我怎樣設計飛機
——美國飛機設計師凱利·約翰遜自傳
［美］凱利·約翰遜 瑪吉·史密斯 著
我怎樣設計飛機
——美國飛機設計師凱利·約翰遜自傳
凱利·約翰遜 程不時 趙中 譯
瑪吉·史密斯 顧誦芬 校
凡劍（Ken777）藏書
著
內 容 簡 介
凱利·約翰遜是當代美國航空界中一位杰出的飛機設計家，他在
洛克希德公司的幾十年里設計出了一系列先進飛機，如F-104 戰斗機、
U-2 和SR-71 高空偵察機。書中講述了他本人在飛機上的眾多實際問
題和細節、他組建的“鼬鼠工程隊”的特殊而高效的工作方法，對他
的成長和生活也有較詳細的介紹。自傳內容豐富，語言生動、幽默，
是一本難得的航空科普讀物。
本書適合愛好航空的廣大青少年閱讀，對航空專業人員也大有裨益。
我怎樣設計飛機
——美國飛機設計師凱利·約翰遜自傳
凱利·約翰遜 著 程不時 趙中 譯
瑪吉·史密斯 顧誦芬 校
航空工業出版社出版發行
（北京市和平里小關東里14 號）
——郵政編碼：100029——
全國各地新華書店經售
航空工業出版社印刷廠印刷
1990 年5 月第1 版 1990 年5 月第1 次印刷
787×1092 毫米 1/32 印張：7.5
印數：1－3000 字數：175 千字
ISBN 7-80046-235-8/I·003
定價：3.70 元
·1·
序言
你們中間除了那些對航空界特別熟悉的人之外，許多人
一拿起這本書，可能就很想知道凱利·約翰遜是誰？簡單地
說，他是他工作那個時期以及其他時期最享有盛譽、取得很
高成就的一位航空工程師、設計師和飛機制造家。這本小書
的附錄列舉的近50 項獎勵和榮譽，其實不過是他所獲得的一
部分而已。美國著名字典編輯家韋伯斯特給天才一詞下了這
樣一個定義：天才就是超常的智力，特別是在創造性活動中
顯現出來的超常智力。雖然凱利可能會對此矢口否認，可是
這一描述放到他的身上，是再恰當不過了。
但是航空并非本書全部內容，甚至還不是最重要的組成
部分。約翰遜這本取材獨特、富有見識的自傳中，航空只是
不可缺少的因素和活動背景。他本人的一生可以引起各方面
讀者的廣泛興趣。雖然這本自傳中講述自己方面有些輕描淡
寫，可是讀者大概可以意識到這是這位工程師的一種偏好，
他喜歡不加強調、不作潤飾，而讓事實本身說話。
我最初與凱利相識是在1945 年9 月。后來我有幸跟他
在“鼬鼠工程隊”中幾乎每天在一起工作，從1955 到1965
年達11 年之久，得到非凡的樂趣并深受教育。這種關系從
U-2 飛機的研制開始（順便說一下，這是美國納稅人迄今得
知的最重要的任務之一），一直到設計YF-12 截擊機（這種飛
機早該制成，卻未完成），和研制SR-71 的頭四年（SR-71 就
是那令人難以置信的“黑鳥”）。對我來說，這一段工作是
十分難得而又極富成效的經歷。很遺憾的是，今后在美國也
·2·
許再不會有這樣的機會了。簡單地說，凱利留給人們的真正
的財富遠不只是他已經完成的那么多東西，更多的在于他是
怎么干的，他的方法。這就是，將研制工作劃出所謂的正規
“工作體系”之外，在很多情況下甚至置正常體系于不顧。
U-2 和SR-71 是“鼬鼠工程隊”按計劃進度完成、并低于
合同價格的兩個研制實例。森·薩姆·納恩一次在形容凱利
的“鼬鼠工程隊”工作法這一智慧杰作時，說它對國家是真
正天下無雙的可貴貢獻。前國防部副部長戴維·帕卡德則把
它說成是國寶。盡管如此，不顧人們的反對，鼬鼠工程隊實
際上停止了存在。這對美國納稅人來說，是一個不能諒解的，
也是不必要的損失。細心的讀者一定會問，為什么會發生這
樣的事情，我想他們也應該這樣問。
在這本描述凱利這位非凡人物的自傳中寫到了這件事，
還說到了更多的其它事情，他所奉獻的和所得到的，確實超
過他的份額了。
美國退役空軍準將
利奧·P·吉爾里
1984 年于科羅拉多州丹佛市
·1·
引言
當別的專家們還在堅持認為不可能的時候，自恃無懼的
巨型“黑鳥”SR-71 和YF-12 正在秘密地進行三倍音速的飛
行，形狀優美、看似滑翔機的U-2 飛機能夠達到“8 萬英尺以
上”的高度。克拉倫斯·倫納德·凱利·約翰遜正是這些全
世界性能最高的飛機的設計師。
他設計出美國第一種實戰噴氣戰斗機F-80 流星式。第二
次世界大戰時，他設計了引人注目的雙尾撐P-38 閃電式截擊
戰斗機，當它的機翼前緣建立起超音速擾流時成為第一種遇
到空氣“壓縮性”現象的飛機。他對40 多種飛機的設計都做
出過貢獻，其中有半數以上是他提出的設計。
洛克希德公司每種飛機獲獎都有他的一份，有些飛機甚
至兩三次得到國家科學獎章、國家安全獎章，以及只有美國
總統才有權授予的自由獎章，后者是公民的最高榮譽。
他在洛克希德公司內創辦的“鼬鼠工程隊”，正式名稱應
是先進飛機研制部，被全進界公認在費時最少、保密性最高
的情況下，取得“突破性”設計方面所創造的罕與倫比的紀
錄。“快、秘密、準時”是凱利的行動口號。
1960 年，當俄國人把他們宣布為U-2 的那架飛機殘骸
（弗朗西斯·加里·鮑爾斯駕駛這架飛機被擊落）在紅場向
公眾展出時，報刊登出了照片，凱利回答報界的質詢是典型
的直接了當，并且帶有戲劇性。他大聲吼叫說：“見鬼！不，
那不是U-2。”
·2·
1983 年，美國總統羅納德·里根授予約翰遜國家安全
中國航空網 www.k6050.com
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