曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
17.0 安全獎(jiǎng)懲 1
17.1 安全預(yù)算 1
17.2 安全獎(jiǎng)勵(lì) 1
17.3 安全處罰 1
18.0 其他安全相關(guān)管理規(guī)定 1
18.1 機(jī)上應(yīng)急設(shè)備 1
18.2 飛機(jī)外表清潔 1
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18.3 飛機(jī)艙內(nèi)清潔 1
18.4 安全科研管理規(guī)定 1
18.5 涉及兩岸航空器不安全事件報(bào)告和調(diào)查專項(xiàng)工作程序 1
18.6 機(jī)場候機(jī)樓廊橋門管理規(guī)范 1
附錄 1 術(shù)語與定義 1
附錄 2 法規(guī)和其他要求控制程序 1
附錄 3 文件控制程序 1
附錄 4 記錄控制程序 1
附錄 5 風(fēng)險(xiǎn)管理程序 1
附錄 6 民用航空器飛行事故等級 1
附錄 7 民用航空地面事故等級 1
附錄 8 安全質(zhì)量通告管理 1
附錄 9 事件調(diào)查程序 1
附錄 10 不安全事件調(diào)查聽證會 1
附錄 11 預(yù)留 1
附錄 12 飛行品質(zhì)監(jiān)控程序 1
附錄 13 駕駛艙話音回放 1
附錄 14 重點(diǎn)安全檢查 1
附錄 15 安全整頓 1
附錄 16 民用航空其他不安全事件 1
附錄 17 事件報(bào)告程序 1
附錄 18 飛行品質(zhì)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn) 1
1.0 波音飛機(jī)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn) 1
2.0 空客飛機(jī)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn) 13
附錄 19 民用航空器事故征候 1
1、 范圍 1
2、 術(shù)語和定義 1
3、 運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候 3
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4、 運(yùn)輸航空事故征候 6
5、 通用航空事故征候 10
6、 航空器地面事故征候 12
附錄 20 民用航空器維修事故與差錯(cuò) 1
附錄 21 航空安全指令表格 1
附錄 22 預(yù)留 1
附錄 23 預(yù)留 1
附錄 24 交通行業(yè)生產(chǎn)安全事故報(bào)告表 1
附錄 25 公司主要負(fù)責(zé)人安全培訓(xùn)大綱 1
附錄 26 安全管理人員安全培訓(xùn)大綱 1
附錄 27 生產(chǎn)運(yùn)行部門各級干部安全教育大綱 1
附錄 28 安全生產(chǎn)崗位人員公司級安全教育大綱 1
附錄 29 中國民用航空空勤人員有關(guān)責(zé)任追究暫行規(guī)定 1
附錄 30 安委會會議工作程序 1
附錄 31 預(yù)留 1
附錄 32 偏差標(biāo)準(zhǔn) 1
1.0 概述 1
2.0 通用偏差標(biāo)準(zhǔn) 3
3.0 飛行偏差標(biāo)準(zhǔn) 7
4.0 技術(shù)管理偏差標(biāo)準(zhǔn) 13
5.0 維修偏差標(biāo)準(zhǔn) 15
6.0 運(yùn)行控制偏差標(biāo)準(zhǔn) 19
7.0 客艙空防偏差標(biāo)準(zhǔn) 23
8.0 地面服務(wù)偏差標(biāo)準(zhǔn) 27
9.0 貨物運(yùn)輸偏差標(biāo)準(zhǔn) 29
10.0 配餐偏差標(biāo)準(zhǔn) 31
11.0 航空衛(wèi)生偏差標(biāo)準(zhǔn) 33
12.0 車輛運(yùn)行偏差標(biāo)準(zhǔn) 35
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13.0 信息安全偏差標(biāo)準(zhǔn) 37
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(本頁有意留空白)
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臨時(shí)修改更新記錄
修改編號
換頁或插頁人 換頁或插頁日期
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1. 在每次完成臨時(shí)修改插頁更新工作后, 換頁或插頁人應(yīng)將每一插頁對應(yīng)的章節(jié)號和頁碼、換頁或插頁人的姓名以及更換日期填入相應(yīng)的空格內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)缺少臨時(shí)修改頁,請速與航空公司安全質(zhì)量監(jiān)察部標(biāo)準(zhǔn)中心聯(lián)系。
2. 各單位收到插頁后的三天內(nèi)完成所有手冊的更新。
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臨時(shí)修改有效頁清單
修改編號 修訂時(shí)間 有效狀態(tài)
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1.0 總則
1.1 航空安全工作方針
深航航空安全工作方針是:安全第一,預(yù)防為主,綜合治理。
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1.2 航空安全工作政策
(AC-121/135 4.2)
根據(jù)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,公司總裁承諾公司安全管理遵循以下安全工作政策,其他規(guī)定和要求均不得與安全工作方針、政策相矛盾:
(a) 建立、實(shí)施與公司質(zhì)量政策一致的安全管理體系,通過持續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)管理,健全安全保證機(jī)制,并持續(xù)改進(jìn)公司的安全水平。
(b) 持續(xù)完善公司規(guī)章制度,優(yōu)化工作程序,確保深航的安全生產(chǎn)運(yùn)行和管理持續(xù)符合適用的國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)章及國際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施。
(c) 定期評審相關(guān)政策的適宜性。
(d) 建立安全獎(jiǎng)懲制度,對提供安全建議并予以采納者以及保證航空安全有突出貢獻(xiàn)的集體或個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì);對出現(xiàn)差錯(cuò)的責(zé)任人,以教育為本進(jìn)行適當(dāng)處罰,對故意違章行為從嚴(yán)處理。
(e) 獎(jiǎng)勵(lì)合理、有效的安全建議;鼓勵(lì)自愿報(bào)告,免除自愿報(bào)告責(zé)任人的處罰;減輕主動報(bào)告責(zé)任人的處罰;嚴(yán)懲故意違章;加重緩報(bào)、瞞報(bào)和謊報(bào)的處罰;減輕技能型差錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)處罰,視情給予補(bǔ)充訓(xùn)練、轉(zhuǎn)崗、調(diào)整技術(shù)等級等處理。
(f) 如果報(bào)告人希望保密,公司有義務(wù)為其保密。任何單位和個(gè)人不得以任何借口壓制、打擊報(bào)復(fù)舉報(bào)人。
公司將充分利用員工報(bào)告的安全隱患信息,改善員工的工
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作環(huán)境(包括工作設(shè)施、設(shè)備、條件等),改進(jìn)工作程序及組織管理, 所報(bào)告的安全隱患信息僅用于安全管理和監(jiān)測目的。
在事件調(diào)查中,調(diào)查人員應(yīng)注重識別系統(tǒng)和組織缺陷,重點(diǎn)關(guān)注不同層次的直接原因和誘因的分析,不以行政處罰代替安全管理。被調(diào)查人員及相關(guān)人員應(yīng)實(shí)事求是、積極配合調(diào)查工作。如果事發(fā)單位或當(dāng)事人提供了調(diào)查組尚未掌握的重要材料,并對調(diào)查真實(shí)原因有極大的幫助,可視情減免處罰。
落實(shí)三級安全教育制度,提高公司安全管理水平和員工的安全意識。
公司制定運(yùn)行手冊,要求全體參與運(yùn)行的人員必須熟知其中適用于其崗位工作職責(zé)的有關(guān)規(guī)定,不受任何干擾,完全按運(yùn)行手冊的規(guī)定完成其工作,倡導(dǎo)做“手冊員工”。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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