曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

 目的和范圍;
 受審部門(mén)和日期;
 實(shí)施審核所依據(jù)的文件、程序和標(biāo)準(zhǔn);
 審核情況及審核結(jié)論。
 公司及各部門(mén)安全管理功能(政策、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證及安全促進(jìn))的有效性評(píng)價(jià)。
6.4.5 內(nèi)部評(píng)估的應(yīng)用
內(nèi)部評(píng)估發(fā)現(xiàn)安全政策與組織相關(guān)性與適宜性存在不匹配的情況時(shí),報(bào)公司安委會(huì)研究改進(jìn)。應(yīng)通過(guò)安全質(zhì)量通告,將部門(mén)安全管理功能方面的不足發(fā)至責(zé)任部門(mén),責(zé)任部門(mén)研究改進(jìn)安全管理有效性的措施。
6.5 記錄的保存
安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)保存內(nèi)部審核記錄,保存期限為 3 年。
 
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7.0 安全管理體系外部審核
(AC-121/135 6.3.4)
7.1 概述
本 章 用 于 規(guī) 范 安 全 管 理 體 系 外 部 審 核 ( 包 括 : ISO9001/ISO14001/OHSAS18001/IOSA,局方安全審計(jì)、檢查等)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的管理。
7.2 外部審核的準(zhǔn)備和組織
7.2.1 組織迎審單位將審核計(jì)劃發(fā)安全質(zhì)量監(jiān)察部,安全質(zhì)量監(jiān)察部視情派人陪同審核。
7.2.2 組織迎審單位(部門(mén)或分公司)負(fù)責(zé)收集安全運(yùn)行外審方發(fā)出的整改通知書(shū)(含整改通知書(shū)、改進(jìn)建議、不合格通知書(shū)等)。接到整改通知書(shū)后,并在“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)”中建立偏差事件, 輸入外審相關(guān)的信息和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,當(dāng)天轉(zhuǎn)安全質(zhì)量監(jiān)察部。
7.2.3 安全質(zhì)量監(jiān)察部初步分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,起草安全質(zhì)量通告, 并發(fā)至組織迎審及相關(guān)單位。
7.2.4 組織迎審單位負(fù)責(zé)組織落實(shí)整改通知書(shū)的回函,并將回函作為安全質(zhì)量通告的附件反饋安全質(zhì)量監(jiān)察部。
7.2.5 公司各部門(mén)要積極為組織迎審單位提供協(xié)助,以便組織迎審單位在整改通知書(shū)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向?qū)徍朔竭f交回函。
 
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8.0 安全信息管理
(AC-121/135 6.3)
加強(qiáng)和規(guī)范航空安全信息和安全運(yùn)行信息的管理,及時(shí)為上級(jí)主管部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的航空安全信息;
充分利用航空安全信息和安全運(yùn)行信息以預(yù)防、控制和消除航空安全隱患。
 
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8.1 安全信息報(bào)告
8.1.1 航空安全信息的來(lái)源
(a) 航空安全信息主要來(lái)自于以下單位和業(yè)務(wù):
 公司內(nèi)部信息涉及以下業(yè)務(wù):飛行運(yùn)行、運(yùn)行控制、維修、客艙安全、地面服務(wù)、貨物、訓(xùn)練等;
 公司外部主要信息源:民航管理部門(mén)、制造商、安全組織研究機(jī)構(gòu)和其他航空公司等。
(b) 航空安全信息主要來(lái)自于以下安全管理活動(dòng):持續(xù)監(jiān)控、生產(chǎn)運(yùn)行部門(mén)內(nèi)部審核、內(nèi)部評(píng)估、外部審核、局方檢查、自愿報(bào)告、主動(dòng)報(bào)告、安全建議、崗位報(bào)告和舉報(bào)等。
8.1.2 上報(bào)局方的信息
 民用航空器飛行事故,詳見(jiàn)《民用航空器飛行事故等級(jí)》;
 民用航空地面事故,詳見(jiàn)《民用航空地面事故等級(jí)》;
 民用航空器事故征候,詳見(jiàn)《民用航空器事故征候》;
 民用航空器維修事故與差錯(cuò),詳見(jiàn)《民用航空器維修事故與差錯(cuò)》;
 飛行中緊急醫(yī)療事件,詳見(jiàn) CCAR121.705“飛行中緊急醫(yī)療事件報(bào)告”;
 使用困難(運(yùn)行)不安全事件,詳見(jiàn) CCAR121.707“使用困難報(bào)告(運(yùn)行)”;
 使用困難(結(jié)構(gòu))不安全事件,詳見(jiàn) CCAR121.708“使用困難
 
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報(bào)告(結(jié)構(gòu))”;
 機(jī)械原因中斷使用,詳見(jiàn) CCAR121.709“機(jī)械原因中斷使用匯總報(bào)告”;
 人為差錯(cuò)不安全事件,詳見(jiàn) CCAR121.710“運(yùn)行中人為差錯(cuò)報(bào)告”;
 民用航空其他不安全事件,詳見(jiàn)附錄 16《民用航空其他不安全事件》;
 生產(chǎn)安全事故,詳見(jiàn)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》。 8.1.3 報(bào)告公司的信息包括 8.1.2 和偏差標(biāo)準(zhǔn)中定義的偏差事件。 8.1.4 航空安全信息報(bào)告程序及時(shí)限詳見(jiàn)附錄 17“事件報(bào)告程
序”。
8.1.5 事發(fā)部門(mén)/單位及個(gè)人、公司其他人員不得與非深航授權(quán)的人員(政府調(diào)查人員不在此列)談?wù)撚嘘P(guān)該事件的任何情況;未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或新聞發(fā)言人授權(quán),任何部門(mén)和個(gè)人不得向新聞媒體發(fā)布安全信息;未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或安全質(zhì)量監(jiān)察部授權(quán),任何部門(mén)/單位和個(gè)人不得對(duì)新聞媒體之外的單位和個(gè)人提供公司安全信息。對(duì)外應(yīng)按 “航空安全事件新聞發(fā)布”處理。
8.1.6 自愿報(bào)告
 自愿報(bào)告主要針對(duì)監(jiān)測(cè)體系不能發(fā)現(xiàn)的偏差事件或發(fā)現(xiàn)的安全隱患;
 在本手冊(cè)規(guī)定的事件報(bào)告時(shí)限內(nèi)沒(méi)有收到崗位報(bào)告時(shí),當(dāng)事人的報(bào)告可視為自愿報(bào)告;
 
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 自愿報(bào)告沒(méi)有時(shí)限要求;
 報(bào)告途徑:登錄 OA 主頁(yè)-->安全-->風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)--> 新建報(bào)告或其他方式主動(dòng)向公司(安全質(zhì)量監(jiān)察部/公司領(lǐng)導(dǎo))進(jìn)行報(bào)告;
 若報(bào)告者希望保密,相關(guān)人員應(yīng)為其保密,否則按本手冊(cè)相關(guān)條款處罰違反保密規(guī)定者;
 保密內(nèi)容僅為報(bào)告者姓名和等同身份識(shí)別信息,除非報(bào)告人另有說(shuō)明,當(dāng)報(bào)告者對(duì)保密內(nèi)容有特殊要求時(shí),報(bào)告接收者應(yīng)對(duì)保密內(nèi)容作相應(yīng)處理(如限制保密內(nèi)容的傳播范圍、在事件調(diào)查完成之后刪除航班號(hào)、日期等)。
8.1.7 自愿報(bào)告、一般偏差及以上報(bào)告接收方為安全質(zhì)量監(jiān)察部或公司領(lǐng)導(dǎo),安全質(zhì)量監(jiān)察部和公司領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)收到報(bào)告,則屬于不按要求上報(bào)(如:瞞報(bào)、漏報(bào)、拖延不報(bào))。各部門(mén), 各分、子公司是報(bào)告責(zé)任主體,當(dāng)事人是第一報(bào)告的責(zé)任人,對(duì)違反本規(guī)定的單位和個(gè)人,將視情節(jié)輕重按本手冊(cè)的規(guī)定給予相應(yīng)處罰或批評(píng)教育。
 
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8.2 安全運(yùn)行信息報(bào)告
8.2.1 需要報(bào)告的安全運(yùn)行信息
(a)飛行品質(zhì)監(jiān)控信息;
 安全指令及安全通報(bào)信息;
 航空安全正面事例信息;
 安全管理人員、單位及電話信息;
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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