1 交通沖突 (TFC)電門
注: 必須啟用安裝在應(yīng)答機面板上的 TCAS。
按壓 -
• 在 HSI 上顯示或去除 TCAS 沖突信息
TCAS 顯示 HSI
1 空中交通符號
指示空中交通符號的相對位置。
實心紅色正方形指示決斷咨詢 (RA)。
實心琥珀色圓形指示空中交通咨詢 (TA)。實心白色菱形指示接近的空中交通。
空心白色菱形指示其它的空中交通。
沖突飛機的數(shù)據(jù)提供了相對空中高度 (百英尺)和垂直運動 (大于每分鐘 500 英尺的速率)。
2 無方向符號
用 (紅色或琥珀色)顯示 -
? 觸發(fā) TA( 琥珀色 ) 或 RA( 紅色 )
? 無方向信息
? 最多兩條信息
提供的數(shù)據(jù)包括距離 (海里),相對高度 (百英尺)和垂直運動 (大于每分鐘 500 英尺的速率)。
警告系統(tǒng) - 控制和指示器 航空公司
767 使用手冊
TCAS 垂直制導(dǎo) ADI
1 垂直制導(dǎo) (向上的咨詢)
顯示 ( 紅色 )-
? 觸發(fā)決斷咨詢 (RA)
表明進(jìn)行交通避讓機動飛行時,應(yīng)避開的俯仰姿態(tài)區(qū)域。
2 垂直制導(dǎo) (向下的咨詢) 顯示 (紅色)-
? 觸發(fā)決斷咨詢
? 表明進(jìn)行交通避讓機動飛行時,應(yīng)避開的俯仰姿態(tài)區(qū)域。
注: 可以同時顯示 TCAS RA 俯仰指令 (上方和下方),使顯示更清晰。
注: 為了解決空中交通沖突,紅線內(nèi)的區(qū)域表明應(yīng)避免俯仰的區(qū)域。飛機符號的中心必須在紅色 RA 俯仰指令區(qū)以外,以確�？罩薪煌ū�
讓。
TCAS 信息 HSI
HSI
1 方式指示
,,,
? TFC (綠色)
在EFIS控制面板上,將TFC選擇在VOR,APP,MAP或 CTR MAP模式
當(dāng)顯示 TCAS TEST, TCAS FAIL, 或 TCAS OFF 時,不顯示 TFC
? TFC (綠色)
在 EFIS 控制面板上,將 TFC 選擇在 EXP VOR,EXP ILS 或 MAP 模式
當(dāng)顯示 TCAS TEST, TCAS FAIL, 或 TCAS OFF 時,不顯示 TFC ,
? TFC (綠色)
在EFIS控制面板上,將TFC選擇在VOR,APP,MAP或 CTR MAP模式當(dāng)顯示 TCAS TEST, TCAS FAIL, 或 TCAS OFF 時,不顯示 TFC
? TA ONLY (綠色)
TCAS 模式選擇器在僅 TA (TA ONLY)位
警告系統(tǒng) - 控制和指示器 航空公司
767 使用手冊
不論是否選擇了 TFC, 在所有 HSI 模式下顯示
所有 TA 和 RA 在工作并顯示為 TA
? TCAS OFF (白色) TCAS 模式選擇器不在僅 TA 位或 TA/RA 位
當(dāng)顯示 TCAS FAIL 時,不顯示
? TCAS FAIL (琥珀色)
TCAS 系統(tǒng)不工作
? TCAS TEST (白色) TCAS 在測試模式無論是否選擇了 TFC,在所有 HSI 模式下顯示。
2 超出范圍 (OFFSCALE)
顯示(紅色或琥珀色)―觸發(fā)的TA(琥珀色)或RA(紅色)交通在選擇顯示范圍之外。
3 沖突 (TRAFFIC) 顯示 (紅色或琥珀色)-
? 觸發(fā)一個空中交通咨詢 [TA( 琥珀色 )] 或決斷咨詢 [RA( 紅色 )]
? 無論是否選擇空中交通 (TFC),都被顯示在所有的水平位置指示器 (HSI)方式和范圍中。
其它電門
構(gòu)型 (CONFIG) 測試電門
1 起飛 (T/O) 測試電門
彈簧 - 置于中央位。
T/O -如果是不匹配的起飛構(gòu)型,觸發(fā)構(gòu)型警告。
2 著陸 (LDG) 測試電門彈簧 - 置于中央位。
LDG- 觸發(fā)著陸構(gòu)型警告。
失速 (STALL)警告測試電門
1 失速 (STALL L/R)警告測試電門
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