完全盲降 (FULL ILS)方式
飛行儀表,顯示 -
航空公司 電子飛行儀表系統(tǒng)
控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 基準(zhǔn)盲降測(cè)距儀 (ILS DME)
2 當(dāng)前航向
3 選定的航向游標(biāo)
4 航道偏離指示器和偏離刻度
5 風(fēng)向和速度
6 基準(zhǔn)盲降 (ILS)接收機(jī)
7 磁 / 真基準(zhǔn)
8 偏流角指針
9 選定的航道指針
10 下滑指針和偏離刻度
11 飛機(jī)符號(hào)
12 基準(zhǔn)盲降 (ILS)頻率
飛行儀表,顯示 -
航空公司 電子飛行儀表系統(tǒng)
控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 基準(zhǔn)盲降測(cè)距儀 (ILS DME)
2 當(dāng)前航向
3 選定的航向游標(biāo)
4 航道偏離指示器和偏離刻度
5 風(fēng)向和速度
6 基準(zhǔn)盲降 (ILS)接收機(jī)
7 磁 / 真基準(zhǔn)
8 偏流角指針
9 選定的航道指針
10 下滑指針和偏離刻度
11 飛機(jī)符號(hào)
12 基準(zhǔn)盲降 (ILS)頻率
甚高頻全向信標(biāo) (VOR)方式 至 ,,
擴(kuò)展的甚高頻全向信標(biāo) (VOR)方式
,
飛行儀表,顯示 -
航空公司 電子飛行儀表系統(tǒng)
控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 當(dāng)前航向
2 基準(zhǔn) VOR DME
3 選定的航向游標(biāo)
4 氣象雷達(dá)回波
5 航道偏離指示器和偏離刻度
6 風(fēng)向和速度
7 基準(zhǔn) VOR 接收機(jī)
8 磁 / 真基準(zhǔn)
9 氣象雷達(dá)指示器
10 選定的航道指針
11 向臺(tái) / 背臺(tái) (TO/FROM) 指示
12 飛機(jī)符號(hào)
飛行儀表,顯示 -
航空公司 電子飛行儀表系統(tǒng)
控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 當(dāng)前航向
2 基準(zhǔn) VOR DME
3 選定的航向游標(biāo)
4 氣象雷達(dá)回波
5 航道偏離指示器和偏離刻度
6 風(fēng)向和速度
7 基準(zhǔn) VOR 接收機(jī)
8 磁 / 真基準(zhǔn)
9 氣象雷達(dá)指示器
10 選定的航道指針
11 向臺(tái) / 背臺(tái) (TO/FROM) 指示
12 飛機(jī)符號(hào)
飛行儀表,顯示 -
航空公司 電子飛行儀表系統(tǒng)
控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 當(dāng)前航向
2 基準(zhǔn) VOR DME
3 選定的航向游標(biāo)
4 氣象雷達(dá)回波
5 航道偏離指示器和偏離刻度
6 風(fēng)向和速度
7 基準(zhǔn) VOR 接收機(jī)
8 磁 / 真基準(zhǔn)
9 選定的航道指針
10 向臺(tái) / 背臺(tái) (TO/FROM) 指示
11 飛機(jī)符號(hào)
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767 使用手冊(cè)
完全甚高頻全向信標(biāo) (FULL VOR)方式
中央甚高頻全向信標(biāo) (CTR VOR)方式 ,,,
,
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航空公司 電子飛行儀表系統(tǒng)
控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 基準(zhǔn) VOR DME
2 當(dāng)前航向
3 選定的航向游標(biāo)
4 航道偏離指示器和偏離刻度
5 向 / 背臺(tái) (TO/FROM) 指針
6 風(fēng)向和速度
7 基準(zhǔn) VOR 接收機(jī)
8 磁 / 真基準(zhǔn)
9 偏流角指針
10 選定的航道指針
11 飛機(jī)符號(hào)
12 向 / 背臺(tái) (TO/FROM) 指示
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控制和指示器
767 使用手冊(cè)
1 基準(zhǔn) VOR DME
2 當(dāng)前航向
3 選定的航向游標(biāo)
4 航道偏離指示器和偏離刻度
5 向 / 背臺(tái) (TO/FROM) 指針
6 風(fēng)向和速度
7 基準(zhǔn) VOR 接收機(jī)
8 磁 / 真基準(zhǔn)
9 偏流角指針
10 選定的航道指針
11 飛機(jī)符號(hào)
12 向 / 背臺(tái) (TO/FROM) 指示
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計(jì)劃 (PLAN)方式
1 到現(xiàn)用航路點(diǎn)的距離
2 當(dāng)前航跡
3 航向指針
4 磁/真基準(zhǔn)
5 預(yù)計(jì)到達(dá)現(xiàn)用航路點(diǎn)的時(shí)間
6 選定的航向游標(biāo)
7 機(jī)場(chǎng)和跑道
8 現(xiàn)用的水平導(dǎo)航 (LNAV)航路
9 真北指針
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水平狀態(tài)指示器 (HSI)符號(hào)
選擇相應(yīng)的 EFIS 控制面板電門可顯示以下符號(hào)。顏色所代表的含義如下:
白色 (W)- 當(dāng)前狀態(tài),范圍刻度
? 綠色 (G)- 現(xiàn)用的 / 或被選擇的方式,和 / 或動(dòng)態(tài)條件
? 洋紅色 (M)- 指令信息、指針、符號(hào)、向臺(tái)飛行條件、氣象雷達(dá)顛簸
? 青藍(lán)色 (C)- 不用的或者背景信息
? 琥珀色 (A)- 告誡、故障、故障旗
? 紅色 (R)- 警告
? 黑色 (B)- 空白區(qū),斷開狀態(tài)。
航向、航跡和風(fēng)
符號(hào)
名稱 適用方式 備注
TRK 0 6 2 M 飛行航跡 (G),
當(dāng)前航跡 (W)和航跡基準(zhǔn) (G) MAP PLAN
MAP
CTR MAP PLAN 顯示的航跡為顯示方向、當(dāng)前航跡;磁或真基準(zhǔn)為基準(zhǔn),并指向羅盤刻度盤上的航向。
HDG 0 6 2 M HDG- 航向方向
(G),當(dāng)前航向和指針 (W),航向基準(zhǔn) (G) VOR ILS
EXP VOR FULL VOR EXP ILS FULL ILS
VOR
CTR VOR APP
CTR APP HDG- 顯示的航向?yàn)轱@示方向、當(dāng)前航向;磁或真基準(zhǔn)為航向基準(zhǔn),并指向羅盤刻度盤上的航向。
M OR TRU 航向基準(zhǔn) (綠色) 方框中為真北 (白色),如果飛機(jī)以每分鐘 800 英尺以上的下降率,下降高度達(dá)到 2000 英尺,則顯示黃色方框框住的真北。 所有方式 表示航向 / 航跡是基于磁北或真北。在從真北向磁北過渡時(shí),方框框住的磁北 (M)顯示 10 秒鐘。當(dāng)基準(zhǔn)是真北時(shí),方框框住的真北 (TRU)(白色)一直顯示。
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