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    (1)  駕駛員執(zhí)照或等級的飛行考試；
    (2)  由合格的飛行教員按照頒發(fā)執(zhí)照或等級的規(guī)章要求所做的螺旋和其他機動飛行動作。
    (e)  在本條中，經(jīng)批準的降落傘是指按型號鑒定試驗合格或按技術(shù)標準規(guī)定生產(chǎn)出來的降落傘，或軍方批準生產(chǎn)的降落傘。
第91.207條  牽引滑翔機
    (a)  使用民用航空器牽引滑翔機必須符合下列要求：
    (1)  牽引滑翔機的航空器的機長滿足CCAR-61部61.87條要求。
    (2)  牽引滑翔機的航空器裝備有牽引連接裝置并按局方批準方式安裝。
    (3)  所用牽引繩的斷裂強度不小于該滑翔機經(jīng)審定的最大使用重量的80%，且不大于這一重量的兩倍。但是，在滿足下列條件時，所用牽引繩的斷裂強度可以大于該滑翔機經(jīng)審定的最大使用重量的兩倍：
    (i)  牽引繩與滑翔機的連接點處有安全接頭，其斷裂強度不低于該滑翔機經(jīng)審定的最大使用重量的80%，且不大于該使用重量的兩倍；
    (ii)  牽引繩與牽引滑翔機的航空器的連接點裝有安全接頭，其斷裂強度比牽引繩在滑翔機一端的安全接頭的斷裂強度大，但是不超過25%，并且不超過該滑翔機經(jīng)審定的最大使用重量的兩倍。
    (4)  在機場空域內(nèi)進行任何牽引操作之前，機長應(yīng)通知管制塔臺。
    (5)  在飛行前，牽引滑翔機的航空器和滑翔機的駕駛員應(yīng)當做好協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)工作包括起飛和釋放信號、空速和每個駕駛員的應(yīng)急程序。
    (b)  除緊急情況外，滑翔機在空中脫離牽引，必須經(jīng)牽引滑翔機的航空器駕駛員同意。航空器駕駛員在滑翔機脫鉤后釋放牽引繩時，不得危及他人生命或財產(chǎn)的安全。
第91.209條  牽引滑翔機以外的物體
    除經(jīng)局方批準外，民用航空器的駕駛員不得使用該航空器牽引滑翔機（按第91.207條規(guī)定）以外的任何其他物體。
第91.211條  發(fā)有特許飛行證的民用航空器的使用限制
    持有特許飛行證的航空器不得進行超出規(guī)定的飛行。
    (a)  除已獲取特許飛行證，任何人不得運行有可能危及飛行安全的民用航空器。
    (b)  未經(jīng)局方和有關(guān)國家特定權(quán)限的批準，任何人不得在中華人民共和國以外運行特許發(fā)證的民用航空器。
    (c)  凡運行特許飛行證的民用航空器者，必須在航空器飛行手冊或其他有關(guān)文件中列出飛行的限制范圍內(nèi)。但是，當從事直接與型號合格審定或補充型號合格審定有關(guān)的飛行時，必須依照本規(guī)章試驗航空器限制來飛行，而且在飛行試驗時，應(yīng)當按照本章第91.203條的要求飛行。
    (d)  凡作特許飛行的航空器必須由持有局方所頒發(fā)的或認可的相應(yīng)駕駛員執(zhí)照的飛行機組人員駕駛。
    (e)  凡作特許飛行的航空器不得載運與該次飛行無關(guān)的人員。該航空器的飛行機組成員和有關(guān)人員必須確知，該次飛行的情況和有關(guān)的要求和措施。
    (f)  一切特許飛行應(yīng)按照相應(yīng)的飛行規(guī)則，并應(yīng)避開空中交通繁忙的區(qū)域或可能對公眾安全發(fā)生危害的地區(qū)。
    (g)  局方可以規(guī)定必要的附加限制或程序，包括對航空器可以運載的人數(shù)限制。
第91.217條  適航審定為初級類航空器的運行限制
    任何人不得駕駛初級類航空器為取得報酬或租金而進行商業(yè)性載客飛行。
　
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