曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

先輸入無(wú)燃油重量,就會(huì)顯示出計(jì)算的全重。
選擇起飛速度后再輸入一個(gè)數(shù)值將刪除起飛速度,草稿欄顯示起飛速度被刪除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
 
2 燃油 (FUEL)
當(dāng)總?cè)加土坑?jì)算有效時(shí),顯示機(jī)載燃油。顯示源包括在下列行中:
? 探測(cè) (SENSED)- 燃油量顯示來(lái)自總油量表
? 計(jì)算 (CALC)- 燃油量源自飛行管理計(jì)算機(jī)計(jì)算。可以人工輸入
? 人工 (MANUAL)- 燃油量已經(jīng)人工輸入。人工輸入使進(jìn)程 (PROGRESS)頁(yè)面 2 上的總油量表顯示空白。
有效輸入以千磅為單位,并帶有小數(shù)點(diǎn) (百位)選項(xiàng)。
只有人工輸入可以被刪除。當(dāng)一個(gè)人工輸入被刪除時(shí),將恢復(fù)測(cè)量出的總油量值顯示。
3 無(wú)燃油重量 (ZFW)
通常,無(wú)燃油重量是依據(jù)飛機(jī)放飛單數(shù)據(jù)而輸入的,由飛行管理計(jì)算機(jī)計(jì)算飛機(jī)全重。
有效輸入以千磅為單位,并帶有小數(shù)點(diǎn) (百位)選項(xiàng)。
當(dāng)飛機(jī)的全重被首先輸入且燃油裝載有效時(shí),顯示計(jì)算的無(wú)燃油重量。
選擇起飛速度后再輸入一個(gè)數(shù)值將刪除起飛速度,草稿欄顯示起飛速度被刪除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
無(wú)燃油重量可以人工輸入或者上聯(lián)。當(dāng)不能確定上聯(lián)性能時(shí),上聯(lián)的值(小體字)顯示在輸入的值 (大體字)旁邊。
4 儲(chǔ)備 (RESERVES)
有效輸入以千磅為單位,并帶有小數(shù)點(diǎn) (百位)選項(xiàng)。
可以人工輸入或者上聯(lián)。當(dāng)不能確定上聯(lián)性能時(shí),上聯(lián)值 (小字)顯示在輸入值 (大字)的旁邊。
5 索引 (INDEX)
按壓 - 顯示起始 / 基準(zhǔn)索引 (INIT/REF INDEX)頁(yè)面。
6 巡航高度 (CRZ ALT)
巡航高度可由飛行機(jī)組輸入或來(lái)自公司航路或上聯(lián)。
輸入數(shù)值顯示在爬升 (CLB)與巡航 (CRZ)頁(yè)面上。
 
7 成本指數(shù) (COST INDEX)
成本指數(shù)用于計(jì)算經(jīng)濟(jì) (ECON)爬升,巡航和下降速度。較大的數(shù)值增加經(jīng)濟(jì)巡航速度。輸入零得到昀大范圍空速與昀小航程燃油。成本指數(shù)可由飛行機(jī)組輸入或來(lái)自公司航路或上聯(lián)。
有效輸入是從 0 到 9999。
8 巡航重心 (CRZ CG)
FMC 用于計(jì)算昀大高度和至抖振的機(jī)動(dòng)余度。
顯示默認(rèn)重心值。
可以人工輸入或者上聯(lián)。默認(rèn)值以小寫(xiě)字體顯示。機(jī)組輸入或上聯(lián)值以大寫(xiě)字體顯示。
9 分段大小
顯示用來(lái)計(jì)劃昀佳爬升剖面的爬升高度增量。
默認(rèn)值是 ICAO(國(guó)際民用航空組織)所提供的:FL290 以下為 2000 英尺間隔, FL290 以上為 4000 英尺間隔。
有效人工輸入是 0 至 9000,增量為 1000 英尺。
空中輸入受抑制。空中分段間隔變化在巡航頁(yè)面上執(zhí)行。
作為非—零輸入,性能預(yù)計(jì)是根據(jù)在昀佳點(diǎn)的分段爬升。對(duì)于零輸入,性能預(yù)計(jì)是依據(jù)恒定的巡航高度 (CRZ ALT)。
10 起飛 (TAKEOFF)
按壓 - 顯示起飛基準(zhǔn) (TAKEOFF REF)頁(yè)面。
起飛基準(zhǔn)頁(yè)面
起飛基準(zhǔn)頁(yè)面允許輸入起飛所需要的昀后性能數(shù)據(jù)。在起飛基準(zhǔn)頁(yè)面上的輸入完成正常 FMC 飛行前檢查。如果任何所需的飛行前檢查數(shù)據(jù)被省略, 則顯示一個(gè)提示符,可進(jìn)入數(shù)據(jù)丟失的頁(yè)面。
 
起飛基準(zhǔn)頁(yè)面 (基本 FMC) , ,
1 溫度選擇 (TEMP SEL)
顯示在推力管理系統(tǒng)面板 (TMSP)上輸入的假設(shè)溫度。
 
在輸入假設(shè)溫度以前,顯示方框。假設(shè)溫度可以在草稿行中輸入或在 TSMP 上加以選擇。有效草稿行輸入為:
? 一或兩位的攝氏度值。
? 2 或 3 位數(shù)字后加 F 的華氏度值。
? 在 EICAS 上顯示輸入的值。
2 起飛發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比 (TO EPR)
顯示由飛行管理計(jì)算機(jī)計(jì)算的起飛推力。當(dāng)輸入一個(gè)假設(shè)溫度后造成推力減小時(shí),行標(biāo)題改為減推力—起飛發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比 (D-TO EPR)。
3 飛行前 (PRE-FLT)狀態(tài)
在完成所有需要的飛行前輸入之前,標(biāo)題顯示飛行前狀態(tài) (PRE-FLIGHT STATUS),為所有需要額外輸入的頁(yè)面提供提示符。
4 索引 (INDEX)
按壓 - 顯示起始 / 基準(zhǔn)索引 (INIT/REF INDEX)頁(yè)面。
5 V 速度 (V Speed)
在輸入速度之前且當(dāng)速度被刪除時(shí),顯示虛線。飛行機(jī)組輸入的速度以大號(hào)字顯示。
6 飛行前完成 (PRE-FLT COMPLETE)
如果所有需要的飛行前輸入已經(jīng)完成,顯示完成 (COMPLETE)。
 
起飛基準(zhǔn)頁(yè)面 ,,,
1 襟翼 / 加速高度 (FLAP/ACCEL HT) 輸入一個(gè)有效的襟翼設(shè)定值:5, 15 或 20。
在輸入起飛速度后,再輸入某個(gè)值會(huì)刪除起飛速度,且草稿行顯示起飛速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
加速高度 (ACCEL HT)以英尺顯示始發(fā)機(jī)場(chǎng)上空加速高度。到達(dá)該高度或起始收襟翼高度時(shí), VNAV 指令加速。
 
默認(rèn)值來(lái)自 AMI。
機(jī)組有效輸入數(shù)值是始發(fā)機(jī)場(chǎng)標(biāo)高上空 400 到 9999 英尺。
2 推力
初始顯示虛線和推力基準(zhǔn)方式。
如果在推力管理選擇面板上輸入假設(shè)溫度值,則該輸入的溫度在這里顯示。
允許輸入 TMC 所使用的假設(shè)溫度。輸入溫度為攝氏度或華氏度。華氏度輸入值后應(yīng)有 F 字樣。輸入值顯示在 EICAS 上。
在輸入起飛速度后,再輸入某個(gè)值會(huì)刪除起飛速度,且草稿行顯示起飛速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
3 索引 (INDEX)
按壓 - 顯示起始 / 基準(zhǔn)索引 (INIT/REF INDEX)頁(yè)面。
4 V 速度 (V Speed)
在輸入速度前和當(dāng)速度已刪除時(shí),顯示虛線。
如果在輸入速度后需要改變性能數(shù)據(jù),速度被清除,顯示虛線且草稿行顯示起飛速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
5 配平,重心 (CG)
有效輸入是 CG 在有效范圍內(nèi)。
輸入 CG 后, FMC 計(jì)算并在 CG 輸入值左側(cè)顯示起飛安定面配平設(shè)定值。
6 位置偏移 (POS SHIFT)
顯示現(xiàn)有航線頁(yè)面上的離場(chǎng)跑道,可輸入起飛自動(dòng)油門(mén)接通時(shí)位置至離場(chǎng)跑道入口處的距離。
當(dāng)自動(dòng)油門(mén)接通起飛時(shí),FMC 將其位置更新為離場(chǎng)跑道入口。如果輸入了一個(gè)位置偏移距離,通過(guò)接通自動(dòng)油門(mén),FMC 可將其位置由離場(chǎng)跑道入口更新為所輸入的距離。
 
如果計(jì)劃交叉跑道起飛,交叉跑道識(shí)別符或正值需要被輸入。如果計(jì)劃入口偏移起飛,需要輸入負(fù)值。。
有效位置偏移輸入是從 30 至 -30 (單位為百米)。
在輸入起飛速度后,再輸入某個(gè)值會(huì)刪除起飛速度,且草稿行顯示起飛速度清除 (TAKEOFF SPEEDS DELETED)信息。
　
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本文鏈接地址：767機(jī)組使用手冊(cè) FCOM Flight Crew Operation Manual 2(41)