曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

　　桌子四周一陣點頭，沒有不同意見。
　　“還有別的需要記錄在案的嗎？”
　　“是的，”凱西說，“走訪乘客以及和機組人員交談一致表明‘系好安全帶’的指示燈從沒亮過。”
　　“好的，那我們就結(jié)束氣象情況。結(jié)論是，造成那架飛機事故的原因不是湍流。飛行記錄儀？”
　　“數(shù)據(jù)反常，”凱西說，“他們正在解決。”
　　“飛機外觀初步檢查？”
　　“內(nèi)部受到嚴重損壞，”多赫迪說，“但外部很好，沒有損傷。”
　　“前緣部分？”
　　“看不出什么問題。飛機今天就到廠里，我將檢查傳動軌道和栓鎖。到目前為止，沒發(fā)現(xiàn)問題。”
　　“你檢測過控制翼面嗎？”
　　“沒發(fā)現(xiàn)問題。”
　　“儀表？”
　　“一切正常。”
　　“你們測過幾次？”
　　“我們從凱西那兒聽說乘客的描述后又做了10次延伸試驗，試圖找到不同結(jié)果。但一切正常。”
　　“什么描述？凱西？你從走訪中得到情況了？”
　　“是的，”她說，“有一名乘客報告說聽到從機翼傳出的輕微的隆隆聲，持續(xù)了10到12秒鐘……”
　　“混賬。”馬德說。
　　“……緊跟著輕微的機頭翹起，接著倒栽……”
　　“見鬼！”
　　“……然后是一連串劇烈的俯仰振蕩。”
　　馬德瞪眼看著她。“你是在告訴我這次又是前緣縫翼的問題？這種飛機前緣縫翼的問題還沒解決？”
　　“我不清楚，”凱西說，“一名女乘務員報告說機長提到非指令性前緣縫翼展開，自動駕駛儀也有問題。”
　　“上帝啊，自動駕駛儀也有問題？”
　　“去他的，”伯恩說，“這個機長每五分鐘就編個故事出來。一會兒告訴空中交通管制中心他碰上了湍流，然后又告訴空姐是前緣縫翼展開。此刻我敢打賭他正在向他的航空公司講另一套鬼話。事實是，我們不知道駕駛艙里到底發(fā)生了什么。”
　　“顯然是前緣縫翼。”馬德說。
　　“不，不是的，”伯恩說，“和凱西交談的乘客說那隆隆聲出自機翼或發(fā)動機，這不錯吧？”
　　“不錯。”凱西說。
　　“但當她朝機翼看去時，她沒有見到前緣縫翼打開。如果打開的話，她就應該看見。”
　　“也不錯。”凱西說。
　　“但她不可能見到發(fā)動機，因為發(fā)動機是藏在機翼里的。有可能是反向推力裝置打開了，”伯恩說道，“在巡航速度下那將肯定會產(chǎn)生隆隆聲。跟著就是空中速度突然減低，也許再來個橫滾。駕駛員沒有辦法，試著想矯正，結(jié)果反應過頭——瞧！瞧！”
　　“有任何證據(jù)能確認是反向推力裝置打開嗎？”馬德說，“套軸損壞？摩擦帶反常？”
　　“我們昨天看過了，”伯恩說，“沒發(fā)現(xiàn)什么。今天我們要進行超聲波和x光探查。如果有什么問題，我們會發(fā)現(xiàn)的。”
　　“好的，”馬德說，“我們要仔細檢查前緣縫翼和反向推力裝置，我們需要更多的數(shù)據(jù)。永久性存儲器情況怎么樣，羅恩？有沒有發(fā)現(xiàn)什么？”
　　他們都轉(zhuǎn)過身來看著羅恩•史密斯。在眾目睽睽之下，羅恩更在椅子里往下縮，好像恨不得把腦瓜塞進肩膀里去。他清了清嗓子。
　　“怎么樣？”馬德說。
　　“啊，呀，約翰，飛行數(shù)據(jù)存取儀打印出來的材料說明前緣縫翼情況不妙。”
　　“就是說前緣縫翼的確打開了？”
　　“好吧，事實上——”
　　“飛機開始海豚跳水，躥上跳下，把乘客們顛得七暈八素，還送了三條人命。你是想跟我說這個嗎？”
　　沒人搭腔。
　　“耶穌啊，”馬德說，“你們這些人是怎么啦？這些問題本以為四年前就解決啦！現(xiàn)在你們倒來告訴我說沒解決？”
　　大家都無言以對，眼睛盯著桌面看，在馬德的盛怒之下，個個顯得局促不安和怯懦。
　　“真是該死！”馬德說。
　　“約翰，咱們別太生氣了。”說話的是電子控制系統(tǒng)的頭頭阮文莊，“我們疏忽了一個非常重要的因素，那就是自動駕駛儀。”
　　一陣長時間的冷場。
　　馬德瞪著眼厲聲問他：“怎么講？”
　　“即使前緣縫翼在巡航飛行中打開了，”文莊說，“自動駕駛儀也會保持飛機的完全穩(wěn)定。它內(nèi)部的程序就是為了抵消這類失誤。前緣縫翼打開，自動駕駛儀就會調(diào)校；機長看見警示，就會把縫翼收回來。與此同時飛機繼續(xù)飛行，沒有任何問題。”
　
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