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曝光臺 注意防騙
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(4) 計劃著陸機場和所有選定的備降機場的標高,都在確定最大著陸重量的高度范圍之內。
(b) 渦輪動力運輸類飛機運行時不得違反飛機飛行手冊,起飛時應當符合下列要求:
(1) 起飛重量不超過該飛機飛行手冊中在機場標高和起飛時環境溫度下所規定的起飛重量;
(2) 在飛往計劃著陸機場和備降機場的飛行中,按正常的燃油和滑油消耗量,使到達的重量不超過飛機飛行手冊中批準的在所涉及的每個機場標高和預計著陸時環境溫度下所規定的著陸重量;
(3) 起飛重量不超過飛機飛行手冊中所示的重量,以符合考慮到以下因素所需的起飛最小距離:機場標高、使用跑道,跑道有效坡度和起飛時的環境溫度與風的分量。
(c) 渦輪動力運輸類飛機起飛時,應當符合本條(b)款及下述要求:
(1) 加速—停止距離不大于跑道長度加上安全道長度(如有時);
(2) 起飛距離不大于跑道長度加上凈空道長度(如有時);
(3) 起飛滑跑距離不大于跑道長度。
第91.507條 一臺發動機不工作時,調機飛行的批準
(a) 當四發飛機或渦輪驅動的三發飛機有一臺發動機不工作時,在符合下列條件時,按公共航空運輸運行的合格證持有人和按照本規則運行的運營人可以調機飛到修理該發動機的基地:
(1) 該型號飛機已經試飛并且符合本條(b)或(c)款的要求。
(2) 經批準的飛機飛行手冊中含有下列性能數據,并且按照這些數據飛行:
(i) 最大重量;
(ii) 重心極限;
(iii) 不工作的螺旋槳的形態(如適用時);
(iv) 起飛跑道長度(包括溫度影響);
(v) 高度范圍;
(vi) 型號審定的限制;
(vii) 運行限制范圍;
(viii) 性能資料;
(ix) 運行程序。
(3) 運營人具有局方批準的飛機安全運行程序,包括下列要求:
(i) 對于調機飛行,運行重量限制在該次飛行所必需的最低限度,加上所需要的備份油量的重量;
(ii) 必須在干跑道上起飛。但是,如果在濕跑道上實際進行了起飛技術的演示,并已批準該型號飛機在濕跑道上進行可正常操縱的起飛,且包含在飛機飛行手冊中;
(iii) 所使用機場的跑道可能在起飛和進近過程中需要飛越居民區的運行;
(iv) 確定可使用的發動機運行情況的檢查程序。
(4) 在下列情況下不得按照本條起飛飛機:
(i) 起始爬升階段要求飛越密集的居民區;
(ii) 起飛或目的地機場的氣象條件低于最低目視飛行規則氣象條件。
(5) 在飛行中不得載運不是飛行機組所需的人員。
(6) 飛行機組成員按本條的飛行時,應當完全熟悉運營人手冊中的一發不工作時的調機飛行程序和飛機飛行手冊中的限制和性能資料。
(b) 活塞式發動機驅動的多發飛機,一發不工作時,其飛機性能應當經試飛確定如下:
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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CCAR-91 一般運行和飛行規則(47)