曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

公司鼓勵員工報告生產(chǎn)運行中的問題和反映管理上的不足之處。對于報告中反映的非預(yù)期的或無意的過失將不會招致對報告人或其他個人的懲戒或處罰。除非另有證據(jù)證明,此類過失是由于違規(guī)操作、明顯的疏忽或嚴(yán)重的處理不當(dāng)所造成的;
 減免原則:免除自愿報告責(zé)任人的處罰;根據(jù)是否主動報告及所報告事件發(fā)生的原因是否真實、準(zhǔn)確、及時,建議措施的合理性、可操作性以及事件后果,視情減免。
 補救原則:處罰作為教育的輔助手段之一,在教育和規(guī)章失效且造成后果之后,有必要通過處罰作為補救/挽救的昀后手段,重新評定責(zé)任人任職資格也是處罰手段之一;減輕技能型差錯的經(jīng)濟(jì)處罰,技能型一般、嚴(yán)重差錯不執(zhí)行經(jīng)濟(jì)處罰,安排補充培訓(xùn),個
 
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人承擔(dān)培訓(xùn)費用,12 個日歷月內(nèi),重復(fù)發(fā)生,降技術(shù)等級和/或延長晉級時間和/或轉(zhuǎn)崗和/或取消技術(shù)資格或解除聘用,按混合型追究組織管理責(zé)任。
 警示原則:處罰信息的公布和共享,有警示其他人的意義, 比單純的處罰個人更有利于整體質(zhì)量的提高;
 公開原則:公開是相對的,即有時間和范圍限制的,處罰前小范圍的公開可保證處罰的公正性,處罰后的公開伴隨警示原則產(chǎn) 生。
 合并處罰原則。當(dāng)責(zé)任人存在多個責(zé)任時,逐一計算,合并處罰。
17.3.3 偏差事件性質(zhì)
在對事故征候、偏差進(jìn)行調(diào)查后,根據(jù)偏差事件構(gòu)成因素中的主要因素的分類,將偏差事件分為:
 違章型;
 技能型;
 管理型;
 混合型。
17.3.4 責(zé)任劃分
 全部責(zé)任:完全由于本人責(zé)任造成的職責(zé)范圍內(nèi)的差錯;
 主要責(zé)任:本人直接責(zé)任造成的職責(zé)范圍內(nèi)的差錯,同時其他人有相關(guān)責(zé)任或外部因素;
 相關(guān)責(zé)任:對于所發(fā)生的差錯,負(fù)有計劃、指揮、檢查、提
 
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示、配合等間接責(zé)任;
 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任:人力資源管理、經(jīng)費管理、運行管理、程序規(guī)定、工作安排、監(jiān)督檢查檢驗、教育培訓(xùn)、組織結(jié)構(gòu)、政策導(dǎo)向、文化氛圍、工作氛圍以及其他應(yīng)負(fù)的組織管理責(zé)任。
 監(jiān)管責(zé)任:公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、各運行部門的安全與質(zhì)量職能線未按規(guī)定與要求落實監(jiān)督、檢查、組織落實整改等職責(zé)。如: 未達(dá)到要求的檢查頻次
17.3.5 一般事故及以上的處罰
(a) 一般飛行事故及以上的處罰
 對各類責(zé)任人按國家有關(guān)規(guī)定給予處罰;
 取消公司年度安全獎。
(b) 一般維修事故及以上的處罰
 對各類責(zé)任人按國家有關(guān)規(guī)定及安委會研究決定給予處罰;
 取消責(zé)任部門年度安全獎。
(c) 一般地面事故及以上的處罰
 對各類責(zé)任人按國家有關(guān)規(guī)定及安委會研究決定給予處 罰;
 取消責(zé)任部門年度安全獎。
(d) 事故調(diào)查期間,暫停全部或主要責(zé)任人工作,查找問題、分析原因、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn);全部或主要責(zé)任人調(diào)離工作崗位一年, 期滿后重新考核,對評估不能勝任所在崗位者,可以換崗或解除合
 
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同。
(e) 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任處罰標(biāo)準(zhǔn)
等級 崗位 參考標(biāo)準(zhǔn)
(單位:元)
事故及以上 總裁 董事會研究決定
 副總裁/總飛/總工/總監(jiān) 
 總經(jīng)理 
 相關(guān)副總經(jīng)理 
 相關(guān)經(jīng)理/副經(jīng)理/資深專員/高級專員 
 分公司總經(jīng)理/分管安全副總經(jīng)理 
 分公司相關(guān)副總經(jīng)理或總經(jīng)理助理 
17.3.6 運輸航空嚴(yán)重事故征候處罰
 責(zé)任機長停飛一至三個月、在座副駕駛停飛一至三個月、非在座有相關(guān)責(zé)任的機組成員停飛半個月至一個月;
 在座教員解除聘任并降至副駕駛最高級,在座機長降至副駕駛最高級,責(zé)任機長為期不少于半年,非責(zé)任機長為期不少于 3 個月;
 在座副駕駛技術(shù)等級降低一檔,為期不少于三個月;
 根據(jù)責(zé)任降低非在座機組成員一個技術(shù)等級,為期 1 至 2 個月;
 
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(f) 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的處罰標(biāo)準(zhǔn)
 總裁/副總裁,2 萬元。
 總飛/總工/總監(jiān),1.5 萬元。
 總經(jīng)理,2 萬元。
 相關(guān)副總經(jīng)理,1 萬元。
 相關(guān)經(jīng)理/副經(jīng)理/資深專員/高級專員,8 千元。
 分公司總經(jīng)理/分管安全副總經(jīng)理,5 千元。
 分公司相關(guān)副總經(jīng)理或總經(jīng)理助理,3 千元。。
17.3.7 事故征候處罰
(a) 運輸航空事故征候處罰
 責(zé)任機長停飛一至三個月、在座副駕駛停飛一至三個月、非在座有相關(guān)責(zé)任的機組成員停飛半個月至一個月;
 在座教員解除聘任并降至副駕駛昀高級,在座機長降至副駕駛昀高級,責(zé)任機長為期不少于 3 個月,非責(zé)任機長為期不少于 1 個月;
 在座副駕駛技術(shù)等級降低一檔,為期三個月;
 根據(jù)責(zé)任降低非在座機組成員一個技術(shù)等級,為期 1 至 2 個月;
 技術(shù)等級下降后,工資等級、小時費等按新等級導(dǎo)入;處罰期滿后,按規(guī)定實施晉級檢查,檢查合格后恢復(fù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),教員資格需重新聘任。
(b) 維修事故征候和地面事故征候處罰
 
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(1) 扣罰責(zé)任人員 2 個季度績效獎金,取消年終安全獎分配資
格。
 主要責(zé)任人取消年度放行授權(quán),24 個月內(nèi)不再聘任。
 相關(guān)責(zé)任人取消放行授權(quán) 6-12 個月。
(c) 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任處罰標(biāo)準(zhǔn)
等級
崗位 參考標(biāo)準(zhǔn)
(單位:元)
嚴(yán)重事故征候 總裁/副總裁 2 萬
 總飛/總工/總監(jiān) 1.5 萬
 總經(jīng)理 2 萬
 相關(guān)副總經(jīng)理 1 萬
 相關(guān)經(jīng)理/副經(jīng)理/資深專員/高級專員 8 千
 分公司總經(jīng)理/分管安全副總經(jīng)理 5 千
 分公司相關(guān)副總經(jīng)理或總經(jīng)理助理 3 千
事故征候 總裁 1.5 萬
 副總裁/總飛/總工/總監(jiān) 1.2 萬
 總經(jīng)理 1.5 萬
 相關(guān)副總經(jīng)理 8 千
　
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