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 航空安全管理手冊(cè) 
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 航空安全管理手冊(cè) 
4.0 技術(shù)管理偏差標(biāo)準(zhǔn)
4.1 技術(shù)管理嚴(yán)重偏差標(biāo)準(zhǔn)
4.1.1 未按規(guī)定審查、評(píng)估訓(xùn)練裝置、設(shè)施、設(shè)備,合格證丟失或超期,影響正常訓(xùn)練;
4.1.2 安排不符合資格的人員參與訓(xùn)練;
4.1.3 未按規(guī)定對(duì)教員、考試員(含公司飛行檢查員或航線檢查員)資格進(jìn)行審查和年度評(píng)估;飛行機(jī)組成員和課程資料不符合訓(xùn)練大綱要求的;
4.1.4 排班不滿足人員執(zhí)勤崗位、值勤/飛行時(shí)間,使用限制與搭配要求、近期經(jīng)歷、特殊區(qū)域、航線和機(jī)場的要求,并已執(zhí)行;
4.1.5 對(duì)局方或公司要求的訓(xùn)練或新開航線的補(bǔ)充訓(xùn)練組織不及時(shí),影響公司安全運(yùn)行(如臨時(shí)更改機(jī)型);
4.1.6 透露考題、組織作弊等違反考試紀(jì)律的行為;
4.1.7 公司聘任的各類飛行教員、機(jī)長、副駕駛資格不符合局方要求或公司標(biāo)準(zhǔn)。
4.2 技術(shù)管理一般偏差標(biāo)準(zhǔn)
4.2.1 排班不滿足人員執(zhí)勤崗位、值勤/飛行時(shí)間,使用限制與搭配要求、近期經(jīng)歷、特殊區(qū)域、航線和機(jī)場的要求,采取人員臨時(shí)調(diào)整等補(bǔ)救措施,影響航班正常運(yùn)行;
4.2.2 不按規(guī)定持有、保存飛行記錄和檔案;
4.2.3 教員未按規(guī)定進(jìn)行教學(xué)、講解或飛行后講評(píng)的;
4.2.4 未按規(guī)定審查、評(píng)估訓(xùn)練裝置、設(shè)施、設(shè)備,合格證丟
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失或超期,但未影響正常訓(xùn)練;
4.2.5 對(duì)手冊(cè)、資料、文件、證件、執(zhí)照、護(hù)照、檔案等管理不善,使其丟失、更新不及時(shí)、過期,使正常工作秩序、安全運(yùn)行等受到影響;
 
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5.0 維修偏差標(biāo)準(zhǔn)
5.1 維修嚴(yán)重偏差標(biāo)準(zhǔn)
5.1.1 維修工作(含航線日檢),漏做(或檢查未發(fā)現(xiàn))工作單、卡中規(guī)定的內(nèi)容;
5.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)完成預(yù)定維修或換發(fā)工作后,滑油量低于該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)試車,但未造成后果;
5.1.3 給飛機(jī)加注規(guī)格錯(cuò)誤的燃油、滑油、液壓油,已簽字放行,飛機(jī)未起飛;
5.1.4 漏簽或沒有適航放行權(quán)的人員簽署整機(jī)放行,飛機(jī)起
飛;
5.1.5 未在《飛行記錄本》上簽署適航放行,或由非經(jīng)營運(yùn)人授權(quán)的人員簽署整機(jī)放行,飛機(jī)起飛;
5.1.6 飛機(jī)不帶《飛行記錄本》飛行;
5.1.7 未經(jīng)適航部門批準(zhǔn)擅自在已取得適航證的飛機(jī)上進(jìn)行重大改裝、加裝工作,但未造成后果;
5.1.8 飛機(jī)上“三證”(適航證、國籍登記證、無線電臺(tái)執(zhí)照)失效、不齊或使用復(fù)印件;
5.1.9 飛機(jī)上使用未經(jīng)適航部門批準(zhǔn)的機(jī)載設(shè)備和客、貨艙服務(wù)設(shè)施;
5.1.10 飛機(jī)在地面起動(dòng)或試車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣流損壞停放在地面的其它飛機(jī)或地面設(shè)備設(shè)施;
5.1.11 飛機(jī)滑行前,未按規(guī)定取走輪擋,指揮飛機(jī)滑行;
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5.1.12 飛機(jī)各種艙門、蓋板未關(guān)好或管套、堵塞、插銷、掛鉤、夾板、尾撐桿等未取下滑行、但未起飛;
5.1.13 未經(jīng)批準(zhǔn),時(shí)控件超時(shí)使用、飛機(jī)超時(shí)檢修,未導(dǎo)致不良后果;
5.1.14 未處理《飛行記錄本》中反映的故障或缺陷,并使飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù),但未造成后果;
5.1.15 飛機(jī)上使用未經(jīng)適航部門批準(zhǔn)的影響安全的代用品; 5.1.16 在飛機(jī)上使用未經(jīng)批準(zhǔn)的航材;
5.1.17 授權(quán)或者迫使下屬人員違反有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修或者放行工作;
5.1.18 擅自涂改民用航空器維修人員執(zhí)照或資格證書; 5.1.19 靜止?fàn)顟B(tài)的航空器發(fā)生非正常位移 0.5 米(不含)以上; 5.1.20 發(fā)動(dòng)機(jī)吸入外來物;
5.1.21 發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、APU 進(jìn)氣口或飛機(jī)操縱系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)外來
物;
5.1.22 在飛機(jī)維護(hù)和運(yùn)行保障過程中飛機(jī)、車輛、設(shè)備、設(shè)施起火,但未達(dá)到事故征候;
5.1.23 安裝不適用的零、部件,未造成航空器系統(tǒng)、部件損壞; 5.1.24 航空器地面監(jiān)護(hù)失控,造成不良影響;
5.1.25 牽引飛機(jī)時(shí)拖把橫掃、轉(zhuǎn)彎角度超過標(biāo)準(zhǔn)、牽引速度超過限制;
5.1.26 航空器與航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施刮碰,需要臨時(shí)或
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保留處理,但未造成航空器受損。;
5.1.27 在加油、抽油過程中加油設(shè)備、設(shè)施起火或因航油溢出起火;
5.1.28 低于 MEL 標(biāo)準(zhǔn)放行。
5.1.29 發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架艙或操縱系統(tǒng)帶外來物飛行。 5.2 維修一般偏差標(biāo)準(zhǔn)
5.2.1 在實(shí)施維修過程中,工具丟失;
5.2.2 靜止?fàn)顟B(tài)的航空器發(fā)生非正常明顯位移 0.1(不含)至 0.5 米(含);
5.2.3 器材保存不符合溫度、濕度、防雨、防曬或其他廠家規(guī)定的存放要求;
5.2.4 工具設(shè)備維護(hù)管理不善(計(jì)量工具設(shè)備超時(shí)、工具設(shè)備保存不符合溫度、濕度、防雨和防曬或其他廠家規(guī)定的存放要求、沒有按相關(guān)規(guī)定及時(shí)維修/送修故障工具、工具設(shè)備借出/歸還記錄不全等);
5.2.5 違反維修手冊(cè)、工卡或工程指令等施工程序中有關(guān)安全的警告(WARNING)進(jìn)行作業(yè);
5.2.6 簽署人員上交的工作單、卡、FLB 等維修記錄, ,存在漏簽 RII 項(xiàng)、代簽、非法涂改、缺少實(shí)測值、缺少損傷尺寸等的現(xiàn)象;
5.2.7 違反操作規(guī)定,收、放襟翼、擾流板、減速板等操作面, 未造成后果;
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5.2.8 起落架安全銷或轉(zhuǎn)彎旁通銷未取下,發(fā)出放行飛機(jī)指令,但飛機(jī)未滑行;
5.2.9 因搭地線未接好,導(dǎo)致飛機(jī)加放燃油或進(jìn)行維修活動(dòng)時(shí),引起靜電跳火,但未造成后果。
5.2.10 在工作完成以后,未按規(guī)定與武警、安檢人員履行飛機(jī)交接相關(guān)手續(xù);
5.2.11 飛機(jī)停場維修期間,對(duì)飛機(jī)監(jiān)護(hù)不力,使無關(guān)人員接近或登上飛機(jī);
 
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6.0 運(yùn)行控制偏差標(biāo)準(zhǔn)
6.1 運(yùn)行控制嚴(yán)重偏差標(biāo)準(zhǔn)
6.1.1 違反簽派放行標(biāo)準(zhǔn)放行,例如:
 低于天氣標(biāo)準(zhǔn)放行;
 在航路、機(jī)場設(shè)備/設(shè)施等方面不適航的情況下放行;
 未按規(guī)定選取備降機(jī)場;
 在飛機(jī)因 CDL、MEL 的限制,需要重新調(diào)整飛行計(jì)劃和燃油政策時(shí),沒有作調(diào)整處理;
 低于公司油量政策放行,對(duì)運(yùn)行造成影響;
 提供給機(jī)組的放行資料不全或有錯(cuò)誤,飛機(jī)起飛前未更正;
6.1.2 未按規(guī)定提供航行情報(bào)服務(wù),飛機(jī)已起飛,例如:
(a) 目的地機(jī)場、計(jì)劃備降場或?qū)嶋H備降場資料不全或有誤; (b) 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫未及時(shí)更新或?qū)Ш近c(diǎn)、航路信息等有錯(cuò)誤;
　
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