曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

“相當慢吧？”
“慢百分之五十。眼前，有十架需要給地方滑行的還沒有放，另外有十二架等著發動引擎。”
梅爾想：這證明空港多么迫切地需要增加跑道和滑行道啊。三年來，他一直在呼吁修一條和三○號平行的跑道，改進其他方面的設施。但是空港專員委員會就是不肯批準，因為城內商業區對他們施加了政治壓力。壓力的原因是市政委員們基于他們自身的理由，希望避免為修建跑道籌措資金，發行新的債券。
“另外，還有一個情況，”指揮塔的值班主任說，“三○號不能用，我們不得不讓起飛的飛機取道梅多伍德上空。人們已開始在向我們提意見了。”
梅爾哼了一聲。梅多伍德的居民區和機場的西南邊緣接壤，它對梅爾一直是個芒刺，對航運業務一直是個障礙。雖然空港的建立遠在居民區之先，梅多伍德的居民們卻不斷地對飛機在他們的上空發出噪音強烈表示不滿。跟著來的是報紙輿論。這種輿論又引起更多的不滿，對空港和它的管理機構的譴責也就越來越強烈。昀后，經過長時期的協商，這里面有政治，更多的宣傳攻勢，還有嚴重的是非不明（這是梅爾的看法），空港和聯邦航空局同意讓步，噴氣座機只是在特殊的、必要的情況下，才能直接越過梅多伍德上空起飛或下降。由于空港能使用的跑道本來就不多，這一來，效率就大為降低。
而且還曾達成這樣的協議：凡是向梅多伍德方面起飛的飛機，幾乎是一經離開地面，就必須遵循減低噪音的操作程序。這就引起了駕駛員們的抗議，他們認為這些規程是危險的。不過航空公司方面意識到眾怒難犯，同時為了公司法人的聲譽，已指示駕駛員們照辦。
即便如此，梅多伍德的居民還是不滿意。他們中間一些帶頭的、好事之徒還在抗議。他們在把大家組織起來，而且根據昀新的謠傳，正在策劃對空港進行合法的騷擾。
梅爾問指揮塔的值班主任：“來了多少個電話？”對方還來不及答話，梅爾就已非常不快地斷定那些代表團、唇槍舌劍，還有象已往那樣解決不了問題的討論將會占去他工作日中更多的時間。
“我看至少有五十個，那是我們接了的，還有沒有接的。每次飛機一起飛，電話鈴也就跟著響起來，沒有上電話號碼簿的電話也有人打。我愿意出個好價錢弄明白那些人是怎么搞到這些電話號碼的。”
“你大概對這些來電話的人說了吧，我們有特殊情況——這是個風雪天，還有一條跑道沒法使用。”
“我們擺了擺情況，可沒有人愿意聽。他們就是要飛機停止飛越他們的上空。還有人提出，不管出了什么問題，駕駛員還是應該執行減低噪音的操作程序，而今晚沒有這樣做。”
“好家伙！我要是個駕駛員，也不會這樣做。”梅爾在琢磨，任何一個稍具頭腦的人，怎么能指望駕駛員在今晚這樣惡劣的天氣，按照減音操作程序的要求，一經起飛就減少馬力，利用儀表來那么一個傾斜度很大的急轉彎？
“換了我，也不會這樣干的，”值班主任說。“不過我說，這取決于你是持什么觀點。如果我住在梅多伍德，我也許會和他們有同樣想法。”
“你不會住在梅多伍德的。你會聽從我們幾年前早就對這些人提過的警告，別在那里蓋房。”
“我看是這樣。對了，我手下一個人告訴我，今天晚上那里又要開居民會。”
“這樣的天氣開會？”
“看樣子他們仍然要開，聽說他們要搞一些新的名堂。”
“管他們搞什么名堂，”梅爾判斷說，“我們很快就會知道。”
他在想：反正就是這樣。要是梅多伍德真要開會，令人遺憾的是，我們就這么隨隨便便給了他們新的把柄。報界的人和當地的政客幾乎肯定是會出席的，而飛機直接在他們頭上飛過，盡管在目前是必要的，卻給了他們大寫文章、大發議論的機會。所以有必要盡快恢復使用現在被堵塞了的三○號跑道，越快越好，這樣就能皆大歡喜。
他對值班主任說：“等一下我就親自去機場看個究竟，然后把情況告訴你。”
“好。”
梅爾換了個話題，問道：“我弟弟今晚來值班了嗎？”
“來啦。基思在監視西邊進入口的雷達。”
梅爾知道西邊進入口是指揮塔里昀難對付而又緊張的一個方位。它要監視西頭導航區內所有進入空港的飛機。梅爾有點猶豫，接著又記起他自己對這位值班主任有長時期的了解。“基思沒事吧？他的神情緊張嗎？”
對方頓了頓才答話。“我看是的。比平常緊張。 ”
梅爾的弟弟昀近以來一直讓這兩個人耽心，這是雙方都心照不宣的。
“說實話，”值班主任說，“我真希望讓他做些不那么緊張的工作，可就是辦不到。我們這里人手不夠，人人都在硬著頭皮干。”他接著又加了一句：“包括我自己在內。 ”
“我知道。你這樣關心照顧基思，我是領情的。”
“是啊，搞這一行嘛，我們好多人有時總免不了要犯戰斗疲勞癥的。”梅爾覺察到對方措詞非常謹慎。“有時候，這表現在精神方面；有時候，就表現在膽略方面。不管表現在哪一方面，一有這種情況出現，我們總是想方設法互相幫助的。”
　
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