飛行管理,導航 - 飛行管理計算機巡航 航空公司
767 使用手冊
1 航路點和背臺航道
在草稿行中輸入航路點名稱和背臺航道。
2 當前位置和背臺航道
在草稿行中輸入當前位置 (P/P)和背臺航道。
3 輸入現用背臺航道
在行選現用航路點后,顯示背臺航道。該航路點名字不加以使用。
例,將 BTG160 輸入作為現用航路點。在背臺航道 160 度上,FMC 以 BTG 作為起點,計算一新的航路段。
4 從...切航道 (INTC CRS FROM)
顯示從輸入航路點的背臺航道。在修改執行前,允許輸入不同的背臺航道。有效輸入為 000 度到 360 度的任何航道。
5 下一航路點
在方框中輸入沿航跡的后續航路點。為了避免航路斷點,該航路點必須是現用航路點一部分,且至該點的向臺航道必須與所輸航道相交。
6 創建的航路點
如果160度航道與所輸航路點的向臺航道相交,在交點處會產生一個新的航路點。行選該點,將在草稿欄中以位置,方位,距離方式顯示這一新的航路點。
選擇期望的航路點 (SELECT DESIRED WPT)頁面
當輸入一個航路點識別符或名稱,且導航數據庫含有相同航路點名稱的位置不止一個時,顯示選擇期望的航路點 (SELECT DESIRED WPT)頁面, 選擇所需的航路點后,返回先前一頁的顯示。
,,,,
,
1 識別符
顯示導航數據庫中有相同識別符的航路點清單。
,
昀多可以列出 6 個航路點(1 頁)。航路點是根據數據庫中所儲存的順序列出的。
昀多可列出 12 個航路點 (2 頁)。
,,,
昀多可列出 48 個航路點 (8 頁)。
飛行管理,導航 - 飛行管理計算機巡航 航空公司
767 使用手冊
,,,,,
航路點按如下條件分類:
? 當因飛行計劃輸入或修改而進入頁面,分類是根據所輸入航路點的昀近航路點
? 當因做 DIR/INTC, FIX INFO 或 REF NAV DATA 輸入而進入頁面, 分類是根據飛機當前位置。
? 通過按壓在該航路點旁邊的任一左右行選鍵,選擇所需航路點。輸
入航路點識別符的 CDU 頁面,在選擇執行航路點時重新顯示。
通過按壓航路點旁左右行選鍵來選擇所需航路點。在所需航路點輸進的 CDU 頁面將再次顯示插入的被選航路點。
2 頻率
如果是導航臺,則顯示該航路點頻率。如果航路點不是導航臺,則顯示空白。
3 類型
顯示每一個重名航路點類型。
,
一些老式的 FMCs 不列出類型。
4 緯度 / 經度
顯示每一個重名的緯度 / 經度。
航路相切 ,,,
就象切入一樣,LNAV 可以用來切入某條航路。與某條航路的相切會改變航路和航段頁面上的現用航路點。
在航路頁面VIA欄的第1行,輸入航路識別符,將在TO欄顯示方框。在框中輸入所需航路的退出航路點。為了切入該已知終點的航路,FMC 選擇離正切位置昀近的航路點作為該條航路的起始航路點。該航路點在第 1 行顯示, 在第 2 行顯示所輸入的航路和預定的退出點。當執行該修改時,至 FMC 所選的起始航路點的向臺航段變為現用航段。
如果指令允許航向切入現用航段,可預位LNAV且開始切入。在大多航路切入情況中,指令的航向不會切入現用航段。
如果指令的航向不切現用航段,使用切航道至...程序,在過與現用航段交點位置后,做出至航路點的向臺航道。
例
現用航路是直飛 EPH,然后直飛 MWH。 ATC 指令飛機:
? 右轉航向 110°
? 切入 V2 至 MWH。
沿著 V2 修改到 MWH 后執行,航段頁面顯示該航路點順序:
? BANDR
? BEEZR
? ELN
? PLUSS
? MWH。
在過交點位置后,使用航道切入航路點方法,修改航段頁面。在該例中,它是 PLUSS。在 V2 航線上, PLUSS 成為現用航路點。現在航段頁面顯示:
? PLUSS
? MWH。
2002-08-14 11.42.17
飛行管理,導航 - 飛行管理計算機巡航 航空公司
767 使用手冊
1 現用航路 1 (RTE 1)頁面 ATC 指令前的航路頁面。
2 航路輸入
在航路頁面VIA欄第1行輸入航路,在TO欄中顯示方框。在下一行出現航路斷點。
3 航路退出點
在方框中輸入所需航路退出點。
4 起始航路點
在方框中輸入 MWH 后:
? FMC 將 BANDR 做為起始航路點
? 航路行下移一行
? 在 VIA 欄對應于起始航路點行中顯示虛線。
5 新的現用航路點
在修改并執行航道切入程序到 PLUSS 后,航段頁面顯示 PLUSS 做為現用航路點。可預位 LNAV 并完成航路相切。
航路偏置
在航路頁面上選擇航路偏置。當飛機升空后,且不在標準儀表離場(SID)、標 準 儀 表 進 場 (STAR) 、或 過 渡 航 段 中 時,在 航 路 頁 面 顯 示 偏 置 (OFFSET)提示符。將距離輸入到偏置虛線,可創建已選擇的偏置。在出現斷點、進近、進近過渡航段、等待航線、大于 135 度的航道變化,或到達航路終點以前,偏置以沿現用航路點的航路顯示。通過撤消偏置航路點, 直飛或者輸入零偏置值,可消除偏置。
,,,
在偏置修改被執行或刪除之前 , 在地圖顯示上該偏置被顯示為一條白色的虛線。
在執行后,在地圖顯示上用洋紅色的虛線顯示該偏置航。原航路用一條洋紅色的實線表示。
當執行偏置時,如果接通水平導航,飛機則轉向切入航向以截獲偏置航路
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：767機組使用手冊 FCOM Flight Crew Operation Manual 2(46)
