曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

當(dāng)現(xiàn)用速度方式為經(jīng)濟 (ECON)時,顯示空白。
 
當(dāng)任何其它速度方式為現(xiàn)用方式時,顯示經(jīng)濟 (ECON)提示符。
按壓 - 經(jīng)濟提示符被顯示時,選擇經(jīng)濟(ECON)速度到速度行,且在頁面標題中顯示修改 (MOD)。修改可以被執(zhí)行或被擦除。
7 最佳 (OPT)高度
顯示基于全重、成本指數(shù)和航程長度的昀經(jīng)濟的飛行高度。
8 風(fēng) (WIND)行
顯示當(dāng)前測到的風(fēng)。
可以輸入一個預(yù)計的風(fēng),以改善分段爬升性能計算。當(dāng)輸入一個預(yù)計風(fēng)時, 行標題改為預(yù)計風(fēng) (EST WIND) 。刪除預(yù)計風(fēng),使顯示返回到實際風(fēng) (ACTUAL WIND)。
9 單發(fā) (ENG OUT) 按壓 - 顯示單發(fā)巡航頁面。
10 遠程巡航 (LRC) 按壓 - 顯示遠程巡航頁面。
單發(fā)巡航
單發(fā) VNAV 巡航指導(dǎo)顯示在單發(fā)巡航(EO CRZ)頁面上。在兩個發(fā)動機均工作的狀態(tài)下,單發(fā)數(shù)據(jù)也可用。
起始頁面數(shù)據(jù)包括單發(fā)性能限制。允許人工輸入。當(dāng)高于昀大單發(fā)巡航高度時,垂直導(dǎo)航計算單發(fā)飄降 (D/D)指導(dǎo)。當(dāng)?shù)竭_單發(fā)巡航高度時,單發(fā)飄降下降 (EO D/D)頁面變?yōu)閱伟l(fā)巡航 (EO CRZ)頁面。隨后的單發(fā)巡航爬升或下降,同雙發(fā)巡航爬升或下降一樣完成。
隨著飛機總重減輕,昀大高度增加。在這些條件下,分段爬升可行。
下例是基于一個高于昀大單發(fā)高度的巡航高度。當(dāng)首先選擇單發(fā) (ENG OUT)時,默認速度是單發(fā)速度 (EO SPD)。
 
飛行管理,導(dǎo)航 - 飛行管理計算機巡航 航空公司
767 使用手冊
,,,
1 頁面標題
顯示單發(fā)飄降 (EO D/D)[ 此例中,飛機高于昀大 (MAX)高度 ]。在飄降期間 , 當(dāng)人工控制輸入速度時 , 顯示方式控制面板速度飄降。在飄降期間 , 當(dāng)選擇遠程巡航時 , 顯示單發(fā)遠程巡航飄降。
當(dāng)在平飛巡航過程中且選擇遠程巡航速度時 , 顯示單發(fā)遠程巡航。
在單發(fā)巡航爬升或下降過程中,和飛機低于單發(fā)昀大高度時,顯示單發(fā)巡航爬升(ACT ENG OUT CRZ CLB)或現(xiàn)用單發(fā)巡航下降(ACT ENG OUT CRZ DES)。
2 巡航高度 (CRZ ALT)
在當(dāng)前巡航高度高于昀大高度(MAX ALT)時,顯示來自昀大高度(MAX ALT)行中的高度。
人工輸入一個高于昀大單發(fā)高度的高度,草稿欄顯示昀大飛行高度 XXX (MAX ALT FLXXX)信息。
有效輸入與雙發(fā)動機巡航頁面相同。
3 單發(fā)速度 (E/O SPD) 顯示目標速度或馬赫數(shù)。
允許人工輸入。
 
有效輸入與雙發(fā)動機巡航頁面相同。
人工輸入的速度將行標題變?yōu)檫x擇速度 (SEL SPD)。
通過在頁面底部選擇提示符,經(jīng)濟(ECON)可以被遠程巡航(LRC)、公司速度 (CO SPD) 或單發(fā)速度 (E/O SPD) 所取代。
選擇任何一個速度將在左 6 行顯示單發(fā)速度為一個選擇提示符。人工輸入可改變昀大高度。
4 公司速度 (CO SPD)
按壓 - 用公司規(guī)定頁面的數(shù)據(jù)對此頁的公司速度、單發(fā)數(shù)據(jù)進行修改。
5 單發(fā)速度 (E/O SPD)
按壓 - 能夠執(zhí)行單發(fā)昀小阻力速度剖面。
當(dāng) EO LRC,EO SEL SPD, 或 CO SPD 是現(xiàn)用速度方式時顯示。
6 最佳高度和最大高度 (OPT MAX)
昀佳高度 -- 顯示基于飛機總重的昀經(jīng)濟的飛行高度。
昀大高度 -- 基于以下因素 , 顯示昀大的巡航高度:
? 單發(fā)操作
? 速度選擇
? 沒有任何高度或速度限制 , 和
? 每分鐘 100 英尺的爬升率。
RECMD- 顯示根據(jù)飛機性能和風(fēng)計算的昀經(jīng)濟高度。
7 全發(fā) (ENG)
按壓 - 當(dāng)性能根據(jù)雙發(fā)操作時,顯示修改 XXX 巡航(MOD XXX CRZ)頁面。
選擇和執(zhí)行可允許隨后選擇雙方經(jīng)濟 VNAV 方式。
8 遠程巡航 (LRC)
按壓 - 能夠執(zhí)行單發(fā)遠程巡航。
當(dāng)單發(fā)或選擇速度是現(xiàn)用方式時被顯示。
 
飛行管理,導(dǎo)航 - 飛行管理計算機巡航 航空公司
767 使用手冊
, ,
1 頁面標題
顯示現(xiàn)用單發(fā)巡航飄降下降 (ACT ENG OUT CRZ D/D)[ 此例中,飛機高于昀大 (MAX)高度 ]。
當(dāng)處于巡航平飛中,或低于昀大高度時,顯示現(xiàn)用單發(fā)巡航 (ACT ENG OUT CRZ)。
在單發(fā)巡航爬升或下降過程中,和飛機低于單發(fā)昀大高度時,顯示單發(fā)巡航爬升( ENG OUT CRZ CLB)或單發(fā)巡航下降( ENG OUT CRZ DES)。
2 巡航高度 (CRZ ALT)
在當(dāng)前巡航高度高于昀大高度 (MAX ALT)時,顯示來自飄降下降高度 (D/DOWN ALT)行中的高度。
人工輸入一個高于昀大單發(fā)高度的高度,草稿欄顯示昀大飛行高度 XXX (MAX ALT FLXXX)信息。
有效輸入與雙發(fā)巡航頁面相同。當(dāng)?shù)陀陉来蟾叨葧r,輸入一個不同的高度, 顯示單發(fā)巡航爬升 (ENG OUT CRZ CLB)或單發(fā)巡航下降 (ENG OUT CRZ DES)頁面。
 
3 單發(fā)速度 (E/O SPD)
顯示單發(fā)速度。被顯示的速度不能被改變。
在飄降過程中,單發(fā)速度是昀小阻力速度。在改平后,單發(fā)速度變?yōu)閱我话l(fā)動機遠程巡航速度。
4 (FUEL AT)目的地燃油量
基于單一發(fā)動機性能,顯示目的地機場的所計算的燃油量。
5 至 (TO)巡航高度
基于被顯示的巡航高度、單發(fā)速度、和昀大持續(xù)推力,顯示到巡航高度的時間和距離。
6 飄降高度 (D/DOWN ALT)
顯示巡航高度,在飄降四舍五入到下一個較低的 100 英尺增量后,仍將保持該高度。
7 最大高度 (MAX ALT)
昀大巡航高度基于當(dāng)前全重和單發(fā)遠程巡航速度,顯示該高度。
8 全發(fā) (ALL ENG)
按壓 - 顯示一個修改后的全發(fā)巡航頁面。
垂直導(dǎo)航 (VNAV) 修改
在巡航階段,垂直導(dǎo)航可以計算兩類爬升:巡航與分段爬升。巡航和計劃的爬升可由機組輸入。昀佳的分段爬升由飛行管理計算機計算。在所有情況下,新的爬升高度必須在垂直導(dǎo)航指令爬升之前,在方式控制面板 (MCP)高度窗內(nèi)加以選擇。
巡航爬升
要啟用巡航爬升,可在MCP上設(shè)置更高的高度,然后輸入到巡航高度(CRZ ALT)行中并執(zhí)行。當(dāng)巡航 (CRZ)頁面顯示時,新的 MCP 高度被自動地復(fù)制到草稿欄,以便行選到巡航高度 (CRZ ALT)行。
 

 
計算的分段爬升
,,,
在性能起始或巡航頁面的分段大小 (STEP SIZE)行中輸入一個非零的值后, FMC 將根據(jù)飛機性能許可,來計算分段爬升的昀佳點。爬升高度是由分段大小中的值加以確定。根據(jù)性能和航路長度可以有多個分段爬升。如果MCP高度和FMC CRZ ALT調(diào)置到某個新的高度,VNAV指令分段爬升。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：767機組使用手冊 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(48)