中國民用航空總局
咨詢通告
編  號：AC～2 1—05
生效日期：1 99 7年4月8日
初級類航空器適航標準
甚輕型飛機
航空器適航司
中國民用航空總局航空器適航司
編    號：AC一21—05
生效日期：1 997年4月8日
編制部門：AC
批準人：云獬
初級類航器適航標準
  ——甚輕型飛機
1．總則
1．1  目的
    本咨詢通告為初級類航空器——甚輕型飛機提供了一種可接受
的適航標準，供申請人用以表明符合中國民用航空規章第二十一部
《民用航空產品和零部件合格審定的規定》中第十二條“適用規章的
確定”和第十八條“頒發型號合格證件"的有關要求。
1．2  依據
    本咨詢通告依據中國民用航空規章第二十一部(CCAR一21)制
定。
1．3撤消  (備用)
1．4  相關文件
    (1)中國民用航空規章第二十一部《民用航空產品和零部件合
格審定的規定》(CCAR一21)；
    (2)中國民用航空規章第二十三部《正常類、實用類、特技類和
通勤類飛機適航標準》(CCAR～23)；
    (3)中國民用航空規章第三十三部《航空發動機適航標準》
    ·1‘
(Ⅸ；AR一33)；
    (4)中國民用航空規章第三十五部《螺旋槳適航標準》
(CCAR一35)。
1．5  適用范圍
    本咨詢通告所提供的適航標準適用于任何選擇其作為審定基礎
以期獲得或修訂型號合格證件的初級類航空器——甚輕型飛機的型
號合格審定。
    申請以本咨詢通告所提供的適航標準為審定基礎的航空器必須
符合2．中初級類航空器的定義和本咨詢通告提供的標準中適用范
圍的要求。
1．6  背景和說明
    初級類航空器具有設計和制造相對簡單，所需投入不大，價格低
廉，使用維護簡便等特點。隨著我國經濟和航空制造業的發展，該類
航空器在飛行訓練、農林作業、航空攝影、宣傳廣告等通用航空領域
和個人用途、航空體育等方面在我國形成了一定的供需市場。
    對于此類航空器，根據國際上的普遍做法，民航總局航空器適航
司在廣泛征求公眾意見的基礎上，經過三年的試行，正式采用其他國
家適航當局頒布的一些適航標準作為我國初級類航空器可接受的適
航標準的時機已成熟。因此，本咨詢通告將歐洲聯合民航局(JAA)頒
布的《聯合航空要求——甚輕型飛機》(JAR—V】LA)作為中國民用航
空總局可接受的初級類航空器——甚輕型飛機的適航標準。
2．定義
    (1)初級類航空器    凡符合下述條件的航空器為初級類航
空器：
    (a)無動力驅動或由一臺自然吸氣式發動機驅動，在標準海
平面大氣條件下，失速速度Vso不大于113公里／小時(61節)；如為旋
    ·9。
翼航空器，主旋翼槳盤載荷限制值為29．3公斤／平方米(6磅／平方英
尺)；
    (b)重量不大于1 225公斤；
    (c)包括駕駛員在內，最大乘座量不超過4人；
    (d)座艙不增壓。
    (2)局方    是指民航總局負責民用航空產品和零部件合格
審定的職能機構以及授權或委托的機構或任何人。
3．適用的適航標準
    任何申請人均可以《聯合航空要求——甚輕型飛機》作為適航標
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修正案由局方確定。JAR—VLA(第一版，1990年4月26日頒布)的中
譯文附后作為本咨詢通告的附件。
4．附則
    本咨詢通告由中國民用航空總局航空器適航司負責解釋。
    本咨詢通告自一九九七年四月八日起生效。
附    件
聯合航空要求
JAR—VLA
甚輕型飛機
1 9 90年4月26日
前    言
有效頁次
目
廚月一紉■．
甚輕型飛機
序言
第一部分
  A分部——總則
  B分部——飛行
C分部——結構
D分部——設計與構造
E分部——動力裝置
F分部——設備
  G分部——使用限制和資料
  附錄A、B、C、F和H
第二部分——符合性驗證的可接受的方法和解釋(ACJ)
C一1
目  錄(細  目)
J AK—VLA
甚  輕型  飛  機
節、段
前言………………………………………………………………………………………(F～1)
有效頁次………………………………………………………………………………(CI一1)
　
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