曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
航空器運(yùn)載傳染性病人之后,病人坐過的座椅套和前、后排的座椅套以及病人玷污的物品均應(yīng)拆換,并進(jìn)行消毒處理,其他座位和地毯也應(yīng)用吸塵器吸塵,吸出的灰塵應(yīng)經(jīng)消毒處理后遺棄, 并用消毒液對艙內(nèi)進(jìn)行消毒。
航空安全管理手冊
18.4 安全科研管理規(guī)定
18.4.1 目的
為了保持深航安全管理理論、方法和工具的先進(jìn)性與適宜性, 解決推廣SMS 面臨的重要課題,規(guī)范對外交流和外包業(yè)務(wù),使深航安全科研工作制度化、規(guī)范化,特制定本規(guī)定。
18.4.2 適用范圍
本規(guī)定適用于總公司。
18.4.3 根據(jù)深航的實(shí)際情況,科研工作定位于對外交流、理論應(yīng)用,方法研究和工具開發(fā)四個(gè)方向。
18.4.4 安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)組織和管理安全科研工作(包括計(jì)劃、立項(xiàng)、科研機(jī)構(gòu)的選擇、外包管理、重點(diǎn)項(xiàng)目、經(jīng)費(fèi)、成果管理、成果應(yīng)用和技術(shù)支持)。
18.4.5 以項(xiàng)目管理方式進(jìn)行安全科研管理,項(xiàng)目來源于規(guī)劃文件、定期評估報(bào)告或?qū)嶋H需要。
18.4.6 安全科研經(jīng)費(fèi)作為安全改進(jìn)方面的專項(xiàng)投入,由安全質(zhì)
量監(jiān)察部在立項(xiàng)的同時(shí)向公司申請,立項(xiàng)與項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)同時(shí)批準(zhǔn)。 18.4.7 對于每一個(gè)需要申請專項(xiàng)科研經(jīng)費(fèi)的項(xiàng)目,安全質(zhì)量監(jiān)
察部需要遞交項(xiàng)目建議書,明確具體項(xiàng)目的意義、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)
目組織與操作及項(xiàng)目計(jì)劃。
18.4.8 立項(xiàng)的審查,將從(1)針對的主要問題和實(shí)用意義;(2)技術(shù)路線及其可行性;(3)先進(jìn)性;(4)研究條件及能力;(5)經(jīng)費(fèi)預(yù)算合
航空安全管理手冊
理性等方面進(jìn)行。
18.4.9 安全科研經(jīng)費(fèi)的使用范圍:專用儀器設(shè)備,原材料、器件、試驗(yàn)材料等的購置費(fèi);項(xiàng)目必須的圖書資料購置、印刷、打印攝影等經(jīng)費(fèi);科研項(xiàng)目必需的調(diào)研、測試、學(xué)術(shù)活動旅差費(fèi);召開科研成果鑒定會、理論成果評審所需的經(jīng)費(fèi);外包或部分外部費(fèi)用以及科研實(shí)驗(yàn)時(shí)必須雇請的臨時(shí)工勞務(wù)費(fèi),項(xiàng)目研究活動有關(guān)的其他費(fèi)用。
18.4.10 凡使用安全科研經(jīng)費(fèi)購買的圖書、資料及實(shí)驗(yàn)設(shè)備等均需在安全質(zhì)量監(jiān)察部登記注冊,項(xiàng)目完成后均須交安全質(zhì)量監(jiān)察部使用。
18.4.11 安全科研經(jīng)費(fèi)由安全質(zhì)量監(jiān)察部總經(jīng)理或授權(quán)人員管理,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人掌握使用。用款或報(bào)銷時(shí)先經(jīng)過經(jīng)費(fèi)管理人核準(zhǔn), 后到計(jì)財(cái)部領(lǐng)款或報(bào)銷,項(xiàng)目完成后結(jié)算。
18.4.12 科技成果的范圍:
為闡明安全運(yùn)行的現(xiàn)象、特性或規(guī)律而取得的具有一定學(xué)術(shù)或?qū)σ院蟀踩芾砉ぷ骶哂兄笇?dǎo)意義的理論成果,如統(tǒng)計(jì)分析模型與算法。
為解決安全運(yùn)行管理問題而取得的具有一定先進(jìn)性和使用價(jià)值的應(yīng)用技術(shù)成果,如管理平臺工具。
消化、吸收引進(jìn)技術(shù)和科學(xué)成果應(yīng)用、推廣過程中取得的科技成果,如先進(jìn)理論、方法的引進(jìn)、推廣和應(yīng)用。
18.4.13 科技成果應(yīng)上報(bào)檔案室。若是技術(shù)成果,應(yīng)將研究過程
航空安全管理手冊
中產(chǎn)生的科學(xué)技術(shù)資料、原始數(shù)據(jù)移交檔案室,安全質(zhì)量監(jiān)察部保留拷貝。
18.4.14 項(xiàng)目完成后,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向安全質(zhì)量監(jiān)察部總經(jīng)理提交總結(jié)報(bào)告,由安全質(zhì)量監(jiān)察部總經(jīng)理對成果進(jìn)行審查驗(yàn)收,并根據(jù)成果的性質(zhì)、水平,決定是否需要組織鑒定或驗(yàn)收。
18.4.15 凡屬基礎(chǔ)理論研究成果已經(jīng)在公共刊物上發(fā)表或出版的,不需另行組織鑒定。
18.4.16 科技成果的轉(zhuǎn)讓工作,對外必須以公司名義,在申請專利或成果登記后統(tǒng)一組織,任何部門和個(gè)人都不得對外簽訂科研成果轉(zhuǎn)讓合同或協(xié)議,科技成果轉(zhuǎn)讓工作,必須由受過法律訓(xùn)練的人員負(fù)責(zé)或有法律顧問參加。
18.4.17 科技成果在公司內(nèi)部的推廣、培訓(xùn)工作,由安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員開展。實(shí)施及接受培訓(xùn)的任何部門和個(gè)人都要嚴(yán)格遵守保密制度,不得將課件等相關(guān)資料泄露給公司外部的機(jī)構(gòu)或個(gè)人。
航空安全管理手冊
(本頁有意留空白)
航空安全管理手冊
18.5 涉及兩岸航空器不安全事件報(bào)告和調(diào)查專項(xiàng)工作程序
18.5.1 目的
規(guī)范涉及兩岸航空運(yùn)行不安全事件的報(bào)告和協(xié)助調(diào)查工作。 18.5.2 依據(jù)
局發(fā)明電[2009]270 《關(guān)于涉及兩岸航空器不安全事件報(bào)告和調(diào)查有關(guān)問題的通知》
CCAR-396-R1 《民用航空安全信息管理規(guī)定》
18.5.3 適用范圍
本規(guī)定適用于總公司。
18.5.4 不安全事件的報(bào)告
(a)在臺灣地區(qū)發(fā)生不安全事件時(shí),安全服務(wù)監(jiān)察部對事件等級進(jìn)行判斷,事故征候及以上事件報(bào)公司分管副總裁,事故征候以下事件報(bào)安全服務(wù)監(jiān)察部總經(jīng)理。
(b)經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)/部門總經(jīng)理批準(zhǔn)后,安全服務(wù)監(jiān)察部負(fù)責(zé)立即通知臺灣地區(qū)航空事故調(diào)查主管部門“飛航安全委員會”、深圳監(jiān)管局和民航中南管理局。
(1) 臺灣地區(qū)飛航安全委員會通知方式
電話(24 小時(shí)): +886-9-3562-8217, 0800-004-066
傳真: +886-2-8912-7397
E-mail:jfangasc@gmail.com
michael.guan@gmail.com
航空安全管理手冊
(2) 深圳監(jiān)管局通知方式
值班(24 小時(shí)):13823500406
傳真:0755-27773832
E-mail:caac.sz@263.net
(3)民航中南管理局通知方式
電話(24 小時(shí)):020-86122544,86122539
傳真:020-86122244
18.5.5 安全服務(wù)監(jiān)察部在事發(fā)后 12 小時(shí)(事故征侯 24 小時(shí))內(nèi)通過“中國民用航空安全信息網(wǎng)(網(wǎng)址:http://safety.caac.gov.cn)”向中南管理局填報(bào)“民用航空飛行/地面不安全事件初始報(bào)告表”。在上報(bào)民用航空飛行/地面不安全事件初始報(bào)告表后如果獲得新的信息,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充報(bào)告。
注:民用航空安全信息應(yīng)當(dāng)采用可供利用的昀適當(dāng)?shù)年姥杆俚姆绞綀?bào)告;初始報(bào)告和昀終報(bào)告應(yīng)當(dāng)用航空安全信息系統(tǒng)上報(bào),當(dāng)航空安全信息系統(tǒng)不可用時(shí),可以使用其他方式上報(bào)。
18.5.6 不安全事件的調(diào)查
18.5.7 在臺灣地區(qū)發(fā)生不安全事件,由臺灣地區(qū)事故調(diào)查主管部門負(fù)責(zé)組織調(diào)查,民航中南管理局參與調(diào)查,公司安全服務(wù)監(jiān)察部按《航空安全管理手冊》9.0“航空安全事故、事件調(diào)查處理”的要求,配合調(diào)查組開展調(diào)查工作。
航空安全管理手冊
18.6 機(jī)場候機(jī)樓廊橋門管理規(guī)范
18.6.1 當(dāng)飛行機(jī)組和乘務(wù)組一起進(jìn)出廊橋門時(shí),由安全員或者昀后離開的乘務(wù)員負(fù)責(zé)關(guān)門。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
航空安全管理手冊(25)
