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“那是什么?”凱西問。
“飛機正在超過重力加速度負載極限。天啊,快看。”
飛機停止下栽,開始急速而陡峭地爬升。“它正在上升,16度……18度……21度角,”王搖著頭說,“21度角!”
商業飛機的標準爬升率是3到5度角。10度角就是陡角了,只用于起飛時。21度仰角時,乘客就會感覺到飛機好像是在垂直爬升。
更多的警報聲。
“超過極限了,”王又說,口氣斷然,“快要把機身壓垮了。飛機受不了這種罪。你們這些人做過結構檢查了嗎?”
他們觀看著,飛機再次俯沖下來。
“我真不能相信眼前看到的,”王說,“自動駕駛儀設計出來說是為了防止這——”
“他當時是手控操縱的。”
“即使是這樣,這些劇烈的振蕩也會使自動駕駛儀接通。”王指著一邊的數據框說,“是的,看這里。自動駕駛儀試圖接手。飛行員不斷敲擊它,讓它回復到手控狀態。這真是發瘋了。”
再次爬升。
再次俯沖。
他倆目瞪口呆地看著飛機一共經歷了六次倒栽和爬升,直到突然間,猛的一下,它恢復到平穩飛行的狀態。
“發生什么了?”她說。
“自動駕駛儀終于取而代之了。”羅伯•王長長地舒了一口氣,“好啦,我要說你總算曉得這架飛機上發生了什么事,凱西。不過我實在搞不清是什么原因啊。”
作戰室上午9時
清潔小組正在作戰室打掃。俯視廠子的大窗戶正在沖洗,椅子和塑料貼面會議桌抹過了。遠處角落里,一個女工正在用吸塵器清掃地毯。
多赫迪和羅恩,史密斯站在門口,正看著一份打印資料。
“有什么進展?”她問。
“今天事故分析小組不開會了,”多赫迪說,“馬德把會議取消了。”
凱西說:“怎么沒人通知我——”
接著她記起來了。她昨晚把尋呼機關掉了。她用手摸到機子,又把它打開。
“昨晚循環電路測試他娘的好極了,”羅恩說,“就像我們平時說的那樣,這真是一架質量優異的飛機。我們只測到兩個重復的故障。10點半鐘左右第五個循環開始時,在aux coa上測出一個故障,我不明白這是什么原因。”他看著她,等待著。他大約是聽說了她昨晚那時候正在飛機庫里。
但她并不打算向他解釋。至少不是現在。她說:“鄰近傳感器情況怎樣?”
“那是另一個故障,”史密斯說,“夜間我們做的22個循環測試中,機翼鄰近傳感器發生過6次故障。這的確很糟糕。”
“如果那個鄰近傳感器在飛行中出了故障……”
“你就會在駕駛室里得到前緣縫翼不合的警告。”
她轉身要走。
“嗨,”多赫迪說,“你去哪兒?”
“我得去看看錄像。”
“凱西,你現在到底有什么進展?”
“你會第一個知道的。”她說著走開了。
就像前一天調查突然拖延下來那樣,現在她突然間又感到可以理出個頭緒來了。快速存取記錄儀是個關鍵。至少她能重新排定545航班發生事件的順序。有了這個,難題的其他各個方面都迎刃而解了。
她一邊向她的汽車走去,一邊用手機給諾瑪打電話。“諾瑪,我要一份太平洋公司的航線時刻表。”
“我手頭剛弄到一份,”諾瑪說,“它是和聯邦航空局的材料包一塊到的。你想知道什么?”
“到火奴魯魯的飛行時間表。”
“我來檢查一下。”諾瑪停頓片刻,“他們不去火奴魯魯,”諾瑪說,“他們只去——”
“沒關系,”凱西說,“我只要知道這個就行了。”這個答復早在她意料之中。
“聽著,”諾瑪說,“馬德打過三次電話找你。他說你不回尋呼。”
“告訴他你找不到我。”
“還有里奇曼一直在——”
“你找不到我。”凱西說。
她掛斷電話,急匆匆奔向她的車。
她開著車給會計處的馮愛倫打電話。秘書說愛倫今天還是在家工作。凱西得到電話號碼,就給她家里去電話。
“愛倫,我是凱西•辛格頓。”
“哦,是你,凱西。”她的口氣鎮定,聽上去很謹慎。
“翻譯做了?”凱西問。
“是的。”很平淡,不露聲色。
“你做完了嗎?”
“是的,我已經完成了。”
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機身(96)