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曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
(d) 一旦發(fā)生事故或需要立即報(bào)告局方的事件,運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)保存飛行記錄器的原始信息至少60天,如果局方另有要求,還應(yīng)當(dāng)保存更長(zhǎng)的時(shí)間。從記錄中所獲得的信息將用來(lái)幫助確定事故或事件的發(fā)生原因。
第91.435條 應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)
(a) 除本條(e)和(f)款規(guī)定外,運(yùn)行在中華人民共和國(guó)國(guó)籍登記的民用航空器時(shí),應(yīng)當(dāng)符合下列要求:
(1) 2008 年7 月1 日后,任何批準(zhǔn)載客19 人以上的所有飛機(jī)必須至少裝備一臺(tái)自動(dòng)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)或兩臺(tái)任何類型的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī);批準(zhǔn)載客19 人或以下的所有飛機(jī)必須至少裝備一臺(tái)任何類型的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)。
(2) 2007年1 月1 日后首次頒發(fā)適航證、批準(zhǔn)載客19 人以上的所有飛機(jī)必須至少裝備兩臺(tái)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī),其中一臺(tái)須為自動(dòng)的;批準(zhǔn)載客19 人或以下的所有飛機(jī)必須至少裝備一臺(tái)自動(dòng)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)。
(3) 2008 年7 月1 日后,任何旋翼機(jī)必須裝備至少一臺(tái)自動(dòng)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī);在水面上空飛行時(shí),還必須至少為一個(gè)救生筏裝備一臺(tái)救生型應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)。
(4) 2007 年1 月1 日后首次頒發(fā)適航證的任何旋翼機(jī)必須裝備至少一臺(tái)自動(dòng)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī);在水面上空飛行時(shí),還必須至少為一個(gè)救生筏裝備一臺(tái)救生型應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)。
(b) 本條(a)款要求的每個(gè)應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)應(yīng)當(dāng)符合下述要求:
(1) 應(yīng)當(dāng)以一旦墜機(jī)撞地時(shí)使發(fā)射機(jī)受損的概率減小到最小的方式安裝在飛機(jī)上,固定式和可展式自動(dòng)發(fā)射機(jī)必須安裝在飛機(jī)盡可能靠后的部位;
(2) 除經(jīng)局方批準(zhǔn)外,所有安裝的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的工作頻率必須符合下述要求:
(i) 所有實(shí)施國(guó)際運(yùn)行的航空器上安裝的自動(dòng)觸發(fā)工作的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)必須能夠同時(shí)工作在121.5MHZ和406MHZ頻率上;
(ii) 2010年1月1日后,所有航空器上安裝的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)必須能夠同時(shí)工作在121.5MHZ和406MHZ頻率上;
(iii) 2007年1月1日后首次頒發(fā)適航證的航空器上安裝的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)必須能夠同時(shí)工作在121.5MHZ和406MHZ頻率上;
(iv) 2007年1月1日前已經(jīng)安裝使用的只能工作在121.5MHZ頻率上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)可以繼續(xù)使用到2010年1月1日,但安裝了此類應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的航空器只能在國(guó)內(nèi)實(shí)施運(yùn)行。
(c) 在下列情況下,應(yīng)當(dāng)對(duì)本條(a)款要求的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)中所用的電池予以更換(或充電,如果該電池可充電):
(1) 當(dāng)發(fā)射機(jī)的累計(jì)使用時(shí)間已超過(guò)1小時(shí);
(2) 當(dāng)發(fā)射機(jī)電池已達(dá)到制造商規(guī)定的使用壽命的50%時(shí)(或?qū)τ诳沙潆婋姵兀瑒t為其充滿電后的有效使用時(shí)間的50%時(shí))。
電池新的更換(或充電)到期日期,應(yīng)當(dāng)清晰可見地標(biāo)記在發(fā)射機(jī)的外表并記載在該航空器維修記錄中。本條(c)(2)款不適用于在貯存期內(nèi)基本不受影響的電池(如水激活電池)。
(d) 本條(a)款要求的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)應(yīng)當(dāng)在上一次檢查后的12個(gè)日歷月內(nèi)對(duì)下述內(nèi)容進(jìn)行再次檢查:
(1) 安裝情況;
(2) 電池的腐蝕情況;
(3) 控制和碰撞傳感器的操作;
(4) 天線是否有足夠發(fā)射信號(hào)的能力。
(e) 不符合本條(a)款的飛機(jī),可以進(jìn)行下列運(yùn)行,但調(diào)機(jī)飛行的飛機(jī)上不得載運(yùn)除必需的機(jī)組成員以外的任何人:
(1) 將新獲得的飛機(jī)從接收地點(diǎn)調(diào)機(jī)飛行到安裝應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的地點(diǎn);
(2) 將帶有不工作的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的飛機(jī)從不能進(jìn)行修理或更換的地點(diǎn)調(diào)機(jī)飛行到能進(jìn)行修理或更換的地點(diǎn)。
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CCAR-91 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則(44)