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資產負債表日,本集團將與融資租賃相關的長期應付款減去未確認融資費用的差額,分別以長期負債和一年內到期的長期負債列示。
或有租金在實際發生時計入當期損益。
(4) 售后租回交易
售后租回交易認定為融資租賃的,售價與資產賬面價值之間的差額應當予以遞延,并按照該項租賃資產的折舊進度進行分攤,作為折舊費用的調整。
二、 公司主要會計政策和會計估計 (續)
25、 經營租賃、融資租賃 (續)
(4) 售后租回交易 (續)
售后租回交易認定為經營租賃的,在確鑿證據表明售后租回交易是按照公允價值達成的,售價與資產賬面價值的差額應當計入當期損益。如果售后租回交易不是按照上述的公允價值達成的,且售價低于公允價值,有關損益應于當期確認,但若該損失將由低于市價的未來租賃付款額補償的,則將其遞延,并按與確認租金費用相一致的方法分攤于租賃期內;售價高于公允價值的,其高出公允價值的部分應予遞延,并在租賃期內攤銷。
26、 持有待售資產
本集團將已經作出處臵決議、已經與受讓方簽訂了不可撤銷的轉讓協議、并且該項轉讓將在一年內完成的固定資產、無形資產、成本模式后續計量的投資性房地產、長期股權投資等非流動資產 (不包括遞延所得稅資產) ,劃分為持有待售。本集團按賬面價值與預計可變現凈值孰低者計量持有待售的非流動資產,賬面價值高于預計可變現凈值之間的差額確認為資產減值損失。于資產負債表日,持有待售的非流動資產按其資產類別分別列于各資產項目中。
27、 運輸傭金
運輸傭金在提供運輸服務時列作開支。尚未提供運輸服務的運輸傭金,則于資產負債表內列作預付款項。
28、 保養及大修支出
例行保養、維修費用在發生時于當期損益內列支。
自有或融資租賃持有的飛機、發動機,需要在大修時更換的飛機組件的成本及相關人工支出等,將資本化為固定資產,并在預計大修周期內計提折舊。上一次大修支出的任何剩余賬面金額一次性計入當期損益。
根據相關租賃協議,本集團需要定期 (包括退租時) 為以經營租賃方式持有的飛機進行大修,以滿足退租條件的要求。與此相關的大修支出在本集團負有大修責任的期間按預計支出在相關期間計提。計提的大修理準備與大修實際支出之間的差額計入進行大修期間的當期損益。
二、 公司主要會計政策和會計估計 (續)
29、 股利分配
資產負債表日后,經審議批準的利潤分配方案中擬分配的股利或利潤,不確認為資產負債表日的負債,在附注中單獨披露。
30、 關聯方
一方控制、共同控制另一方或對另一方施加重大影響,以及兩方或兩方以上同受一方控制、共同控制或重大影響的,構成關聯方。關聯方可為個人或企業。僅僅同受國家控制而不存在其他關聯方關系的企業,不構成本集團的關聯方。本集團及本公司的關聯方包括但不限于:
(a) 本公司的母公司;
(b) 本公司的子公司;
(c) 與本公司受同一母公司控制的其他企業;
(d) 對本集團實施共同控制或重大影響的投資方;
(e) 與本集團同受一方控制、共同控制或重大影響的企業或個人;
(f) 本集團的合營企業;
(g) 本集團的聯營企業;
(h) 本集團的主要投資者個人及與其關系密切的家庭成員;
(i) 本集團的關鍵管理人員及與其關系密切的家庭成員;
(j) 本公司母公司的關鍵管理人員;
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本文鏈接地址:中國南方航空股份有限公司 2009年年度報告(70)