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曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
(1) 起飛和著陸;
(2) 懸停時(shí)具有足夠的方向操縱性;
(3) 從懸停狀態(tài)下增速;
(4) 在多個(gè)空速上平飛,直至申請批準(zhǔn)的最大空速。
(c) 對于B和D級旋翼機(jī)與載荷組合,飛行操作檢查應(yīng)當(dāng)至少包括下列動(dòng)作:
(1) 外部載荷物掛接的操作;
(2) 懸停時(shí)具有足夠的方向操縱性;
(3) 從懸停狀態(tài)下增速;
(4) 在多個(gè)空速上平飛,直至申請批準(zhǔn)的最大空速;
(5) 相應(yīng)提升設(shè)備的使用;
(6) 在可能遇見的飛行操作條件下,機(jī)動(dòng)飛行至外部載荷物釋放位置,使用每一種快速機(jī)載釋放裝置釋放外部載荷物。
(d) 對于使用C級旋翼機(jī)與載荷組合進(jìn)行布設(shè)電纜、電線的類似作業(yè)飛行,飛行操作檢查應(yīng)當(dāng)包括本條(c)款相應(yīng)的動(dòng)作。
第91.1219條 結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)
(a) 機(jī)外載荷連接裝置和快速釋放裝置應(yīng)當(dāng)按照CCAR-27、CCAR-29或CCAR-21部的相應(yīng)規(guī)定獲得批準(zhǔn)。
(b) 旋翼機(jī)與載荷組合的總重量不得超過該旋翼機(jī)型號合格審定批準(zhǔn)的最大重量。在所有的載荷條件下,重心的位置應(yīng)當(dāng)位于該旋翼機(jī)型號合格審定確定的范圍之內(nèi)。對于C級旋翼機(jī)與載荷組合,應(yīng)當(dāng)確定載荷力的大小和方向,在該力的作用之下,重心位置仍能保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
第91.1221條 操作極限
除旋翼機(jī)飛行手冊和局方規(guī)定的操作極限外,實(shí)施旋翼機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在旋翼機(jī)與載荷組合飛行手冊中至少規(guī)定下列限制:
(a) 該旋翼機(jī)與載荷組合只能在按照第91.1219(b)款制定的重量和重心限制之內(nèi)方可運(yùn)行。
(b) 當(dāng)機(jī)外載荷的重量超過了為證明符合第91.1217條和第91.1219條所用的重量時(shí),該旋翼機(jī)與載荷組合不得運(yùn)行。
(c) 該旋翼機(jī)與載荷組合的空速不得超過根據(jù)第91.1217(b)、(c)和(d)款確定的最大空速 。
(d) 任何人不得使用 適航審定為限制類的旋翼機(jī)在人口稠密地區(qū)、繁忙航路和公共航空運(yùn)輸機(jī)場附近進(jìn)行旋翼機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行。
(e) 只有符合下列條件時(shí)方可實(shí)施D級旋翼機(jī)與載荷組合的運(yùn)行 :
(1) 所用旋翼機(jī)的操作重量應(yīng)當(dāng)符合A類運(yùn)輸類旋翼機(jī)型號合格審定要求,并且在該操作重量和高度上,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效后,仍然具有懸停能力;
(2) 該旋翼機(jī)應(yīng)當(dāng)裝備可供機(jī)組必需成員之間直接進(jìn)行雙向無線電通話的設(shè)備;
(3) 人員升降設(shè)備應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方批準(zhǔn);
(4) 升降設(shè)備應(yīng)當(dāng)具有應(yīng)急釋放裝置,該裝置的釋放操作應(yīng)當(dāng)由兩個(gè)完全不同的動(dòng)作組成。
第91.1223條 旋翼機(jī)與載荷組合飛行手冊
實(shí)施旋翼機(jī)機(jī)外載荷作業(yè)飛行的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)制定旋翼機(jī)與載荷組合飛行手冊并呈送局方批準(zhǔn)。該手冊應(yīng)當(dāng)根據(jù)CCAR-27和CCAR-29部中有關(guān)旋翼機(jī)飛行手冊的規(guī)定進(jìn)行編寫。無需將高度—速度包線數(shù)據(jù)列為操作限制。手冊應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(a) 操作限制、程序(正常和應(yīng)急)、性能和本章要求的其他信息;
(b) 根據(jù)第91.1217條、第91.1219條證實(shí)適航的旋翼機(jī)與載荷組合的級別;
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CCAR-91 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則(90)