曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

喬治·華萊士、佩里·揚特和歐文·雷德芬都沒有看到有一架空中國民警衛隊的“ T-33型”噴氣教練機當時正在弗 44號航道以北數英里的地方漫不經心地盤旋。這架飛機是從巴的摩爾附近的馬丁空港起飛的，上面的國民警衛隊駕駛員是一個名叫漢克·尼爾的汽車推銷員。
尼爾少尉正在按規定進行業余軍事訓練，讓他單飛是要測驗他按目視飛行規則飛行的熟練程度。由于只允許他在巴的摩爾西北規定的區域內作就地飛行，所以沒有申報飛行計劃。因此，華盛頓航道中心根本不知道空中有這一架“ T-33型”飛機。這本來也沒有什么關系，可是尼爾卻對指定的練習課目感到厭煩，而且又是個大大咧咧的駕駛員。當他這架噴氣教練機懶洋洋地在空中打轉的時候，他對外面隨便張望一下，發現他在練習各種飛行動作時已經飛到南面去了；而實際上飛機比他想象的要偏出許多。由于偏航，早在幾分鐘之前，這架國民警衛隊的噴氣機就已闖進喬治·華萊士的雷達管制區，變成一個綠色點出現在華萊士的屏幕上，位置在里斯堡。這個點比雷德芬家這架“繁茂的山毛櫸”稍大一點。稍有經驗的管制員一眼就可以認出這個點是什么。可是，喬治還在忙于應付其他的飛機，沒有發覺這個多出來的來歷不明的信號。
在一萬五千英尺高空飛行的尼爾少尉決定做幾個
空中特技動作 ——翻兩個筋斗，作幾次慢橫滾 ——來結束他的飛行訓練，然后返回基地。他來了個急轉彎，接著又開始打轉，同時采取標準的預防措施，朝上下看看有沒有別的飛機。這時他離弗 44號航道比原先更近
了。
基思·貝克斯費爾德在想，他妻子不能理解的是一個男人不能不負責任、心血來潮地想辭去自己的工作就辭去。特別是在要養家活口，有子女要上學的情況下，更是不能這樣做。特別是在你干上了這一行，好不容易才掌握了一門技術，別的什么工作又都干不了的情況下，更是不能這樣做。在有些政府部門里，雇員們可以隨時辭職，到別的地方去發揮其所長。可是空中交通管制員不能這么做。在私營企業中，沒有他們對口的工作；旁的地方都不需要干他們這一行的人。
這種束縛——基思認識到實際情況就是如此——是一種和其他種種幻想的破滅俱來的幻滅，金錢就是其一。當你年輕、熱情，一心想獻身于航空業時，空中交通管制員的工資級別似乎不錯，也許還比別的工作好些。久而久之，你才會明白，同你的工作所承擔的可怕責任相比，這種工資級別是多么不相稱。當今，在空中交通這一行里，技術昀高的兩種專業人員就是駕駛員和管制員。可是駕駛員一年掙三萬元，而一個有資歷的管制員昀多只掙一萬元。誰都不認為駕駛員的薪金應該低些。可是就連那些以自私自利、只顧自己著稱的駕駛員也都認為管制員的工資應該要高些。
空中交通管制員也沒法指望自己能象在大多數其他行業中那樣得到晉升。高級總管的職位為數無幾，只有少數運氣好的才爬得上去。
所以，除非你豁出去或者不顧后果——但管制員的工作性質決定他們不是這號人——別無他法可想。基思決定不能辭去他的工作。他一定要再同納塔利談一談；這種情況不管好壞現在是應該讓她接受下來的時候了，調換工作已是為時太晚了。事到如今，他無意湊合找個別的勉強糊口的工作。
他確實非回管制室不可了。他看了看表，發現他離開管制室已快一刻鐘了，心里很過意不去。在這段時間里，他是在做白日夢——他很少做這樣的事——顯然這是夏日使人昏昏沉沉所起的作用。基思關上盥洗室的窗子，順著外面的走廊，趕忙回到下面的中心管制室。
在馬里蘭州弗雷德里克縣上空，尼爾少尉擺正他駕駛的國民警衛隊“ T-33型”飛機，向前推調整片。他隨隨便便察看了一下周圍的情況，沒有看見其他的飛機。于是，他開著那架噴氣教練機俯沖，開始翻第一個筋斗和慢橫滾。
基思·貝克斯費爾德一進管制室，立刻就感到工作在加快，通話聲比他離開時還大。當他從其他管制員身邊走過，前往他自己的崗位時，他們忙得連頭都不抬一抬，而今天一早他們是抬頭打招呼的。基思在扇區日志上草草簽了個名，記下了時間，然后走到喬治·華萊士身后，熟悉屏幕上的圖像，讓他的眼睛適應管制室內暗淡的光線，因為這里和外面耀眼的陽光截然不同。看到基思回來，喬治小聲地說了個“嗨！”接著，繼
續用無線電向飛機發布指令。過了一會兒，在基思掌握了屏幕上的圖像之后，他就要接替喬治，坐在他的座位上。不過，基思覺得讓喬治獨立工作一會兒也許有好處，可以增強他的信心。在鄰近的扇區操縱臺旁的佩里·揚特也看到基思已經回來。
基思仔細看著雷達顯示器和屏幕上移動的光點——這些都是喬治已經識別出來的飛機“目標”，并在屏幕上用小小的活動標志標出。突然一個沒有標出的鮮綠色小點躍入基思的眼簾。他厲聲問喬治： “‘繁茂的山毛櫸 403’附近還有一架別的什么飛機？”
尼爾少尉已經完成了第一個筋斗和慢橫滾，重新爬升到一萬五千英尺。他還在弗雷德里克縣上空，不過稍為更偏南一些。他拉平“ T-33型”噴氣機，接著猛然俯沖，開始翻第二個筋斗。
　
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