曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
地處起伏不平的田野上,占地226 英畝,西部有一條小河為
界。“林德羅”是界線或邊界的意思,是原來西班牙給美國的
那塊土地的西北角。
我們在山頂上建起一個小房子,向西南看,可以瞭望太
平洋的景色;向另一方向看,有一條山脈。
我少年時代搞過建筑行業的經歷是很寶貴的。那時在這
個地區還沒有公共事業,我們用的水、照明和動力都得自己
解決。
我們自己建的這座住宅采用的是水泥預制板,面積有900
平方英尺左右。宅子里有一間寬大起居室,它的窗子有6 英
尺高。起居室正面的窗子寬達30 英尺左右,展現出一幅壯麗
景觀。宅子的巨大壁爐為整個建筑物提供取暖條件。
在電力方面,我們安裝了一臺小型發電機,使用丙烷作
為燃料,不僅用于照明,而且還給爐灶和冰箱提供動力。舒
適的生活設備,我們應有盡有。
剩下的活是要挖一個衛生池了,然后安放一個水箱。這
個活很復雜,因為我必須用拖拉機通過一個懸臂把1000 磅重
的水箱從山下吊到比房屋高的位置。我開始動工之前,先對
拖拉機和水箱的傾斜角進行了精心計算,以免把整個裝置摔
到山下,打穿新建的房屋。在山腳下有一臺風車,靠它把水
抽到水箱里面,這樣我們就有了一個很好的供水系統。
·47·
阿爾茜和我親自管理牧場。她干的活跟我一樣多,比如
開拖拉機和照料馬匹。她已經能夠很熟練地操作拖拉機,每
當我開拖拉機時,她便割干草或是耙草。那其是齊心協力。
我們種植了110 英畝的燕麥草,自己動手耕耘,收獲干
草的時候,還要打成捆。
阿爾茜喜愛動物,她說服我說:我們應該買一群病檢合
格的家畜,于是就花錢買了大約20 頭赫里福牛。她為自己能
保持這樣的飼養記錄和處理牧場生活中的樁樁件件而感到是
一種樂趣。我們兩人都熱愛林德羅牧場。我們把新繁殖的一
頭小瘦牛作為寵物,給它取名為“快沒啦”。等它長大以后,
又改名叫做“有點樣”。
有一天,我竟然忘記了阿爾茜和我是地位平等的夫妻!
當時我倆正在耕地,進行種植燕麥草前的準備工作,我覺得
她駕駛C-2 履帶拖拉機操作得不正確,拉制動閘和踩離合器
用力太猛,我討厭使用任何一種機器不小心仔細,因此我便
糾正她的動作,讓她按我認為最為合理的使用方法去做。
“你若是不閉上你那張嘴,”她反唇相譏地說,“我就用
這個家伙把你輾了!”她說著,就以每小時四英里左右的全速
向我開過來。我趕緊避開這場吵鬧,讓事態平息下來。接著
她犁完了地。
在我們自己的土地上,一樁樂事就是騎上馬到處查看查
看自己種的莊稼。我們后來在牧場買了更多的馬匹,但仍然
飼養著最初買的那兩匹馬,也就是“王子”和“麥克”。這兩
匹馬活了很大歲數,每匹都在27 歲以上,當然,在沒等到那
么大歲數以前我們早就不騎它們了。
阿爾茜和我一直沒生孩子,但并非不想要。我們兩人非
常和睦,一起生活得很好,而且甚為幸福。
·48 ·
六、威利、阿米莉亞等著名飛行家
1935 年8 月,報紙頭版頭條報道說:深受全國愛戴的一
位著名的幽默大師、哲學家和令人欽佩的勇敢的先驅飛行家
與世長辭。消息傳來,全國上下無不悲傷。
《紐約世界電訊報》橫貫全頁的大標題是:威爾·羅杰
斯①和波斯特死于飛機墜毀。小標題是:因發動機故障,起飛
墜地,兩人身亡。
《洛杉磯時報》頭版橫貫全頁的大標題是:羅杰斯和波
斯特死于北極,緣于飛機失事。小標題是:起飛時發動機抖
動,飛機一頭撞到河里”。另一則報道則說:“死亡歸咎于大
霧。”
威利·波斯特是我在1933 年剛到洛克希德公司工作時最
先結識的早期著名飛行員之一。他在1931 年就已經同哈羅德
·加蒂完成了一次環球飛行。1933 年,他又作了一次單人環
球飛行的嘗試,從而成為第一個完成兩次環球飛行的人。這
兩次環球飛行都是在洛克希德公司生產的一架“織女星”號
飛機,即著名的“溫妮·梅”號上進行的。威利很早就是洛
克希德公司的試飛員。而在這之前,他是阿克拉荷馬油田的
一名井下工。也就是在那個油田,他喪失了一只眼睛,從此
他戴上黑眼罩,黑色眼罩便成為識別他的一個標記。
一個只有一只眼睛的人怎么能飛得那樣好,而且只用一
① 威爾·羅杰斯,美國幽默作家、演員和飛行迷。1935 年8 月15 日,與
他的朋友波斯特同機失事遇難。——譯注
·49·
只眼睛就具有判斷物體距離和彼此位置關系的能力,這對我
們其余的人來說,往往是不可思議的。然而他就能做到,并
且他作為一個飛行員多次表現出他本人的勇氣和杰出才能。
我認識他時,威利正想做高空飛行的嘗試。他確信在平
流層飛行是大有前途的,因為那里的空氣阻力較小,且有良
好的順風,有可能達到更高的速度。
他說服了本迪克斯公司在他的那架“織女星”號的發動
機上安裝一臺壓力非常高的增壓器。他計劃不僅把增壓器安
裝在航空發動機上,而且還要給他研制的駕駛員加壓服增
壓。這種增壓服看起來好象潛水員的潛水裝具似的。穿上這
種增壓服,就有可能在氧氣稀少的高空飛行。他打算飛到
40000 英尺高度,然后以每小時400 英里的速度,從西到東橫
跨美國。
為了做到這一點,他希望在機身腹部安裝一個特制的滑
撬。這樣,在起飛之后就可以扔掉起落架,以減輕飛機重量,
并且還可以改善空氣動力性能。我跟吉米·格施勒(當時他
是總工程師助理)一起研制可拋放的起落架、滑撬、進氣口
以及做改進飛機性能的工作。但是經過我的計算,在水平飛
行狀態下,時速最多能接近260 英里。
工作之余,威利和我常常到洛克希德工廠對面的尼爾藥
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
我怎樣設計飛機(17)