曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

　　“你指什么？”
　　“我指的是，”瑞爾登說，“發生在545航班上的事以前在別處就發生過。發生過好多次。在別的n—22型飛機上。這難道不是事實嗎？”
　　“不是。”凱西說。
　　“不是？”瑞爾登的兩條眉毛高高地挑起來。
　　“不是。”凱西毫不含糊地說。她心里想，這是個機會，她可以從懸崖上就勢走下來。
　　“這是第一次嗎？”
　　“是的。”
　　“那好，”瑞爾登說，“也許你能解釋一下這張單子。”他找出一張紙，拿在手里。她知道這是什么。“這是自從1992年n—22型飛機進入市場以來所發生過的前緣縫翼事故清單。八次事件。八次不同事件。太平洋公司的是第九次。”
　　“這并不準確。”
　　“好吧，那就跟我說說為什么不。”
　　凱西盡可能簡短地把適航性指令是如何發生的講解了一遍。她解釋了為什么給n—22飛機發過這種指令，以及1992年以后，國內航空公司沒有再發生這種事件的原因。
　　瑞爾登繼續眉毛高挑地聽著，就好像他以前從沒聽說過這種稀奇古怪的事似的。
　　“那讓我看看我聽明白沒有，”他說，“依你的意思，公司是按章辦事的啰。是通過發布適航指令來要求對故障進行修理的。”
　　“不是，”凱西說，“公司已經解決了這個故障。”
　　“是嗎？我們倒是聽說前緣縫翼打開是545航班乘客死亡的原因呀。”
　　“這并不正確。”她現在正在走鋼絲，必須小心仔細地講究技巧，她明白這一點。如果他剛才問她的是，前緣縫翼打開了嗎？那她就難辦了。她大氣不敢出地等待著他下一個問題。
　　瑞爾登說：“告訴我們前緣縫翼打開的人都錯了嗎？”
　　“我不清楚他們是怎么知道的。”凱西說。她決定再往前走一步。“是的，他們錯了。”
　　“弗里德•巴克，前聯邦航空局調查員，他也錯了？”
　　“是的。”
　　“歐聯航也錯了？”
　　“是的，如你所知，歐聯航推遲頒發許可證是由于噪聲問題，而且——”
　　“我們再多談一會兒這方面的事。”瑞爾登說。
　　她記起格爾申說的話：他對信息毫無興趣。
　　“歐聯航錯了嗎？”他重復了一遍這個問題。
　　她心里想，這個問題就復雜了。她怎樣才能長話短說呢？“他們講這種飛機不安全是錯誤的。”
　　“那照你的看法，”瑞爾登說，“對n—22型飛機的批評之中絕對沒有任何實在的東西了？”
　　“完全正確。這是一種極好的飛機。”
　　“也是設計精良的飛機。”
　　“是的。”
　　“安全的飛機。”
　　“絕對安全。”
　　“你愿意乘這種飛機。”
　　“只要有機會。”
　　“你的家庭，你的朋友們……”
　　“絕對愿意。”
　　“不管發生什么也毫不遲疑？”
　　“沒錯。”
　　“那么，當你在電視上看到545航班錄像后，你有什么反應？”
　　他會讓你只顧說是，然后從斜刺里狠狠地給你一下。
　　但凱西對此早有防備。“我們大家都知道那是個非常悲慘的事故。當我看到錄像時，我對那些受害人感到萬分悲痛。”
　　“你感到悲痛。”
　　“是的。”
　　“這難道不曾動搖過你對這種飛機的堅定信念嗎？不會使你對這種飛機發生疑慮嗎？”
　　“不。”
　　“為什么不？”
　　“因為n—22型飛機有著極好的安全記錄。是這個行業中最好的之一。”
　　“這個行業中最好的之一……”瑞爾登露出一絲假笑。
　　“是的，瑞爾登先生，”她說，“讓我來問問你。去年一年里，有43000名美國人死于汽車車禍。4000人淹死。2000人吃東西噎死。你知道多少人死于國內商業航空客運嗎？”
　　瑞爾登頓了頓。他輕聲笑了笑。“我得承認你把我問住了。”
　　“這個問題清晰易懂，瑞爾登先生。去年有多少人死于商業飛機事故？”
　　瑞爾登皺皺眉頭。“我要說……我要說1000人吧。”
　　“50人，”凱西說，“只有50人死亡。你知道前年多少人死于商業航空事故嗎？16人。比死于騎自行車的人還要少。”
　　“那多少人死在n—22型飛機上呢？”瑞爾登問道，兩眼瞇成一條縫，想緩過一口氣來。
　
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