11.10.10 2005-08-24
1 FMC 信號(hào)牌燈
亮 (琥珀色)-
? CDU 正在草稿欄顯示一條工作的重要信息。
? 按壓 CDU CLR 鍵熄滅此燈,并清除草稿欄信息。
慣性系統(tǒng)
慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
1 IRS 顯示
顯示航跡、地速、當(dāng)前位置、風(fēng)或航向,由顯示選擇器或鍵盤控制。
飛行管理,導(dǎo)航 - 控制和指示器 航空公司
767 使用手冊(cè)
2 IRS 顯示選擇器
當(dāng)不用鍵盤控制時(shí),選擇要顯示的數(shù)據(jù)。
? 航跡 / 地速 (TK/GS)- 顯示當(dāng)前真實(shí)航跡與地面速度
? 當(dāng)前位置 (PPOS)- 顯示當(dāng)前位置
? 風(fēng) (WIND)- 在飛行中,顯示當(dāng)前真實(shí)風(fēng)速和風(fēng)向
? 航向 (HDG)- 顯示當(dāng)前真實(shí)航向。
3 亮度控制
旋轉(zhuǎn) - 控制顯示亮度。
4 IRS 系統(tǒng)顯示選擇器
當(dāng)鍵盤不在控制中時(shí),選擇系統(tǒng)以顯示數(shù)據(jù)。
5 IRS 方式選擇器
旋轉(zhuǎn) - 控制相關(guān)的慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)的方式。
必須拉出,以便從導(dǎo)航 (NAV)位置移開。
關(guān) (OFF)-
? 校準(zhǔn)喪失
? 當(dāng)系統(tǒng)執(zhí)行一個(gè)關(guān)閉序列時(shí),校準(zhǔn) (ALIGN)燈亮 30 秒
? 當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)與輸入當(dāng)前位置 (緯度與經(jīng)度)時(shí),再次校準(zhǔn)大約需要
10 分鐘。
校準(zhǔn) (ALIGN)—
? 當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)時(shí),開始校準(zhǔn)
? 當(dāng)系統(tǒng)處于導(dǎo)航方式時(shí),如果被選擇,則開始快速校準(zhǔn)。
導(dǎo)航 (NAV)-
? 正常操作方式
? 在完成校準(zhǔn)后,允許系統(tǒng)進(jìn)入導(dǎo)航 (NAV)方式
? 如果從 OFF 位置選擇,則開始 10 分鐘校準(zhǔn)。
姿態(tài) (ATT)-
? 僅提供姿態(tài)和航向信息
? 方位與地面速度信息丟失,直到系統(tǒng)在地面被重新校準(zhǔn)
? 空中選擇 ATT 后,在系統(tǒng)感測(cè)當(dāng)?shù)氐膱?chǎng)高時(shí) (需要平飛),校準(zhǔn)
(ALIGN)燈將 18
? 亮 30 秒。
? 需要磁航向輸入,以開始航向輸出
? 選擇器必須經(jīng)過(guò)從關(guān) (OFF)到重新進(jìn)入校準(zhǔn) (ALIGN)或?qū)Ш?br />
(NAV)方式的循環(huán)。
6 IRS 鍵盤
按壓一個(gè)字母鍵開始輸入。
? 按壓 N,S,E 或 W 鍵,將慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)顯示改變?yōu)殒I盤控制,并且預(yù)位緯度和經(jīng)度的鍵盤輸入
? 按壓 H 鍵,將顯示改變至鍵盤控制,并且預(yù)位航向輸入鍵盤。
輸入 (ENT)鍵 - 按壓
? 從顯示中將數(shù)據(jù)輸入所有三套慣性基準(zhǔn)系統(tǒng) (IRS)
? 將顯示恢復(fù)至顯示選擇器設(shè)置
清除 (CLR)鍵 - 按壓
? 清除被鍵入顯示的數(shù)據(jù)
? 恢復(fù)顯示至顯示選擇器設(shè)置。
7 校準(zhǔn) (ALIGN)燈亮 (白色)-
? 穩(wěn)定 - 相關(guān)的 IRS 正以校準(zhǔn)(ALIGN)方式、初始姿態(tài)(ATT)方式或關(guān)閉循環(huán)方式工作
? 閃爍 - 由于慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)探測(cè)到下列情況,校準(zhǔn)不能完成:
? 在先前方位與輸入方位之間,有明顯的差別,或者輸入了一個(gè)不合理的當(dāng)前方位
? 沒(méi)有輸入當(dāng)前方位。
熄滅 -
? 慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)不在校準(zhǔn) (ALIGN)方式中
? 方式選擇器在導(dǎo)航 (NAV)位置,校準(zhǔn)完成,并且可得到所有的慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)信息
方式選擇器在姿態(tài) (ATT)位置,可得到姿態(tài)信息。在輸入初始磁航向后,可得到航向信息。
8 接通直流電 (ON DC)燈
亮 (琥珀色)-
? 相關(guān)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng) (IRS)的正常交流電電源失效,慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)正在靠來(lái)自熱電瓶匯流條的直流電備用電源工作 (交流電電源不正常)
? 如果在地面,前輪艙內(nèi)的地面呼叫喇叭響起,表示存在電瓶漏電告警
? 顯示 EICAS 咨詢信息左、中或右慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)接通直流電 (L,C or R IRS ON DC)
在校準(zhǔn)自測(cè)過(guò)程中,瞬間閃亮為正常。
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9 直流電失效 (DC FAIL)燈
亮 (琥珀色)-
? 相關(guān)的 IRS 直流備用電源故障
? 如果其它燈熄滅,慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)正依靠交流電電源正常工作
顯示 EICAS 咨詢信息左、中或右慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)直流電故障 (L,C or R IRS DC FAIL)。
10 故障 (FAULT)燈
亮 (琥珀色)- 探測(cè)到影響相關(guān)的慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)姿態(tài) (ATT)和 / 或?qū)Ш?(NAV)方式的系統(tǒng)故障,還顯示 EICAS 咨詢信息 - 左、中或右慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)故障 (L, C 或 R IRS FAULT)。
無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)
自動(dòng)定向儀 (ADF)控制
1 頻率指示器
顯示用相關(guān)頻率選擇器選擇的頻率。
2 頻率選擇器
旋轉(zhuǎn) -
? 外圈旋鈕設(shè)置百位數(shù)
? 中圈旋鈕設(shè)置十位數(shù)
? 內(nèi)圈旋鈕設(shè)置十分位數(shù)與個(gè)位數(shù)。
11.10.14 2005-08-24
1 頻率指示器
顯示用相關(guān)頻率選擇器選擇的頻率。
2 頻率選擇器
旋轉(zhuǎn) -
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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