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作者簡(jiǎn)介 :
程家林 (1965 -)　男 ,工學(xué)碩士 ,高級(jí)工程師。主要研究方向 :
飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)。

Tel : 028287405155 E2mail : chengjl_cac @126. com (責(zé)任編輯 :李鐵柏 )

2008年 5月 11日 ,中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目公司中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立大會(huì)在上海舉行。中共
上海市委書記俞正聲出席成立大會(huì)并為公司揭牌。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼 ,全國(guó)政協(xié)原副主席、中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪等出席。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的成立 ,開啟了中國(guó)自主研制大型客機(jī)的新篇章。
大飛機(jī)一般是指起飛重量超過(guò) 100噸 ,座位數(shù)在 150座及以上 ,總航程在 5000公里以上的大型客機(jī)。目前世界上只有美國(guó)、歐洲四國(guó)和俄羅斯有制造大飛機(jī)的能力 ,而占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有美國(guó)的波音公司和歐洲的空客公司。
據(jù)悉 ,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立 ,由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國(guó)盛 (集團(tuán) )有限公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司、中國(guó)鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國(guó)中化集團(tuán)公司共同出資組建 ,由國(guó)家控股的有限責(zé)任公司 ,主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。公司注冊(cè)資金 190億元 ,總部設(shè)在上海 ,包括研發(fā)、總裝制造和客戶服務(wù)三大中心 ,飛機(jī)研制過(guò)程中的資源配置則面向全球。原國(guó)防科工委主任張慶偉、副主任金壯龍分別出任公司董事長(zhǎng)與總經(jīng)理。
張慶偉指出 ,發(fā)展大型客機(jī)項(xiàng)目 ,是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略決策。 2006年 ,大型飛機(jī)同載人航天、月球探測(cè)等工程一道 ,被列入中國(guó)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要 (2006 -2020年)》確定的 16個(gè)重大專項(xiàng)。商飛公司是中國(guó)研制大型飛機(jī)的項(xiàng)目主體 ,也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)化的重要載體 ,也是新時(shí)期建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程。
他說(shuō) ,發(fā)展大型客機(jī)項(xiàng)目 ,對(duì)于提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力、加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家步伐 ,對(duì)于帶動(dòng)和促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)、先進(jìn)動(dòng)力、新材料、信息工程、自動(dòng)控制等一大批相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破 ,對(duì)于培養(yǎng)和造就一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平航空專家和學(xué)科帶頭人、支撐我國(guó)航空工業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 ,對(duì)于推進(jìn)航空工業(yè)體制機(jī)制改革、滿足航空市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)又好又快發(fā)展 ,對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、增強(qiáng)綜合國(guó)力和競(jìng)爭(zhēng)力都具有重大意義。
張慶偉表示 ,商飛公司要力爭(zhēng)成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民機(jī)制造商 ,讓中國(guó)大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。他介紹 ,公司近期目標(biāo)主要是 :通過(guò)自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新 ,突破大型客機(jī)關(guān)鍵技術(shù) ,開展大型客機(jī)研制 ,取得適航證并交付用戶 ;建立健全民用飛機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷、研制生產(chǎn)、客戶服務(wù)體系 ,形成核心能力突出、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的航空企業(yè) ;完成 ARJ 21支線飛機(jī)研制工作 ,取得適航證并交付用戶 ,形成批量生產(chǎn)能力 ,擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。而遠(yuǎn)期目標(biāo)則是 :取得大型客機(jī)和支線飛機(jī)項(xiàng)目商業(yè)成功 ;實(shí)現(xiàn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展 ;開展民機(jī)維護(hù)維修、客機(jī)服務(wù)、金融租賃等相關(guān)業(yè)務(wù) ,拓展民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 ;成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民機(jī)制造商。
報(bào)　道

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