曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

• 缺乏適當和/或積極的信息交流，它擴展了
差錯鏈，從而導致了事故（隱患）。
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航空器維修中值得關注的人為因素問題
在航空器維修系統中值得關注規章信息交
換和溝通
6.3.1 維修經理、制造人代表、簽派員、飛
行員、旅客、政府代表與其它人員之間，
如果沒有交流和溝通，安全標準就難以落
實。
信息共享有利于互相吸取經驗、教訓；
互相提醒和監督，減少差錯事故發生。
459
6.3.2 1979年DC-10在芝加哥發生事故，調
查中曾發現另一家使用相同的程序更換發
動機的吊艙中，發現過裂紋。
1994年“6 •6”事故發生后，調查中才知
道俄羅斯用戶曾發生過三次類似故障。
如果信息暢通，上述二次事故可能避免。
460
6.3.3 調查發現維修技術人員的行為，只
能解釋為是該公司現有企業文化的表現，
它是一種在組織內寬容違規行為，缺乏對
違規行為懲罰的企業文化。不重視維修程
序、政策或規章標準的態度，超出了個人
表現的問題，因為這種態度不是一夜間形
成的。
461
人員的訓練
6.3.4 世界各國的維修人員的訓練方法各不
相同。
一種是技校式的培訓，學習民航局規定的
A/P執照所要求的技術內容；
另一種是學徒式培訓；
航空界普遍存在的問題是：機體和動力裝
置的畢業生，不具備完成航空公司維修任
務的知識；
學習的內容陳舊，在大多數工作崗位上用
不上。
462
6.3.5 航空公司應將維修培訓中的課堂教
學與在職培訓有機地結合起來；
培訓條件和實際工作有差異，只有將兩
者有機地“結合”才能解決；
培訓中的“技藝”與“技術” 成分同等
重要；
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6.3.6 在職培訓應在管理和監督下進
行，應抓住以下環節：
－ 選好教員
－ 精心制定計劃
－ 人員在職培訓記錄
－ 提供糾正訓練措施和實習機會
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6.3.7 現代航空器的復雜性，增加了進
行正式課堂訓練的必要性。
玻璃駕駛艙和復雜電子設備系統，非
常有必要通過課堂教學來掌握系統原
理。
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6.3.8 目前一些航空公司采用的計算機教
學（CBI)是一種老式的技術。
CBI是一種輔導性教學，通常附有多項選
擇題，供學員猜答案，很少或根本不可能
提供糾正教學。
新的教學技術正在研制之中。
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6.2.2 這些差錯可能是由于訓練不當、資源
與維修工作分配不合理以及時間壓力等隱患
造成的。它們還可能是由于工具、設備在人
類工程學方面設計不當、文件或手冊不完整
等造成的。
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6.3.9 新的教學系統－智能輔導系統是
互動式計算機系統，軟件模塊模擬了學
員、專業專家和教員。它的特征是：
能提供反饋和技術分級；
能根據學員的知識和技能進行訓練；
能提供做什么，如何做方面的指導和反
饋，還能提供系統的輔導。
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智能輔導系統(ITS)的組成（如圖6－1）
469
航空器維修技術人員
6.3.10 隨著航空器復雜性的增加，維修變
成一種關鍵的功能。對維修技術人員所受
教育和訓練提出更高要求；
面臨人才競爭的挑戰；
470
6.3.11 航空器維修經常在夜間進行。
夜間工作打亂了人們休息和睡眠的規律，
（誘發生命件和環境界面的缺陷）。
• 應根據夜間工作特點，合理安排工作；
• 應檢查工作分配，不要在乏味的工作
后，安排精力高度集中的工作。
• 應意識到重復檢查相同項目，隱含著危
險；
• 檢驗員應觀察工作者是否疲勞并跟蹤檢
查。
471
6.3.12 技術人員的健康狀況，也會影響工作
表現。
根據維修工作任務（高空、狹窄等）提出健
康要求；
要注意工作者視力和色辨能力的降低；
為適應航空安全與維修技術人員表現相關性
日益增加的需要，應規定對維修人員進行
定期的身體檢查。
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設施和工作環境
6.3.13 工作環境對維修技術人員的表現有
強烈的影響。
許多航空器的維修是在室外、夜間和惡劣
天氣條件下進行的，這種環境遠低于理想
的條件。
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6.3.14 照明：不良照明是事故調查中發現
的重要缺陷。許多特殊任務的照明是通過
手電提供的。手電的缺點是亮度不足和需
要占用一只手，其它工作只能用另一只手
完成；
機庫中區域燈光照明差的現象普遍存在。
一是設計不足，二是燈泡壞后很難立即更
換，三是照明組件數量和布局不合理。
機庫中區域照明的照度至少應達到
100。
474
在飛機結構內部和狹窄空間內執行維修
和檢查任務時的照明：要根據任務的不
同提供，至少不能低于200照度。
注：照明標準見MH3145.86-2001。
可使用各種便攜式照明設備，以減少生
命件－環境不匹配造成的問題。
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6.3.15 噪聲：噪聲是維修/檢查工作環境
的重要因素。
在維修工作環境中，經常有噪聲源；
噪聲的害處：干擾交流，影響健康，引
起疲勞，降低聽力…。由于暫時干擾或
聽力喪失，可能錯過或誤解通訊內容而
造成嚴重后果。
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營運人應采取措施解決噪聲問題，并提供
聽力保護。要宣傳噪聲管理的重要性和必
要性。
噪聲環境中工作要求：每天連續接觸噪聲
8小時限制85分貝環境中中暴露在110分貝
的噪聲環境中不得超過12分鐘；在80分貝
以上工作場所工作，要求有聽力保護。
注：噪聲標準見MH 3145.99－2001。
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6.3.16 有害物質和危險區域的防護
結構修理中使用的復合材料、油箱密
　
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