曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

　　“和他談吧。”
　　羅杰斯嘆了一口氣。“聽著，凱西。我可不想手里有了消息捂著不報(bào)，然后過了兩天從《洛杉磯時(shí)報(bào)》上讀到它。你在這件事上得幫幫我。機(jī)翼裝備的事到底有還是沒有？”
　　“我什么也不能說。”
　　“讓我這樣講，”羅杰斯說，“如果我寫有幾個(gè)諾頓公司高級(jí)消息來源否認(rèn)機(jī)翼將移往中國生產(chǎn)，我想你不會(huì)有意見吧？”
　　“我不會(huì)的，不。”
　　“好，凱西。謝謝你。我會(huì)給馬德去電話的。”
　　他掛斷了電話。
　　《新聞線》下午2時(shí)25分
　　詹妮弗•馬龍按傳真件上的號(hào)碼掛了電話，要求找上面列出的聯(lián)系人：艾倫•普賴斯。普賴斯先生還在吃午飯，于是她就和他的助手威爾德女士講話。
　　“據(jù)我了解歐洲方面推遲向諾頓飛機(jī)頒發(fā)許可證。這是怎么一回事？”
　　“你指的是n—22型飛機(jī)？”
　　“不錯(cuò)。”
　　“好吧，這是個(gè)有爭(zhēng)議的問題，所以我希望不要正式發(fā)表我的意見。”
　　“該怎么做？”
　　“只提到是背景性材料就行了。”
　　“可以。”
　　“在過去，歐洲方面接受美國聯(lián)邦航空局向新型飛機(jī)頒發(fā)的許可證，因?yàn)檫@種許可被認(rèn)為是非常嚴(yán)格的。但近來歐聯(lián)航對(duì)美國方面頒發(fā)許可證的程序一直持懷疑態(tài)度。他們覺得美方的機(jī)構(gòu)，也就是聯(lián)邦航空局，和美國的制造商們穿連襠褲，有可能降低了頒發(fā)許可證的標(biāo)準(zhǔn)。”
　　“真的嗎？”這太好了，詹妮弗想。無能的美式官僚機(jī)構(gòu)。迪克•申柯喜歡這類故事。況且聯(lián)邦航空局多年以來一直受到非議，這里頭一定有許多不可外揚(yáng)的丑事兒。“有什么證據(jù)嗎？”她問道。
　　“好的，歐洲方面發(fā)現(xiàn)整個(gè)體制讓人很不滿意。舉個(gè)例子來說，美國聯(lián)邦航空局自己甚至不保存與許可證有關(guān)的各類文件。他們讓飛機(jī)公司自己來保存這些文件。這似乎太過于草率了吧。”
　　“啊哈。”她記下來：
　　——聯(lián)邦航空局和制造商朋比為奸。腐敗！
　　“不管怎樣，”那女人說，“如果你想得到更多情報(bào)的話，我建議你直接打電話給歐聯(lián)航，或者是空中客車公司也行。我可以給你號(hào)碼。”
　　她反其道而行之，先給聯(lián)邦航空局打電話。她給轉(zhuǎn)接到他們的公共事務(wù)辦公室一位名叫威爾遜的男人。
　　“我聽說歐聯(lián)航拒絕向諾頓的n—22型飛機(jī)頒發(fā)許可證。”
　　“是的，”威爾遜說，“他們相當(dāng)一段時(shí)間以來一直在拖延著不辦這事。”
　　“聯(lián)邦航空局已經(jīng)向n—22發(fā)放過許可證了？”
　　“噢，當(dāng)然。在這個(gè)國家里，沒有聯(lián)邦航空局自始至終對(duì)設(shè)計(jì)以及制造程序的批準(zhǔn)許可，你是一架飛機(jī)也不能造的。”
　　“你們保存與許可證有關(guān)的各種文件嗎？”
　　“不，這些文件由制造商自行保管。諾頓公司保管n—22的全部文件資料。”
　　啊哈，她心里想，果然是真的。
　　——諾頓保存許可證有關(guān)的文件，不是聯(lián)邦航空局。
　　——狐貍守護(hù)雞窩？
　　“由諾頓自己保存這些文件是否讓你覺得不安？”
　　“不，一點(diǎn)也不。”
　　“你認(rèn)為頒發(fā)許可證程序是恰當(dāng)?shù)膯幔?rdquo;
　　“噢，當(dāng)然。如我所說，這種飛機(jī)五年前就獲得了許可。”
　　“我聽說歐洲方面對(duì)頒發(fā)許可證的整個(gè)程序極為不滿。”
　　“好吧，你知道，”威爾遜說話中有了一種圓滑的口氣，“歐聯(lián)航是個(gè)較晚才建立的機(jī)構(gòu)，不像美國聯(lián)邦航空局，他們還沒有法律承認(rèn)的權(quán)威。所以，我認(rèn)為他們目前還處在試圖決定如何開展工作的階段。”
　　她給設(shè)在華盛頓的空中客車公司辦事處打電話，接電話的是一個(gè)叫塞繆爾森的銷售人員。他很不情愿地承認(rèn)他也聽說了歐聯(lián)航推遲發(fā)放許可證的事，盡管他并不了解更多的細(xì)節(jié)。
　　“但諾頓公司近來出了不少問題，”他說，“比如說，我認(rèn)為他們和中國談的這筆生意就不像他們裝出來的那樣篤定。”
　　這是她第一次聽說中國生意。她寫道：
　　——中國生意n—22？
　　“我是說，咱們挑明講吧，”塞繆爾森繼續(xù)說，“空中客車a—340從任何一個(gè)方面來看都是現(xiàn)在最高級(jí)的飛機(jī)。它比諾頓寬體客機(jī)要新，有更長(zhǎng)的有效航程，在各方面都更優(yōu)秀。我們一直在向中國方面說明這一點(diǎn)，他們也開始理解我們的觀點(diǎn)。不論怎樣，如果要我猜的話，我會(huì)推測(cè)諾頓向中國出售飛機(jī)的事要泡湯。當(dāng)然，對(duì)安全的擔(dān)憂是做出最后決策的部分原因。請(qǐng)不要公開消息來源，我認(rèn)為中國人擔(dān)心那種飛機(jī)不安全。”
　
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