時，想挪動它。眼前還是沒有辦法。”
這一特殊的麻煩是在天黑不久開始的。當時，墨航的一個機長，正把飛機滑行出去準備起飛，飛機本應在一個藍色的滑行燈標的左側通過，卻錯把飛機從燈標的右側通過。不幸的是，右側的地面原來就是雜草叢生，排水道有問題，有待冬天過去以后進行修理。在沒有整修之前，盡管雪厚，在表層的下面還有一個泥坑。就在拐錯了彎的幾秒鐘內，這架一百二十噸重的飛機深深地陷了進去。
這一下，這架滿載的座機用自身的動力顯然是出不來了，只能讓那些沒有好氣的乘客下機，幫著他們穿過泥漿和雪地，登上匆匆忙忙租來的大客車。現在兩個多小時過去了，這架龐大的噴氣座機還是陷在那里，機身和機尾把三○號跑道堵住了。
梅爾問：“跑道和滑行道仍然無法使用？”
“肯定不能使用。”指揮塔值班主任向他報告。“我們在出入口截住了所有往外飛的座機，讓它們抄遠路轉到別的跑道上去了。”
　
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