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插入的補充資料
第9節(jié)
    8．2
1一App H一27
第一部分
JAR一ⅥA
(型號名稱或文件號)
H9．1  概述
    本節(jié)包含了(當裝有不提供給標準飛機的各種選用系統(tǒng)和設(shè)備時)對安全并有效使
    用飛機所必要的適用補充資料。
H9．2插入補充資料的清單
┏━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━┓
┃日期  ┃文件號  ┃    插入補充資料的名稱  ┃
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┃      ┃        ┃                        ┃
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H9．3插入的補充資料
    (各補充資料一般只包括一個單一的系統(tǒng)、裝置或一個設(shè)備，例如一個自動駕駛儀、
    滑橇或?qū)Ш较到y(tǒng)。可以由飛機制造商或所用設(shè)備的任何其它制造商頒發(fā)補充資料。
    必須由負責的適航部門批準補充資料；并且補充資料必須包含所有對基本飛行手冊
    的偏離和更改。
    各補充資料本身應(yīng)是包含至少下列內(nèi)容的微型飛行手冊：
    第一節(jié)  總則
    應(yīng)說明補充資料的目的和具體使用該資料的系統(tǒng)或設(shè)備。
    第2節(jié)使用限制
    應(yīng)說明對基本飛行手冊的限制、標記或標牌所作的更改。如果沒有更改，應(yīng)
    作出影響的說明。
    第3節(jié)應(yīng)急程序
    應(yīng)說明對飛行手冊的基本應(yīng)急程序所作的任何補充或更改。如果沒有更
    改，則應(yīng)作出影響的說明。
    第4節(jié)正常程序
    應(yīng)說明對飛行手冊的基本正常程序所作的任何補充或更改。如果沒有更
    改，則應(yīng)作出影響的說明。
    第5節(jié)  性能
    應(yīng)指出項目安裝對基本飛行手冊中給出的性能的任何影響。如果沒有更
    改，則應(yīng)作出影響的說明。
    第6節(jié)重量和平衡
    應(yīng)指出項目安裝對飛機的重量和平衡的任何影響。如果沒有更改，應(yīng)作出
    影響的說明。)
    9．1
    】一App H一28
第二部分
JAR一ⅥA
第2節(jié)  符合性驗證的可接受方法與解釋(ACJ)
1  總則
1．1本節(jié)包含了符合性驗證的可接受方法與已同意納入JAR一ⅥA的解釋性資料。
2提供方式
2．1  可接受的符合性驗證方法和解釋性資料以全頁寬度松散頁方式提供，各頁以頒發(fā)日期
或修正或重新頒發(fā)的更改號識別。
2．2  可接受的符合性驗證方法或解釋性資料中使用的條款號碼與JAR中相應(yīng)的條款號碼
相同。用字母ACJ(Advisory Circular—Joint)(聯(lián)合咨詢通告)導(dǎo)入條款號以與JAR的材料相
區(qū)別。
2．3  咨詢資料的性質(zhì)在緊接標題之后立即表明。兩類資料定義如下：
    解釋性資料  幫助說明要求的含義
符合性驗證的可接受方法  是滿足要求的一種方法但不是唯一的一種方法。
2．4不構(gòu)成AC、J內(nèi)容的注釋以較小的字體寫出。
2．5新的、修訂或改正的內(nèi)容放在粗括弧中。
    9．3
1一App H一30
第二部分
JAR一ⅥA
ACJⅥA 1
適用范圍(解釋性資料)
見JAR一ⅥA 1
JAR一ⅥA適用于常規(guī)飛機。某些特殊的、非常規(guī)的設(shè)計如鴨式布局、串列機翼、翼稍小翼可
以需要附加的要求。
ACJ『一ⅥA 21(c)
證明符合性的若干規(guī)定(解釋性資料)
見JAR一ⅥA 21(c)
無論在何處使用，“不得要求特殊的駕駛技巧”的含義是：只需要一般水平的駕駛員的技巧。
AcJ～ⅥA 21(d)
證明符合性的若干規(guī)定(符合性驗證的可接受方法)
見JAR一ⅥA 21(d)
1  與失速速度、起飛和爬升有關(guān)的性能與飛行特性應(yīng)以雨天飛行來研究。
2雖然性能允許超過JAR一ⅥA 45，J．AR一ⅥA 51，JAR一ⅥA 65規(guī)定的限制(乾燥
條件)，偏離乾燥條件下達到的性能值對W不許超過5節(jié)，對起飛距離為50米，對爬升率為
O．5米／秒(100英尺／分)。
3試驗條件應(yīng)為：在整個試驗期間內(nèi)一直下雨。
ACJⅥA 23
載重分布限制(解釋性資料)
見JAR～ⅥA 23
1  飛機在不使用可移動配重時可安全運行的重心范圍，不得小于相應(yīng)于下列情況的范圍
a單座機：乘員的重量為55公斤至86公斤。
b雙座機：乘員的重量為55公斤至172公斤。
2在燃油載重從可用燃油較低限到足以以額定的最大連續(xù)功率運行一小時的燃油量的各
種情況，安全的重心范圍應(yīng)使飛機能運行。
ACJⅥA 45
性能，總則(符合性驗證的可接受方法)
見JAR一ⅥA 4j
1  允許在非標準大氣、非海平面、·不平靜空氣中進行性能試驗。這需要有試驗程序和數(shù)據(jù)處
理方法．將數(shù)據(jù)變換到平靜空氣及標準海平面大氣情況，性能要求必須在此情況下滿足。
2數(shù)據(jù)處理中應(yīng)包括發(fā)動機功率修正。
ACJⅥA 173和ACJⅥA 175
靜縱向穩(wěn)定性(解釋性資料)
見JAR一ⅥA 173和JAR一ⅥA 175
2一O一1
第二部分
J．AR一ⅥA
除非發(fā)生下列情況，應(yīng)安裝儀器測量桿力——
a速度的改變明顯地由桿力改變反映出來；
b根據(jù)JAR一ⅥA 173和JAR一ⅥA 175得出的桿力是不過量的。
ACJⅥA 201
機翼水平失速(解釋性資料)
見JAR～ⅥA 201
　
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