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(g)主結構和次結構的識別;
(h)飛機正常維護所必需的檢查周期和檢查范圍;
(i)適用于飛機的特種修理方法;
(j)特種檢查工藝;
(k)專用工具清單;
(1)受參照本條(m)編制的文件中給出的那些限制以外限制的零件、部件和附件的使用
壽命限制(更換或大修)的說明;
(m)不和飛機一起審查批準的另件、部件和附件的維護文件清單;
(n)小修所必需的材料;
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第一部分
JAR一ⅥA
(o)保養和清洗的建議;
(p)標牌和標記及其位置的清單;
(q)夾具的安裝和拆除的說明;
(r)飛機在地面運輸、夾具的安裝和拆除時為防止損壞所采取的支承點和措施的資料;
(s)飛機稱重和實際重心確定的說明。
標記和標牌
JAR~ⅥA 1541總則
(a)飛機必須裝有下歹Ij標記和標牌:
(1)JAR一ⅥA 1545至JAR一ⅥA 1567規定的標記和標牌;和
(2)如果具有不尋常的設計、使用或操縱特性,為安全運行所需的附加的信息、儀表標
記和標牌。
(b)本條(a)中規定的每一標記和標牌應符合下列要求:
(1)必須示于醒目處;和
(2)不易擦去、走樣或模糊。
(c)用于標牌上的測量單位必須和指示器所用的測量單位一樣。
JAR一ⅥA 1543儀表標記:總則
每一儀表必須符合下列要求:
(a)當標記位于儀表的表面玻璃上時,有使表面玻璃與刻度盤盤面保持正確定位的措
施;
(b)每一弧線和直線有足夠的寬度,并處于適當位置,使駕駛員清晰可見。
JAR一ⅥA 1545空速指示器
(a)每個空速指示器必須按本條(b)的規定,在相應的指示空速處作標記。
(b)必須作下列標記:
(1)對于不可超越速度‰,用徑向紅線作標記;
(2)對于警告速度范圍,用黃色弧線作標記,從本條(b)(1)所規定的紅線開始,到本條
(b)(3)規定的綠色弧線的上限為止;
(3)對于正常工作范圍,用綠色弧線作標記,其下限為最大重量、起落架和襟翼收上情
況下的V,,上限為JAR一ⅥA 1506(b)所規定的最大結構巡航速度‰;
(4)對于襟翼操縱范圍,用白色弧線標記,其下限為最大重量情況下的V己,上限為
JAR一ⅥA 1511所規定的襟翼展態速度V矗。
JAR~ⅥA 1547磁航向指示器
(a)在磁航向指示器上或其近旁必須裝有符合本條要求的標牌。
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第一部分
JAR一ⅥA
(b)標牌必須標明在發動機工作的平飛狀態該儀表的校準結果。
(c)標牌必須說明在無線電接收機打開還是關閉的情況下進行上述校準。
(d)每一校準讀數必須用增量不大于30。的磁航向角標示。
JAR一ⅥA 1549動力裝置儀表
每個所需的動力裝置儀表,必須根據儀表相應的型別,符合下列要求:
ta)最大安全使用限制和最小安全使用限制(如有)用紅色徑向射線或紅色直線標示;
(b)正常使用范圍用綠色弧或綠色直線標示,但不得超過最大和最小安全使用限制;
(c)起飛和預警范圍用黃色弧線或黃色直線標示;和
(d)發動機或螺旋槳因振動應力過大而需加以限制的轉速范圍必須用紅色弧線或紅色
直線標示。
JAR一ⅥA 1551 滑油油量指示器
滑油油量指示器必須標成能清晰地指示可接受的最大和最小滑油油量。
JAR一ⅥA 1 555操縱器件標記
(a)除了飛行主操縱器件和簡單按鈕式起動電門外,必須清晰地標明駕駛艙內每一操縱
器件的功能和操作方法。
(b)每個次操縱器件必須有合適的標示。
(c)對動力裝置燃油操縱器件有下列要求:
(1)必須對燃油箱轉換開關的操縱器件作出標記。指出相應于每個油箱的位置和相應
于每種實際存在的交輸供油狀態的位置;
(2)為了安全運行,如果要求按特定順序使用某些油箱,則在此組油箱的轉換開關上
或其近旁必須標明該順序;
(3)對于任何限制使用的油箱,必須在標牌上注明其能安全使用全部可用燃油的條
件,該標牌應安放在該油箱轉換開關附近。
(d)對附件、輔助設備和應急裝置的操縱器件有下列要求:
(1)如果采用收放式起落架,則必須對jAR一ⅥA 729所要求的每個目視指示器作
出標記,以便在任何時候當機輪鎖住在收起或放下的極限位置時駕駛員能夠判明;
(2)每個應急操縱器件必須為紅色,并且必須標明其使用方法。
JAR一ⅥA 1557其它標記和標牌
(a)行李艙、貨艙和配重位置 每個行李艙和貨艙以及每一配重位置必須裝有標牌,說
明按裝載要求需要對裝載物(包括重量)作出的任何必要的限制。
(b)燃油和滑油加油口 采用以下規定:
(1)必須在燃油加油口蓋上或其近旁標以最低燃油標號、燃油牌號、油箱燃油容量和
燃油/滑油的混合比(對每臺沒有單獨滑油系統的二沖程發動機)。
(2)在滑油加油口蓋上或其近旁標出:
(i)標號;
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第一部分
JAR一ⅥA
(ii)滑油是凈化的或非凈化的。
(c)燃油箱 每個燃油箱的可用燃油油量(以容積單位表示)必須在轉換開關,或在油量
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初級類航空器適航標準—甚輕型飛機(43)