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“好吧,約翰,”她說,“我去對付這個采訪。”
“好極了,”馬德笑著說,一邊直搓手,“我知道你會做正確的事情,凱西。《新聞線》預定明天下午4點鐘來采訪。另外,我要你和一位傳媒專家先在一起簡短地商量商量,她并不是咱們公司的人——”
“約翰,”她說,“我按我自己的辦法干。”
“她是個出色的女人,而且——”
“我很抱歉,”凱西說,“我沒有時間。”
“她能幫助你,凱西。她能給出一些好點子。”
“約翰,”她說,“我還有工作要做。”
說著她離開了房間。
數字式數據中心晚6時15分
她并沒有答應按馬德的意思去說,她只是答應去完成那個采訪任務。她只有不到24個小時的時間在調查中做出有意義的進展。她還沒蠢到現在就定下來明天說什么,但到時候她總能找到點什么告訴記者的。
現在還是有許多懸而未決的線索:鎖銷子可能產生的問題。鄰近傳感器可能發生的問題。與在溫哥華的副駕駛計劃中的會見。視頻圖像研究所的那盒錄像帶。馮愛倫正在做的翻譯。前緣縫翼打開了,但隨后又收起來的事實——這究竟意味著什么呢?
還有這么多問題需要檢查。
“我知道你急著要這些數據,”羅伯•王坐在轉椅里說,“我知道,請相信我。”他正坐在數字式顯示室里一排滿是數據的屏幕前。“但你期待我找出什么呢?”
“羅伯,”凱西說,“前緣縫翼展開了。我一定得知道為什么——飛行中還發生了什么情況。沒有飛行記錄儀的數據我就不能找到原因。”
“在那種情況下,”王說,“你最好是正視事實。我們一直在重新校正這120個小時的數據。前97小時的數據還行,后23小時的數據就很不正常了。”
“我只對最后3小時感興趣。”
“我明白,”王說,“但為了校正這三小時的數據,我們必須往回倒到總線燒壞的地方,從那里開始繼續往后做。我們必須校正23小時的數據。差不多要兩分鐘才能校準一幀。”
她皺起眉頭。“你說什么?”她說著已經心算起來。
“兩分鐘一幀就是說要干65個星期。”
“那要一年多的時間!”
“還得每天工作24小時才行。實際做起來,需要三年才能把數據全都生成出來。”
“羅伯,我們現在就要。”
“這根本不可能,凱西。你只能別指望飛行數據記錄儀了。實在對不起,凱西。就是這么回事,我也沒辦法。”
她給會計室打電話。“馮愛倫在嗎?”
“她今天沒來。她說她今天在家里工作。”
“你有她的電話號碼嗎?”
“有的,”那女人說,“但她現在不在家,她要去參加一個正式的晚宴。和她的丈夫一起去的,是慈善事業。”
“告訴她我來過電話。”凱西說。
她給格倫代爾那家正在對她的錄像帶進行分析的視頻圖像研究所打電話。她要找斯各特•哈蒙。“斯各特今天外出了。他明天上午9點在。”
她給駐溫哥華的飛行服務代表史蒂夫•涅托去電話,接電話的是秘書。“史蒂夫不在,”她說,“他今天得早走。不過我知道他想找你談。他說他有壞消息。”
凱西嘆了口氣。似乎她只能得到這種消息。
“只有等到明天。”
“告訴他我來過電話。”
她的手機響起來。
“耶穌啊,那個本森讓人不高興。”里奇曼說,“他究竟怎么啦?我以為他要揍我呢。”
“你現在在什么地方?”
“在辦公室,要我到你那兒去嗎?”
“不,”凱西說,“已經6點了。你今天的事干完了。”
“但是——”
“明天見,鮑勃。”
她把電話掛斷。
走在5號飛機庫外,她看見電工正在忙著為當晚給545的循環電路測試做準備工作。整個飛機被抬高了10英尺,安放在機翼和前后機身下藍色金屬固定架位上。工人們在機身下離地面20英尺處懸掛起黑色的安全網。沿機身所有的門和活動板壁都已打開,站在網上的電工們正把電纜從連接盒拉到測試主控臺,主控臺安放在飛機一側平地中央。
循環電路測試,一如其名稱所示,包含把電脈沖送往飛機電氣系統的各個部分。在迅速的連續傳送中,所有部分都得到測試——從機艙內的電燈到閱讀燈,駕駛艙顯示板,發動機點火裝置和起落架等所有的部分。一個完整的測試循環要進行兩小時。整夜將重復多次。
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機身(87)