曝光臺 注意防騙
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10 地圖定中 (CTR)翻閱
當(dāng)選擇計劃方式時,替換啟用 (ACTIVATE)或航路數(shù)據(jù) (RTE DATA)。按壓 - 翻閱< CTR >至下一個航路點。計劃方式重新定中。
單發(fā)離場 ,,,
1 單發(fā)標(biāo)準(zhǔn)儀表離場 (EO SID)
航空公司根據(jù)特定跑道可以建立單發(fā)標(biāo)準(zhǔn)儀表離場程序。如果根據(jù)離場跑道在數(shù)據(jù)庫中有單發(fā)標(biāo)準(zhǔn)儀離場程序,在選擇跑道后,該程序?qū)⒘性陔x場頁面上。
如果存在下列情況, FMC 將單發(fā)標(biāo)準(zhǔn)儀表離場程序放入某個修改:
? 感覺到一臺發(fā)動機(jī)失效
? 襟翼放出
? 且導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫有這條離場跑道的單發(fā)標(biāo)準(zhǔn)儀表離場程序。該修改可以執(zhí)行,也可以抹除。
空中返場
進(jìn)場頁面
如遇空中返場情況,機(jī)組需要快速獲得起始機(jī)場的進(jìn)場數(shù)據(jù)。在不改變航路頁面目的機(jī)場的情況下,可進(jìn)入進(jìn)場頁面。
11.41.12 2006-08-25
飛行管理,導(dǎo)航 -
航空公司 飛行管理計算機(jī)起飛與爬升 767 使用手冊
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在爬升過程中,如果飛機(jī)在距起始機(jī)場不到 50 海里和離目的機(jī)場不到一半航程處,按壓離場 / 進(jìn)場(DEP ARR)鍵,顯示始發(fā)機(jī)場進(jìn)場(ARRIVALS) 頁面。
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在爬升過程中,如果飛機(jī)在距起始機(jī)場不到 400 海里和離目的機(jī)場不到一半航程處,按壓離場 / 進(jìn)場 (DEP ARR)鍵,顯示始發(fā)機(jī)場進(jìn)場 (ARRIVALS)頁面。
1 標(biāo)準(zhǔn)終端進(jìn)場 (STARS)
顯示起始機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)終端進(jìn)場 (STARS)。
2 過渡航段 (TRANS) 顯示始發(fā)機(jī)場過渡航段。
3 進(jìn)近 (APPROACHES) 顯示起始機(jī)場進(jìn)近方式。
4 跑道 (RUNWAYS) 顯示起始機(jī)場跑道。
預(yù) 留
空 頁
航空公司
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飛行管理,導(dǎo)航 第 11 章
FMC 巡航 第 42 節(jié)
介紹
巡航階段從爬升頂點開始。
在巡航過程中,主要的飛行管理計算機(jī) (FMC)頁面是:
? 航路 X 航段 (RTE X LEGS)
? 巡航 (CRZ)
? 進(jìn)程 (PROGRESS)
航路段 (RTE LEGS)頁面用于修改航路。巡航 (CRZ)頁面顯示垂直導(dǎo)航 (VNAV)相關(guān)數(shù)據(jù)。進(jìn)程 (PROGRESS)頁面顯示飛行進(jìn)程數(shù)據(jù)。在巡航過程中,下面列出的特殊頁面被用于:
? 位置基準(zhǔn) (POS REF)頁面-證實飛行管理計算機(jī)位置
? 航路數(shù)據(jù) (RTE DATA)頁面-為在航路段 (RTE LEGS)頁面上的每一個航路點顯示進(jìn)程數(shù)據(jù)
? 基準(zhǔn)導(dǎo)航數(shù)據(jù) (REF NAV DATA)頁面-顯示關(guān)于航路點、導(dǎo)航臺、機(jī)場或跑道的數(shù)據(jù),并可用于抑制導(dǎo)航臺
? 航路 X (RTE X)頁面-選擇一個航路偏置
? 定位點信息 (FIX INFO)頁面-顯示關(guān)于航路點的數(shù)據(jù)。頁面數(shù)據(jù)可以被傳輸?shù)狡渌撁?以產(chǎn)生新的航路點和定位點
? 選擇期望的航路點 (SELECT DESIRED WAYPOINT)頁面-顯示
源自導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的復(fù)制航路點列表。飛行機(jī)組從該列表中選擇正確
的航路點
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? 位置報告 (POS REPORT) 頁面—顯示位置報告數(shù)據(jù) ,,,
? 風(fēng) (WIND) 頁面—輸入預(yù)報風(fēng)和溫度。
在爬升頂點,爬升頁面變?yōu)檠埠巾撁妗Ｑ埠脚郎c巡航下降頁面在新的巡航高度變?yōu)檠埠巾撁妗Ｔ谙陆淀旤c,巡航頁面變?yōu)橄陆淀撁妗?br />
水平導(dǎo)航 (LNAV)修改
本部分顯示修改航線的基本技巧。修改包括:
? 添加與刪除航路點 • 連接斷點
改變航路點的順序 • 切入一個航道。
飛行管理,導(dǎo)航 - 飛行管理計算機(jī)巡航 航空公司
767 使用手冊
航路航段 (RTE LEGS)頁面修改
對于水平導(dǎo)航(LNAV)航路的修改,通常在航路段頁面上完成。當(dāng)該航路修改時,在標(biāo)題中顯示修改 (MOD),并且執(zhí)行燈亮。
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直飛切入 (DIR INTC)頁面用于修改現(xiàn)用航路點。
添加航路點
航路點可被添加到航路中的任何位置。被添加的航路點后跟航路的斷點。首先,在草稿欄中輸入航路點名稱。
其次,在飛行計劃中定位正確的行,并且按壓鄰近的行選鍵。草稿欄航路點名稱被輸入到選定的行中。輸入的航路點,通過一個直飛航路連接到位于它上方的航路點。一個航路斷點跟著該航路點。
例如,在草稿欄中鍵入OED。按壓左2行選鍵(2L),將OED輸入到2行中。飛行管理計算機(jī)假定從 BTG 直飛 OED。 RBL 與飛行計劃的其它部分被保存,但是被放到航路斷點之后。
1 頁面標(biāo)題
修改 (MOD)- 當(dāng)修改在進(jìn)行時,代替現(xiàn)用 (ACT)。
現(xiàn)用(ACT)- 當(dāng)選定“ERASE”(抹除)或按壓執(zhí)行鍵時,代替 MOD(修改)。
2 修改的航路點
OED 航路點在 BTG 之后被輸入到航路中。因為 OED 不在現(xiàn)用航線中,修改產(chǎn)生一個航路的斷點。此時飛行管理計算機(jī)要求沿航路飛過 OED。
3 航路斷點
當(dāng)適當(dāng)?shù)暮铰伏c被輸入方框時,斷點被修正。
4 擦除 (ERASE)
按壓 - 取消所有修改,并顯示有效數(shù)據(jù)。當(dāng) FMC 包含被修改的數(shù)據(jù)時,顯示。
當(dāng)被選擇,或者修改被執(zhí)行時,取消。
5 航路斷點 (ROUTE DISCONTINUITY) 當(dāng)有斷點時,行標(biāo)題將分開航路段。
注: 在進(jìn)程(PROGRESS)頁面上至目的地的性能預(yù)測加以計算時,假定在航路斷點兩側(cè)的航路點之間的飛行航路是直飛航路。
刪除航路點
使用航路航段(RTE LEGS)頁面,從航路中刪除航路點。現(xiàn)用航路點不能刪除。刪除航路點的兩種方法是:
? 用刪除 (DELETE)功能鍵刪除航路點
? 改變航路點的順序。
在被刪除的航路點之前的航路中數(shù)據(jù)不改變。當(dāng)刪除 (DELETE)功能鍵被用于刪除航路點時,在該航路中出現(xiàn)一斷點。
飛行管理,導(dǎo)航 - 飛行管理計算機(jī)巡航 航空公司
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1 現(xiàn)用航路
現(xiàn)用航路顯示 RBL,其后帶有 OAK 與 AVE。
2 刪除 (DELETE)輸入
按壓刪除 (DEL)功能鍵,預(yù)位刪除功能,并選擇刪除 (DELETE)至草稿欄。
3 航路斷點
用草稿欄中的刪除(DELETE),為 RBL 按壓行選鍵,刪除航路點。方框取代 RBL,并且顯示一個航路斷點。
改變航路點順序
航路點從飛行計劃中的一個位置被移動到另一個位置,不會造成航路斷點。
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