曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

“多謝了。”這一席對話并不能緩和梅爾的心事。“我也許一會兒到你那邊去。”
“好，先生。”值班主任掛上了電話。
“先生”這一稱呼完全是一種客套。空中交通指揮塔不屬梅爾管轄的范圍，它只聽命于本部設在華盛頓的聯邦航空局。不過指揮塔的指揮人員和空港管理當局之間的關系不錯，梅爾也很注意維持這一局面。
一個航空港，任何航空港，是個權力重疊、古怪復雜的東西。沒有任何一個人具有昀高指揮權，可也沒有一個部門是完全獨立的。作為空港的總經理，梅爾的差事算是昀接近于總攬一切的事務。不過他懂得有些方面昀好還是不要去插手。這空中交通指揮塔是一個方面，航空公司內部的行政管理是另一個方面。當然，事關空港全局的，或者有關使用這個空港的人們的福利的，他是可以插手的，而且也確實是插了手的。他可以斷然下令要某一家航空公司把門上的一個標志摘下來，因為它會引起誤解或者不符合機場大樓的標準。但是門背后在搞些什么名堂，凡是合乎情理的，就完全是航空公司自己的事。
因此，一個空港經理必須是一個既有計謀，又能應付各種情況的行政管理人材。
梅爾放下雪天控制臺的電話。丹尼·法羅在另一條電話線上正和停車場的主管人爭論。此人有好幾個小時一直在受腌臜氣，向因車被困、沒有好氣、一味抱怨的車主們賠小心。人們在質問：不管是誰在管理這個空港，難道他們不知道在下雪？要是知道的話，他們中間為什么沒有一個人手腳放勤快些，把這些東西弄走，好讓旁人隨時可以把自己的車開走，想開到哪里就開到那里，難道這不正是他的民主權利嗎？
“你對他們說，我們宣布獨裁了。”丹尼堅持說眼前還輪不到這些沒有頂篷的停車場，要等其他需要優先處理的有了緩和再說。等他派得出人和設備的時候，他就會派出去的。指揮塔值班主任打來電話，把他的話打斷了。有一份新的天氣預報斷定在一小時之內風要改變方向。這意味著要換跑道，問他們能否趕緊把左側一七號跑道鏟干凈？丹尼說他盡力去辦。他要先和“康茄車隊” ①的管理人打個招呼，然后給指揮塔回電話。
自從這次下雪以來，類似的壓力繼續不斷，已有三天三夜。十五分鐘前，一個通信員給梅爾送來一張字條。他在應付這些壓力之后，看到這張字條，心里更加惱火。字條是這樣寫的：
梅——
有必要告訴你 ——公司雪天委員會（在弗農·德默雷斯特慫恿之下 ……你這位姐夫對你有意見，怎么搞的？）在打報告批評跑道及滑行道的掃雪工作（弗農說的）是一團糟，沒有效率……
報告指責空港（指你）造成許多班機晚點 ……還說如果跑
①康茄源于非洲，是首先在古巴風靡一時的一種舞蹈名稱，參加這種舞蹈的人，一個接一個，排成一行。譯者注
道早些鏟清、鏟好， 707之失陷本可避免，而今所有航空
公司全都遭殃，等等，當能領會 ……你現在何處 ——在
那里面？（我指積雪）……鉆出來請我喝咖啡，快
愛
坦
“坦”是坦妮亞——坦妮亞·利文斯頓，環美航空公司乘客關系經理人，梅爾的一個有特殊交情的朋友。梅爾把字條又看了一遍。凡是坦妮亞寫來的字條，他總要重看一次；她的字條只有在看第二遍的時候，才能把意思弄得更清楚一些。坦妮亞的工作是多方面的，要排解糾紛，搞好和外界的關系。她反對用大寫字母。（“梅爾，我說的有沒有道理？我們要能廢除大寫，可以省掉許多麻煩。瞧那些報紙。 ”）她有一次竟然逼著一個環美航空公司的機工把她辦公室打字機鉛字桿上的大寫字母全部鑿掉。梅爾聽說她的上級為此引用公司有關蓄意破壞公司財產這一嚴格的條例，大做文章。不過坦妮亞還是混了過去。她常常能夠混過去。
字條里提到的弗農·德默雷斯特也是環美航空公司的人，是個機長。此人既是這家公司的老機長之一，又是民航駕駛員協會的一個成員，昀喜出頭露面攬事。今年這個冬天，他還是林肯國際的“航空公司雪天委員會”委員。這個委員會在雪天負責檢查跑道和滑行道，然后宣布是否適合飛機使用。這個委員會總有一個仍在從事飛行的機長參加。
弗農·德默雷斯特恰巧又是梅爾的姐夫，娶的是梅爾的姐姐薩拉赫。這貝克斯費爾德家族通過它的祖輩和攀的姻親，深深扎根在航空界，就如早先一些家族一度和航海事業結緣一樣。不過梅爾和他姐夫關系并不親密。梅爾認為他姐夫自負，神氣活現。據他了解，別人也有同樣的看法。就在昀近，梅爾和德默雷斯特機長在一次空港專員委員會的會上彼此曾經怒氣沖沖地交過鋒。德默雷斯特是代表駕駛員協會出席會議的。梅爾開疑這個對空港提出批評的抗雪報告，顯然是他姐夫發起的，是個報復行動。
梅爾對這份報告倒并不非常擔心。不管空港在其他方面可能有什么缺點，他自己清楚他們在對付大風雪方面所做的工作，和其他單位相比，并不遜色。雖然如此，這份報告還是個麻煩事。報告的副本將分發各航空公司，明天就會有人打電話來了解情況，還會收到備忘錄，需要進行解釋。
　
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