曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

　　詳情待告。
　　航空公司的聰明舉動，凱西心里想。他們不想讓機組成員接受采訪，于是就決定提供所有的別的東西，以表現出一種明顯的合作精神。
　　諾瑪來到她的辦公室。“洛杉磯國際機場的記錄馬上就到，”她說，“香港的已經發出來了。”
　　“我見到了，你有電腦存儲地址嗎？”
　　“就在這兒。”她遞給凱西一張紙條，凱西把它敲進身后寫字臺上的電腦終端里。主機的進入有些遲緩，然后屏幕閃了一下。n—22型271號飛機在三個維修站的維修記錄出現了。
　　“好啦。”她說。
　　她繼續工作。
　　一直花了大半個鐘頭凱西才弄出點眉目來。到一個小時結束的時候，她對太平洋公司那架飛機的前緣縫翼鎖銷子發生的問題有了完整的了解。
　　前一年的11月10日，在從孟買到墨爾本的一個航班上，太平洋公司這架飛機的無線電通訊設備出了毛病。駕駛員在印度尼西亞的爪哇島做了一次臨時著陸。在那里，無線電設備沒遇到什么困難就修好了（更換了一個壞線路板），爪哇島的地勤人員還給飛機加了油，使它可以繼續飛往墨爾本。
　　飛機在墨爾本降落后，澳大利亞的地勤人員注意到了飛機右邊的機翼受到損壞。
　　謝謝你，艾莫斯。
　　機翼受到損壞。
　　墨爾本的技術人員發現機翼上的燃油管耦接器彎曲了，鄰近的前緣縫翼鎖銷有輕微損傷。這被認為是爪哇的地勤人員在給飛機停機加油時造成的。
　　n—22型飛機的燃油管耦接器位于機翼的下面，恰在前緣之后。一名不熟練的地勤人員使用電吊車不當，平臺導軌卡進了勾在機翼中的燃油軟管。這一下把軟管的托架折彎，使它插進了機翼上的耦接器，折彎了耦接器盤，從而連帶損壞了旁邊的縫翼銷子。
　　前緣縫翼的鎖銷子不是經常更換的易損件，所以墨爾本的維修站倉庫里沒有現成的備件。為了不讓飛機在澳大利亞延誤，于是就決定允許飛機繼續飛往新加坡，然后在那里更換這個零件。但是在新加坡，一名眼尖心細的維修人員注意到了他們更換的鎖銷的文件似乎有詐。維修人員不能斷定這個更換的銷子是不是正牌貨。
　　由于原有的那個零件功能正常，所以新加坡方面決定不予更換，飛機于是繼續朝太平洋公司的終點航空港香港飛去，在香港更換到正牌配件應該是可以保證的。香港維修站——完全明白他們處在全世界假冒偽劣商品的中心——特別提高警惕以確保他們的飛機備件都是真貨。他們直接從美國的原件制造商訂購配件。11月13日，一個全新的前緣縫翼鎖銷子被裝到了飛機上。
　　這個零件所附的書面文件看上去是正規的。一份復印件出現在凱西的屏幕上。這個零件來自于加利福尼亞蒙特萊爾的霍夫曼金屬制品公司——諾頓的產品供應商。但凱西明白這份文件是假的，因為這個零件本身是假的。她以后還要繼續查找，找出這個零件到底真正是從哪里來的。
　　而此刻，唯一的問題是艾莫斯曾提出過的。
　　別的部件是不是也被換過了？
　　坐在電腦終端前，凱西一份一份檢查香港維修站11月13日的維修記錄，看看那一天還對這架飛機動了什么別的。
　　檢查進展很緩慢。她不得不檢查所有的維修卡復印件，以及各個方框之后潦草涂寫的批注。最后她終于找到了一份本架飛機機翼維修的清單。
　　共有三項批注：
　　更換右著陸燈七號保險絲。
　　更換右前緣縫翼鎖銷。
　　檢查相關設備包。
　　在這之后還有一份兩人的批注，意思是經檢查一切正常。
　　相關設備包是一組相關的部件，不管其中哪一個被查出了故障，其余的都得同時予以檢查。例如，如果右邊的燃油管密封蓋發現磨損了，標準程序就是還得檢查左邊的密封蓋，因為它們都屬于相關設備包。
　　更換前緣縫翼時必須對相關設備進行維護檢查。
　　但是前緣縫翼的相關部件是指哪些部件呢？
　　她知道相關部件包是由諾頓公司具體指定的，但她不可能在她辦公室電腦中的單子里查出來。要找到它們，她就得再回到車間的縮微終端上去。
　　她推開自己的電腦工作臺，起身離去。
　　5
　　64號大樓下午2時40分
　　64號樓里幾乎空無一人，寬體客機生產線在兩個班次換班之間似乎完全被人所遺棄。早班和午班之間交接班要延續一個小時，因為需要這么長的時間來騰空停車場。早班下班是下午2時30分，而午班上班時間則要到3時30分。
　　這段時間就是杰瑞•詹金斯所說的凱西應該來檢查檔案記錄的時間，因為在這段時間里是不會有人注意到她的。她得承認杰瑞是對的，現在車間里連個人影也看不見。
　　凱西直接去零部件儲藏間找詹金斯，可是他不在。她看到質保經理，就問他杰瑞•詹金斯在哪兒。
　　“杰瑞嗎？他回家了。”經理說。
　　“為什么？”
　　“說他不舒服。”
　　凱西雙眉緊鎖。詹金斯應該工作到5點才下班，她只好自己去終端室查找資料。
　
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