(4)
積極進行對內整合 ,對外合作。中國復合材料技術已有近 40年的發展歷程 ,也有了一定的規模和基礎。發展大型飛機的復合材料技術應在此基礎上充分注意整合中國現有的技術力量和人力資源 ,并注意發揮業已存在并將要興起的民用復合材料產業的技術和力量。
復合材料的技術發展當前明顯地存在著一種國際化的趨勢 ,如 B787的復合材料制件 65 %以上外包 ,A350也計劃 50 %以上外包。在發展大型飛機的復合材料技術以至其結構制造時 ,也應充分注意國際合作、國際交流 ,充分吸收國際上的先進技術、經驗和教訓 ,努力做到成果共享、風險共擔。
參 考 文 獻
[1] 陳紹杰 .先進復合材料的近期發展趨勢 [J ].材料工程 , 2004 (9) :9213 Chen Shaojie. Development trends of advanced composite in near term[J ]. Journal of Materials Engineering , 2004
[3] 陳紹杰 .復合材料與 380客機 [J ].航空制造工程 , 2002
(9) :27229.
Chen Shaojie. Composite and A380 [J ]. Aeronautical
Manufacturing Technology , 2002 (9) :27229. (in Chinese)
[4] Brosius D. Boeing 787 update [J ]. High2Performance Composite , 2007 (5) :56259. (in Chinese)
[5] 陳紹杰 .復合材料與 B787“夢想飛機” [J ].航空制造工程 , 2005 (1) :34237. Chen shaojie , Composite and “Dreamliner ”B787 [J ]. Aeronautical Manufacturing Technology , 2005 (1) :34237. (in Chinese)
[6] Marsh G. Wright brothers legacy flying high[J ]. Rein2 forced Plastics , 2003 ,47 (4) :18220 ,22224.
[7] 陳紹杰 .聚焦碳纖維 [J ].高科技纖維與應用 ,2006 ,31 (1) :
128.
Chen shaojie. Focusing on carbon fiber[J ]. Hi2Tech Fiber
and Application , 2006 ,31 (1) :128. (in Chinese)
[8] Espalia S L. The airbus A380 HTP[M]. Aeronautics Fo2 rum Proceedings , 2005 :67272.
[9] MIL2HDB K217F[S]. DOD, USA, 2002.
[10 ] 陳紹杰 .淺談復合材料的整體成形技術 [J ].高科技纖維與應用 ,2005 ,30 (1) :629. Chen Shaojie. Integrity technology of composite[J ]. Hi2 Tech Fiber and Application , 2005 , 30 (1) :629. (in Chi2 nese)
作者簡介 :陳紹杰 (1942 -) 男 ,研究員。主要研究方向 :飛機結構設計和先進復合材料發展研究。
Tel :024286367301 E2mail :wubin1028 @sina. com (責任編輯 :李鐵柏 )
文章編號 :100026893 (2008) 0320622205
改進的區域安全性分析方法
李曉磊 ,田瑾 ,趙廷弟 (北京航空航天大學工程系統工程系 ,北京 100083)
Improved Zonal Safety Analysis Method
Li Xiaolei , Tian Jin , Zhao Tingdi
(Department of System Engineering of Engineering Technology , Beijing University of
Aeronautics and Astronautics , Beijing 100083 , China)
摘 要 :區域安全性分析 ( ZSA)是系統安全性分析的一個重要內容 ,對中國在研制大飛機的安全性設計有重要的意義。針對中國在區域安全性分析領域缺乏具體的、明確的實施方法這一現狀 ,提出了改進的 ZSA方法。一方面 ,明確了傳統 ZSA流程中故障模式影響分析 ( FM ECA)和故障模式影響與危害分析 ( FM EA)對 ZSA的信息輸入方式 ,增加 ZSA方法面向型號工程的可操作性 ;另一方面 ,從能量危險和系統硬件故障危險
兩方面開展危險源分析
,并在此基礎上 ,分析由于系統復雜性所導致各危險因素之間存在交錯耦合關系而引
起的危險 ,建立可全面分析區域內設備間相互影響的危險因素集 ,擴展了 ZSA的內涵 ;將風險分析引入區域
可信的依據。最后 ,簡要介紹了該方法對某型飛機起落架系統的應用實例與分析結論。關鍵詞
:安全性 ;區域安全性分析 ;耦合 ;大飛機 ;起落架
Abstract : Zonal safety analysis (ZSA) is important to system safety analysis , and it is especially required for the safety design of large airplanes now being developed in China. As the present ZSA method is not specific or definite enough to implement , an improved ZSA method was proposed in this paper. It first made definite how the results of FMEA and FMECA are input to ZSA in the traditional operation process , which made the meth2 od more practicable in the field of engineering. Moreover , hazard sources including both energy factors and failures of system hardware were analyzed , and hazard induced by coupling among those hazard factors in a complicated system was also analyzed. Thus a general set of hazard factors were established , which could be applied to analyze ZSA effect among the equipment inside a zone. Risk analysis was introduced to formulate rules of ZSA. The improved method could enhance safety of products , which was illustrated by an example of the undercarriage system on a certain airplane. Key words : safety; zonal safety analysis; coupling; large airplanes; undercarriage
大型飛機是國家保持軍事威懾能力和國際影響力的關鍵戰略技術 ,以安全為特色、安全第一 ,是中國大飛機研制的最大亮點之一。對于大飛機這一復雜系統而言 ,由于設備 /分系統與設備 /分系統之間在結構上和功能上的相互關聯性和影響力更強 ,區域安全性問題更為突出。為了解決這一問題 ,開展區域安全分析 (Zonal Safety Analy2 sis , ZSA)是一個有效方法 ,該方法從復雜系統各組成部分之間的相互干涉關系入手 ,找出區域內的危險因素并對事故風險進行評價 ,為制定安全準則提供重要依據。 ZSA是系統安全性分析的一個重要內容 ,在 SAE ARP4761中也有明確的
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航空學報08大飛機�？�(63)
