曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

(3) 具有足夠可用的廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材、適航性資料來(lái)保證航空器計(jì)劃的正常運(yùn)行；
(4) 制定闡述如何落實(shí)其適航性責(zé)任的維修管理說(shuō)明（包括必要的工作程序），該說(shuō)明可以包括在運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行手冊(cè)中或以單獨(dú)文件的方式，但不論何種方式應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方批準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)人的維修責(zé)任人和維修人員必須熟悉其相關(guān)的內(nèi)容，并在實(shí)際工作中遵守。
(c) 除本條(a)規(guī)定的情況以外，任何航空器的所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)至少指定一名人員來(lái)計(jì)劃和控制落實(shí)其適航性責(zé)任所需要完成的維修工作。該人員可以是航空器所有權(quán)人自己，也可以是通過(guò)協(xié)議明確的其他人員，但不論以何種方式，都應(yīng)當(dāng)向局方書(shū)面聲明并提供通訊聯(lián)絡(luò)的詳細(xì)信息。
第91.313條  航空器的修理和改裝
(a) 當(dāng)航空器所有權(quán)人或者運(yùn)營(yíng)人對(duì)其航空器及其部件實(shí)施設(shè)計(jì)更改時(shí)，如果對(duì)飛機(jī)的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性有顯著影響或者影響適航性的其他特性，應(yīng)當(dāng)按照CCAR-21部的規(guī)定申請(qǐng)批準(zhǔn)。
(b) 除本條(a)的情況外，當(dāng)航空器所有權(quán)人或者運(yùn)營(yíng)人對(duì)其航空器及其部件實(shí)施重要修理和改裝時(shí)，如果超出了航空器或者航空器部件制造廠家持續(xù)適航文件的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)就修理和改裝方案的內(nèi)容向局方申請(qǐng)批準(zhǔn)后才能實(shí)施。
(c) 當(dāng)航空器所有權(quán)人或者運(yùn)營(yíng)人對(duì)其航空器及其部件實(shí)施本條(b)之外的修理和改裝時(shí)，如果超出了航空器或者航空器部件制造廠家持續(xù)適航文件的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)獲得航空器或者航空器部件制造廠家就修理和改裝方案內(nèi)容的書(shū)面批準(zhǔn)或者認(rèn)可后才能實(shí)施。如果不能得到航空器或者航空器部件制造廠家的書(shū)面批準(zhǔn)或者認(rèn)可，則應(yīng)當(dāng)就修理和改裝方案的內(nèi)容向局方申請(qǐng)批準(zhǔn)后才能實(shí)施。
(d) 本條涉及的修理和改裝工作的實(shí)施按照第91.303條的維修實(shí)施規(guī)則劃分。
第91.315條  航空器批準(zhǔn)恢復(fù)使用
(a) 航空器所有權(quán)人或者運(yùn)營(yíng)人在每次對(duì)航空器完成任何維修和改裝工作后，都應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資格的維修人員在其航空器技術(shù)記錄本上簽署批準(zhǔn)恢復(fù)使用。
(b) 除按照CCAR-145部的維修放行以外，商業(yè)非運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人、私用大型航空器運(yùn)營(yíng)人、航空器代管人使用航空器的批準(zhǔn)恢復(fù)使用人員，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)其維修責(zé)任人授權(quán)后才能實(shí)施。
(c) 僅有在實(shí)施的任何維修和改裝工作符合CCAR-43部的規(guī)定時(shí)，才能批準(zhǔn)航空器恢復(fù)使用。
(d) 當(dāng)航空器經(jīng)過(guò)可能明顯改變其飛行特性或?qū)ζ滹w行操作有重大影響的維修或者改裝后，在載運(yùn)人員（機(jī)組人員除外）前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試飛檢查，但如果可以通過(guò)地面試驗(yàn)和檢查表明維修沒(méi)有明顯改變航空器的飛行性能或?qū)ζ滹w行操作產(chǎn)生重大影響時(shí)可以不進(jìn)行試飛。
(e) 在規(guī)定的使用限制和條件下，可以按照第91.443條的規(guī)定批準(zhǔn)帶有某些不工作的儀表或設(shè)備的航空器恢復(fù)使用，但應(yīng)當(dāng)按照CCAR-43部的要求掛上標(biāo)牌。
第91.317條  航空器技術(shù)記錄
(a) 航空器所有權(quán)人或者運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照本條(b)的要求為其使用的每一架航空器建立航空器技術(shù)記錄，以連續(xù)記錄航空器有關(guān)的技術(shù)信息。
(b) 航空器技術(shù)記錄應(yīng)當(dāng)至少包括以下內(nèi)容和格式要求：
(1) 航空器的型號(hào)和國(guó)籍登記號(hào)；
(2) 以當(dāng)?shù)貢r(shí)間或者國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間記錄的航空器每次飛行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；
(3) 機(jī)組發(fā)現(xiàn)的缺陷和工作不正常情況及所采取的修復(fù)措施；
(4) 油料添加記錄；
(5) 航空器使用超限記錄和采取的特殊檢查措施；
(6) 每次完成維修和改裝的日期、項(xiàng)目、實(shí)施人員或者單位、批準(zhǔn)恢復(fù)使用人員（包括姓名、簽名和執(zhí)照編號(hào)）；
(7) 適航指令執(zhí)行記錄。
(c) 航空器技術(shù)記錄的格式應(yīng)當(dāng)固定，并且需要飛行機(jī)組填寫和了解的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)放置在駕駛艙內(nèi)，但放置駕駛艙部分的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少有一個(gè)復(fù)頁(yè)來(lái)保證每次起飛前在地面保存一份記錄上一次飛行和本次飛行前填寫內(nèi)容的記錄。
　
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