曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

地處起伏不平的田野上，占地226 英畝，西部有一條小河為
界。“林德羅”是界線或邊界的意思，是原來西班牙給美國的
那塊土地的西北角。
我們在山頂上建起一個小房子，向西南看，可以瞭望太
平洋的景色；向另一方向看，有一條山脈。
我少年時代搞過建筑行業的經歷是很寶貴的。那時在這
個地區還沒有公共事業，我們用的水、照明和動力都得自己
解決。
我們自己建的這座住宅采用的是水泥預制板，面積有900
平方英尺左右。宅子里有一間寬大起居室，它的窗子有6 英
尺高。起居室正面的窗子寬達30 英尺左右，展現出一幅壯麗
景觀。宅子的巨大壁爐為整個建筑物提供取暖條件。
在電力方面，我們安裝了一臺小型發電機，使用丙烷作
為燃料，不僅用于照明，而且還給爐灶和冰箱提供動力。舒
適的生活設備，我們應有盡有。
剩下的活是要挖一個衛生池了，然后安放一個水箱。這
個活很復雜，因為我必須用拖拉機通過一個懸臂把1000 磅重
的水箱從山下吊到比房屋高的位置。我開始動工之前，先對
拖拉機和水箱的傾斜角進行了精心計算，以免把整個裝置摔
到山下，打穿新建的房屋。在山腳下有一臺風車，靠它把水
抽到水箱里面，這樣我們就有了一個很好的供水系統。
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阿爾茜和我親自管理牧場。她干的活跟我一樣多，比如
開拖拉機和照料馬匹。她已經能夠很熟練地操作拖拉機，每
當我開拖拉機時，她便割干草或是耙草。那其是齊心協力。
我們種植了110 英畝的燕麥草，自己動手耕耘，收獲干
草的時候，還要打成捆。
阿爾茜喜愛動物，她說服我說：我們應該買一群病檢合
格的家畜，于是就花錢買了大約20 頭赫里福牛。她為自己能
保持這樣的飼養記錄和處理牧場生活中的樁樁件件而感到是
一種樂趣。我們兩人都熱愛林德羅牧場。我們把新繁殖的一
頭小瘦牛作為寵物，給它取名為“快沒啦”。等它長大以后，
又改名叫做“有點樣”。
有一天，我竟然忘記了阿爾茜和我是地位平等的夫妻！
當時我倆正在耕地，進行種植燕麥草前的準備工作，我覺得
她駕駛C-2 履帶拖拉機操作得不正確，拉制動閘和踩離合器
用力太猛，我討厭使用任何一種機器不小心仔細，因此我便
糾正她的動作，讓她按我認為最為合理的使用方法去做。
“你若是不閉上你那張嘴，”她反唇相譏地說，“我就用
這個家伙把你輾了！”她說著，就以每小時四英里左右的全速
向我開過來。我趕緊避開這場吵鬧，讓事態平息下來。接著
她犁完了地。
在我們自己的土地上，一樁樂事就是騎上馬到處查看查
看自己種的莊稼。我們后來在牧場買了更多的馬匹，但仍然
飼養著最初買的那兩匹馬，也就是“王子”和“麥克”。這兩
匹馬活了很大歲數，每匹都在27 歲以上，當然，在沒等到那
么大歲數以前我們早就不騎它們了。
阿爾茜和我一直沒生孩子，但并非不想要。我們兩人非
常和睦，一起生活得很好，而且甚為幸福。
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六、威利、阿米莉亞等著名飛行家
1935 年8 月，報紙頭版頭條報道說：深受全國愛戴的一
位著名的幽默大師、哲學家和令人欽佩的勇敢的先驅飛行家
與世長辭。消息傳來，全國上下無不悲傷。
《紐約世界電訊報》橫貫全頁的大標題是：威爾·羅杰
斯①和波斯特死于飛機墜毀。小標題是：因發動機故障，起飛
墜地，兩人身亡。
《洛杉磯時報》頭版橫貫全頁的大標題是：羅杰斯和波
斯特死于北極，緣于飛機失事。小標題是：起飛時發動機抖
動，飛機一頭撞到河里”。另一則報道則說：“死亡歸咎于大
霧。”
威利·波斯特是我在1933 年剛到洛克希德公司工作時最
先結識的早期著名飛行員之一。他在1931 年就已經同哈羅德
·加蒂完成了一次環球飛行。1933 年，他又作了一次單人環
球飛行的嘗試，從而成為第一個完成兩次環球飛行的人。這
兩次環球飛行都是在洛克希德公司生產的一架“織女星”號
飛機，即著名的“溫妮·梅”號上進行的。威利很早就是洛
克希德公司的試飛員。而在這之前，他是阿克拉荷馬油田的
一名井下工。也就是在那個油田，他喪失了一只眼睛，從此
他戴上黑眼罩，黑色眼罩便成為識別他的一個標記。
一個只有一只眼睛的人怎么能飛得那樣好，而且只用一
① 威爾·羅杰斯，美國幽默作家、演員和飛行迷。1935 年8 月15 日，與
他的朋友波斯特同機失事遇難。——譯注
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只眼睛就具有判斷物體距離和彼此位置關系的能力，這對我
們其余的人來說，往往是不可思議的。然而他就能做到，并
且他作為一個飛行員多次表現出他本人的勇氣和杰出才能。
我認識他時，威利正想做高空飛行的嘗試。他確信在平
流層飛行是大有前途的，因為那里的空氣阻力較小，且有良
好的順風，有可能達到更高的速度。
他說服了本迪克斯公司在他的那架“織女星”號的發動
機上安裝一臺壓力非常高的增壓器。他計劃不僅把增壓器安
裝在航空發動機上，而且還要給他研制的駕駛員加壓服增
壓。這種增壓服看起來好象潛水員的潛水裝具似的。穿上這
種增壓服，就有可能在氧氣稀少的高空飛行。他打算飛到
40000 英尺高度，然后以每小時400 英里的速度，從西到東橫
跨美國。
為了做到這一點，他希望在機身腹部安裝一個特制的滑
撬。這樣，在起飛之后就可以扔掉起落架，以減輕飛機重量，
并且還可以改善空氣動力性能。我跟吉米·格施勒（當時他
是總工程師助理）一起研制可拋放的起落架、滑撬、進氣口
以及做改進飛機性能的工作。但是經過我的計算，在水平飛
行狀態下，時速最多能接近260 英里。
工作之余，威利和我常常到洛克希德工廠對面的尼爾藥
　
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