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    (b)  按本條(a)款要求提交的報告中應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
    (1)  航空器識別標(biāo)志；
    (2)  故障的設(shè)備；
    (3)  駕駛員按儀表飛行規(guī)則駕駛航空器能力受到削弱的程度；
    (4)  需要得到空中交通管制幫助的內(nèi)容和范圍。
第91.189條  II類和III類運行的規(guī)則
    (a)  駕駛民用航空器實施II類或III類運行必須符合下列條件：
    (1)  飛行機組必須由一名機長和一名副駕駛組成，這些駕駛員必須持有CCAR-61部中規(guī)定的相應(yīng)等級和II類或III類運行許可；
    (2)  飛行機組成員應(yīng)當(dāng)對所用航空器與程序具有足夠的知識和熟練的技術(shù)；
    (3)  操縱駕駛員前方儀表板上具有所用飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)的相應(yīng)儀表。
    (b)  除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，實施II類或III類運行時，所需的每一地面設(shè)備和相關(guān)的機載設(shè)備必須工作正常。
    (c)  在本條中，當(dāng)所用的進(jìn)近程序規(guī)定并要求使用決斷高度／決斷高(DA/DH)時，批準(zhǔn)的決斷高是指下列高度中的最高值：
    (1)  進(jìn)近程序規(guī)定的決斷高度／決斷高（DA/DH）；
    (2)  給機長規(guī)定的決斷高度／決斷高（DA/DH）；
    (3)  根據(jù)航空器設(shè)備所規(guī)定的決斷高度／決斷高（DA/DH）。
    (d)  航空器駕駛員在規(guī)定使用的決斷高度／決斷高（DA/DH）的II類或III類進(jìn)近中，必須具備下列條件，方可在批準(zhǔn)的決斷高度／決斷高（DA/DH）以下繼續(xù)進(jìn)近：
    (1)  該航空器處于能夠以正常下降率的機動飛行位置上，可以將飛機正常著陸在預(yù)定著陸的跑道接地區(qū)內(nèi)。
    (2)  至少建立了下列一種著陸跑道目視參照物，并清晰可見：
    (i)  進(jìn)近燈光系統(tǒng)。除非紅色跑道末端燈或紅色跑道邊燈是清晰可見和可辨認(rèn)的，否則不得下降到離接地區(qū)標(biāo)高以上30米(100英尺)以下。
    (ii)  跑道入口。
    (iii)  跑道入口標(biāo)志。
    (iv)  跑道入口燈。
    (v)  接地區(qū)域或接地區(qū)域標(biāo)志。
    (vi)  接地區(qū)域燈。
    (e)  除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，航空器駕駛員在接地前任何時候如果不能建立本條(d)款要求的目視參考，必須立即執(zhí)行相應(yīng)的復(fù)飛程序。
    (f)  實施無決斷高的III類運行時，航空器駕駛員只有在符合局方批準(zhǔn)文件中規(guī)定的條件時，方可著陸。
    (g)  本條(a)款到(f)款不適用于CCAR-121部和其他公共航空運輸運行規(guī)章頒發(fā)的運行合格證持有人所實施的運行。按本章運行的任何民用航空器駕駛員不得做根據(jù)CCAR-121部和其他公共航空運輸運行規(guī)章頒發(fā)的合格證的持有人所實施的II類或III類運行，除非該運行是按照該合格證持有人的運行規(guī)范進(jìn)行的。
第91.191條  II類或III類運行手冊
    (a)  除了本條(c)款規(guī)定的外，駕駛中華人民共和國國籍登記的民用航空器進(jìn)行II類或III類運行時，應(yīng)當(dāng)：
    (1)  航空器上必須載有經(jīng)批準(zhǔn)的對該航空器現(xiàn)行有效的II類運行手冊；
    (2)  依據(jù)手冊的程序、指令和限制實施運行；
    (3)  對手冊中所列的II類或III類運行所必需的航空器儀表和設(shè)備，已經(jīng)按照該手冊中的維修大綱進(jìn)行過維修和檢查。
　
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