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符號
名稱 適用方式 備注
( _____) 條件航路點:現用 (洋紅色),非現用 (白色) MAP PLAN 現用 - 表示飛機當前所飛往的航路點。
非現用 - 表示現用航路上的航路點。
條件航路點數據表示條件航路點的類型 (高度
等)。
程序轉彎:現用航路 (洋紅色),修改航路 (白色),非現用航路 (青藍色) MAP PLAN
MAP
CTR MAP PLAN 當等待航線是顯示的 FMC 航路中一部分時, 顯示固定大小的等待航線。當等待航路點為現用航路點并且 HSI 范圍在 40 海里以下時,等待航線變為正確的范圍大小。
,
還可用于反向航道程序等待。
飛行儀表,顯示 - 電子飛行儀表系統控制和指示器 航空公司
767 使用手冊
符號 名稱 適用方式 備注
等待航線:現用航路 (洋紅色),修改航路 (白色),非現用航路 (青藍色) MAP PLAN MAP
CTR MAP PLAN 當等待航線是顯示的 FMC 航路中一部分時, 顯示固定大小的等待航線。當等待航路點
為現用航路點并且 HSI 范圍在 80 海里以下
時,等待航線變為正確的范圍大小。 ,
描述進入等待航線直到完成進入。
高度范圍圓弧 (綠色) MAP
MAP
CTR MAP 根據當前的垂直速度和地速,指示達到 MCP 高度的大致的地圖位置。
,,,
符號 名稱 適用方式 備注
能源管理圓弧:光潔 (青藍色),減速板 (白色) MAP
CTR MAP 表示光潔和減速板能源管理圓弧,在航跡偏置下降 (OFFPATH DES)頁面上有解釋。
符號
名稱 適用方式 備注
T/C T/D S/C E/D 高度剖面點和識別符 (綠色) MAP PLAN
MAP
CTR MAP PLAN 指示 FMC 計算的 T/C (爬高頂點), T/D (下降頂點), S/C (階段爬升)和 E/D (下降終點) 的大致地理位置。
減速點沒有識別符。
符號 名稱 適用方式 備注
ABC 所選擇的基準點和方位信息 (綠色) MAP PLAN
MAP
CTR MAP PLAN 顯示 CDU FIX (定位
點)頁面上所選擇的基準點。
背臺方位用虛線顯示 (綠色)。
,,,
符號 名稱 適用方式 備注
ABC 所選擇的基準點和方位距離信息 (綠色) MAP
CTR MAP PLAN 顯示 CDU FIX (定位) 頁面上所選擇的基準點。
背臺方位和 / 或距離是用虛線顯示的 (綠色)
符號 名稱 適用方式 備注
KTEB 機場 (青藍色) MAP
CTR MAP
MAP
CTR MAP PLAN 如果 EFIS 控制面板上的 ARPT 電門選在接通位時,則顯示機場信息。
無論電門位置如何,起始和目的地機場將始終顯
示。
KABC 22L 機場和跑道 (白色) 當選擇起始和目的地機場,選擇范圍 80, 160 或 320 海里時,顯示機場和跑道。
22L 機場和跑道 (白色) 當選擇起始和目的地機場,選擇范圍為 10, 20 或 40 海里時,顯示機場和跑道。顯示為虛線的跑道中心線延長 14.2 海里。
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符號
名稱 適用方式 備注
CDU L, R 地圖源指示 (綠色) MAP 如果 CDU 選擇相應的 NAV 源選擇電門,則顯示 HSI 源。
飛行儀表,顯示 - 電子飛行儀表系統控制和指示器 航空公司
767 使用手冊
雷達
符號 名稱 適用方式 備注
氣象雷達回波 (紅 MAP 紅色表示昀強的雷雨區,
色,琥珀色,綠色, VOR 琥珀色其次,綠色區域雷
洋紅色) ILS 雨昀小。洋紅色代表顛
MAP 簸。
EXP VOR
EXP ILS
MAP
CTR MAP
VOR
APP
,,,
符號 名稱 適用方式 備注
WX+T 氣象雷達和紊流方式 (綠色) MAP
CTR MAP VOR
APP EFIS控制面板上已選擇氣象雷達系統。
氣象雷達面板可控制氣象雷達方式,增益和天線仰角 (參閱第十一章,飛行管理,導航)。
,,,
符號
名稱 適用方式 備注
VAR 氣象雷達接收機增益 ( 綠色) MAP
CTR MAP VOR
APP EFIS控制面板上已選擇氣象雷達系統。
氣象雷達面板可控制氣象雷達方式,增益和天線仰角 (參閱第十一章,飛行管理,導航)。
,,,
符號 名稱 適用方式 備注
MAP 使用地形顯示時,天線向下傾時的模式
(綠色) MAP
CTR MAP VOR
APP EFIS控制面板上已選擇氣象雷達系統。
氣象雷達面板可控制氣象雷達方式,增益和天線仰角 (參閱第十一章,飛行管理,導航)。
,,,
符號 名稱 適用方式 備注
氣象雷達天線傾角 MAP EFIS控制面板上已選擇氣
+15 (綠色) CTR MAP 象雷達系統。
to VOR
-15 APP 氣象雷達面板可控制氣象
雷達方式,增益和天線仰
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