曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

知道自己所在的位置。海軍盡了最大努力進行搜索，也曾試
圖用無線電測向儀尋找他們兩人的位置，然而沒能找到。這
兩人隨身攜帶有充氣橡皮救生船，而且，如果飛機沒有碰壞
的話，還能夠借助飛機的空油箱漂浮起來。我深信他們曾試
圖離開飛機，但沒有成功。
有人猜測說，阿米莉亞負有在日本上空進行偵察飛行的
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使命，拍攝軍事設(shè)施的構(gòu)筑情況和軍事布署。我不相信這種
說法。據(jù)我所知，她只有一架布朗尼牌簡易照相機，而且這
架飛機上也沒有可供航空攝影的開口。
這言外之意也道出了阿米莉亞也許一直是個窮駕駛員。
我認識她時，她就是個好樣的，她為人很通情達理，非常好
學(xué)，悉心聽取別人跟她講的話。論個人品德，阿米莉亞為人
親切、善良，言談和舉止溫柔嫻靜。人們稱她為“女林白”。
我一向非常敬佩阿米莉亞·埃爾哈特，既敬佩她是位善
良女士，也敬佩她是一位優(yōu)秀駕駛員。
查爾斯·金斯福德·史密斯爵士，這位澳大利亞人是我
非常熟悉的另一位駕駛員。我同他象跟阿米莉亞一樣，密切
共過事。對他的那架洛克希德“牽牛星”號飛機，我們共同
研究過每加侖油能飛出最大英里數(shù)的最佳方案。當(dāng)時，他已
經(jīng)在澳大利亞和國際上創(chuàng)造了航程紀錄（1934 年從奧克蘭飛
到布里斯班）。1935 年，他打算從英國飛到澳大利亞。我們在
一起進行的工作就是為完成這項計劃做準備。
他那架小“牽牛星”飛機的機身腹部沒有可投放檢測儀
器的開口，因此我就往往得站在后座艙里把一個空速“炸彈”
一般拖曳物吊在下面。這東西是一個鉛錘，上面裝上空速管，
可用來測量空速，把它吊在下面離開飛機大約100 英尺左右，
讓它的位置處于飛機的尾流之外。它給出了非常精確的讀數(shù)。
我們從伯班克起飛到太平洋上空做過若干次這類飛行，同時
修正表速，確定出飛最大航程的最佳操作細節(jié)。
同年11 月6 日，他和他的副駕駛兼領(lǐng)航員托馬斯·佩
西布里奇從倫敦飛往悉尼。11 月8 日，他們在飛往新加坡
的航線上失蹤。我們推斷他們是在低空飛行時撞到海邊峭壁
或大山上，損壞了飛機，不過極可能又繼續(xù)前飛行了一段路
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程。
在大洋里找到了一個機輪和輪胎，然而，飛行人員和飛
機卻蹤影皆無。這次事故對航空界和我個人都是一個損失。
許多年之后，我接受了澳大利亞皇家航空學(xué)會為表彰我同金
斯福德·史密斯所做的工作頒發(fā)的獎賞。
羅斯科·特納上校是一位身材矮小穿著整齊的人，總是
打著裹腿，穿高靿皮鞋，或者穿一身剪裁得無可挑剔的衣
服，戴著圓頂禮帽。在早期航空人員中，也許就屬他穿戴最
為講究了。第一次世界大戰(zhàn)期問，他一直是美國航空勤務(wù)部
隊①的一名中尉，后來是國民航空巡邏隊的軍官。他是橫渡大
洋紀錄的保持者，獲湯普森、哈蒙兩項比賽大獎，本迪克斯
及全國航空比賽的優(yōu)勝者，而且還是巡回表演飛行家和高
級特技駕駛員。他駕駛他的那架“空中快車”飛到洛克希德
飛機工廠，隨機還帶來了他的吉祥物——一頭叫做吉爾摩的
獅子。
這頭獅子到他的手的時候，還是個幼崽，他就借用他的
贊助人吉爾摩石油公司的名字，給這頭獅子起了個名。如今
吉爾摩已是一頭很討人喜歡的獅子了，常常在工廠里信步走
來走去，但是后來它逐漸長成令人討厭的龐然大物，而有潛
在的危險了。它肯定已有幾百磅重，特納來工廠訪問期間，
用鐵鏈子鎖上它。但是有一次卻被它掙脫了，特納還未來得
及抓住它，它就在辦公主樓的樓梯上追上了阿爾茜。這頭獅
子不過是跟阿爾茜鬧著玩，可是它有400 磅重啊！
至于其他的早期飛機駕駛員，到這家工廠常來常往的有：
查理·林白、安妮·林白、勞拉·英格爾斯和魯思·尼克爾
① 美國陸軍航空隊的舊稱。——譯注
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斯。那時候，這家工廠還不存在保密問題，飛機的擁有者和
來參觀的人都可以徑直步入廠區(qū)。
除阿米莉亞之外，與我共同工作過的女飛行員，就只有
勞拉·英格爾斯了。這兩位婦女本來并無多少不同之處。勞
拉有一架“獵戶星”號飛機，翼梢上安裝了油箱，并為橫跨
全國飛行和創(chuàng)造速度、航程紀錄做了其它改進。1935 年，她
進行了上述兩個方面的飛行。她還有一架洛克希德“空中快
車”，一年前她曾獨自駕駛這架飛機飛到南美，完成了17000
英里的旅行。這是當(dāng)時婦女最長距離的空中旅行。她也是環(huán)
飛南美大陸和飛越安第斯山脈的第一位婦女。我和阿爾茜在
伯班克市鄉(xiāng)間俱樂部大道居住的時候，她和我們是鄰居，而
且我還同她一起在她的“獵戶星”號飛機上工作過。
勞拉是一位對細節(jié)一絲不茍的人，她在我們工廠檢查飛
機時花費很多時間。不過她卻有某種令人惱火的脾氣，常常
拿這架飛機的性能來考問技工，問個沒完沒了，也向我詢問
過換裝電嘴的方法。每件事都要找每個人多方查證。
1933 年，查理·奧古斯塔斯·林白上校駕駛洛克希德早
期生產(chǎn)的“天狠星”號飛機（裝上了浮筒），為泛美航空公司
進行了早期北極航線勘查飛行。我不曾同他在這架飛機上工
作過，這是由吉米·格施勒主管的項目。我是在許多年以后
才同這位林白相識的。
林白遇到過糟透了的飛行條件——大霧、結(jié)冰，并且一
一般是惡劣天氣。湖面結(jié)冰時，在上面著陸很危險，他只好
降落在大洋上。這次勘查的結(jié)果，并未找到一條能立即啟用
的通往北極的商務(wù)航線，但卻促成安妮·林白寫出了那本《北
飛遠東》。
事隔多年之后，在貝弗利希爾斯市舉行的一次宴會上，
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林白夫婦以及阿爾茜和我也都應(yīng)邀前往，我發(fā)現(xiàn)挨著我的座
　
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