曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

而是打開座艙罩跳了出來。
當時飛機進入嚴重的尾旋中，鮑爾斯掛在風擋上支持著，
他試圖去按爆炸按紐來摧毀飛機。該裝置定時在駕駛員彈
射后約十秒鐘爆炸，但是他夠不著開關。我們模擬了這種
狀態，在他的身體聽受的外力下確實不可能，他只得放棄努
力。這時他最擔心的是機身和翻滾著的平尾會落下來穿透他
的降落傘，但是他毫未受傷地降落在一個農業地區，并立即
被俘。
1962 年2 月21 日我向美國政府提供了一份報告，下面是
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報告中的結論：
“鮑爾斯對事故作了非常清楚的敘述，我對此印象很深
刻，并對他接到的命令，叫他如被俘時應如何做有了直接的
了解。我愉快地捐獻一筆專款授與這位軍官，獎勵他在最困
難的情況下干得十分出色。他回答了我詳盡的提問，使我感
到蘇聯沒有能對他洗腦，使他不談從飛機逃生的細節。”
鮑爾斯來到“鼬鼠工程隊”為我們工作。
U-2 被用作對蘇聯領土的高空偵察之后，還用作其他任
務。但是僅就偵察而言，它提供了非常重要的情報。在很多
年內，美國沒有任何東西能超過U-2 的攝影能力。現在，則
是洛克希德公司的“阿金納”衛星及SR-71 飛機具有這種不
可超越的能力。
U-2 是一架非常好的高性能飛機，真正不負它的“U”標
號，即“通用型”。第一次宣布該機存在時曾說是用于高空氣
象研究，這種活它確實干過，并為NASA 做了大量的大氣與
地球資源勘察。執行那些任務的是“ER-2”飛機，“ER”是“地
球資源”的意思。這是一種最新的改型，比以前的U-2 飛得
更高更遠。
在向海軍演示時，U-2 曾在“小鷹”號及其他航空母艦上
起降。較后的改型U-2R（R 是改進型的意思）在航空母艦上
使用更好，雖然其翼展從80 英尺加大到100 英尺，確實要占
不少地方。
大約到了1965 年，U-2 已經服役近十年，開始顯得老了。
我們建議制造U-2R。普惠公司的J-57 發動機的推力增加了
20%，因此飛機載荷可以更大。我們盡量減輕翼載荷并使翼
展盡可能加長，加到100 英尺，提供的翼面積為1000 平方
英尺（原來是600 平方英尺），駕駛艙加大了45%，使駕
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在加利福尼亞州的伯班克，“鼬鼠
工程隊”正在生產SR-71 飛機。
（同主題圖片）
駛員長時間執行任務時更舒服，對機載設備及地面維護性也
做了很多改進。
該機在東南亞使用了4 年，其維護完好的記錄為在指定
出航時間的15 分鐘內出勤率達到98％。飛機的準點率與大型
寬機身客機一樣好。而這樣的成績是在蛇蟲出沒的叢林中，
維護工作和支持設備都極少的情況下取得的。
當“瑪亞圭斯”號船被扣留，而美國的通訊衛星因故
障不能使用的情況下，美國用一架U-2 飛機留在空中作為
美國軍事力量通訊聯絡用，在3 天中在高空共停留27 小時值
勤。
如果沒有U-2 飛機告訴他們敵機來襲擊他們的情況，美
國在戰區的B-52 戰略轟炸機的駕駛員們就不會出擊。
“R”改進型在7 萬英尺高空以每分鐘約9 英里的速度
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飛行，可以搜索地平線300 英里，能夠接收到對方的雷達和
通訊信號。飛機可以出航10 小時，成為一種十分好的預警機。
當配合海軍使用時，它可以從陸地起飛，在航空母艦降落加
油，然后再次起飛。我想海軍有一天會希望用這種方式來使
用U-2 飛機。
在美國空軍服役的U-2 最新的改型是TR-1，這兩個字母
代表“戰術偵察”的意思。這是美國空軍的瓊斯將軍（當時
任三軍參謀長聯席會議主席）在現場命名的。“我們要把U-2
的名字從這架飛機上換掉，”他說。甚至軍方也對“間諜飛機”
的形象感到敏感，“我們叫它TR-1 吧，也就是‘戰術偵察機
一號’。”
TR-1 于1981 年開始服役。TR-1 和ER-1 都是U-2 的最新
改型，比原來的飛機大40％。翼展為103 英尺，身長63 英尺。
這兩種飛機的合同是美國空軍和NASA 共同努力提出來的，
ER-2 針對執行各種不同任務可裝上互換的機頭。TR-1 裝有高
度精密的探測器，從非常高的高空可以發現對方戰線后的目
標和存在的威脅，而不必穿入對方的領空。
現在使用的TR-1 具有很長時間的續航能力，為了發展這
種能力占去我們多年的時間。研制U-2 飛機已是30 年前的事
了，當時做不到的事今天卻可以做到。現在已經有了很多新
技術，如硅片、光纖、各種復合材料。但是U-2 是用亞音速
飛行的，并不是采用這些技術就能飛得更高。這就是我們為
什么轉向下一個型號，，即SR-71 來飛得更高更快的原因。當
U-2 剛投入使用時，我們就已經開始設計SR-71 了。
比斯爾說過：“大約在1956 年首飛后一年，我就得出一
個結論，我們應該為U-2 的后繼機工作。因為我們很清楚，
U-2 遲早會容易受到截擊的。”
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十四、隱身的“黑鳥”
——三倍音速
1964 年2 月29 日，美國總統林登·約翰遜宣布美國秘密
研制了一種飛機：
“美國研制一種先進的噴氣式試驗機——A-11 已經獲得
成功。該機在70000 英尺以上的高空以每小時超過2000 英里
的速度作了長時間試飛。
A-11 的性能遠遠超過今天世界上任何飛機……。
該型號從1958 年開始研制……加州伯班克的洛克希德飛
機公司是該機的制造者。該機的J-58 型發動機，為聯合飛機
公司的普惠分部設計和制造。A-11 的試驗性火控及空對空導
彈系統由休斯飛機公司研制。
由于這種研制工作對美國的國家安全具有長遠的重要意
義，A-11 的詳細性能嚴格保密。所有與此項目有關的個人接
　
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