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767 使用手冊(cè)
限制 第 L 章
目錄 第 0 節(jié)
操作限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
飛機(jī)概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
使用限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
非 AFM 操作信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.1
重量限制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.2
駕駛艙安全門(mén). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.2
安裝在門(mén)上的應(yīng)急滑梯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.3
自動(dòng)飛行. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.3
飛機(jī)通信和報(bào)告系統(tǒng) (ACARS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.3
發(fā)動(dòng)機(jī). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
反推. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
飛行操縱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.4
導(dǎo)航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.5
近地警告系統(tǒng) - (前方地形警戒) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L.10.5
767 使用手冊(cè)
預(yù) 留
空 頁(yè)
767 使用手冊(cè)
限制 第 L 章
使用限制 第 10 節(jié)
概述
本章包括 《飛機(jī)飛行手冊(cè)》(AFM)限制和波音公司所建議的使用限制。本章不包括那些在顯示器和信號(hào)牌中顯示的限制,或編入使用程序中的限制。
飛機(jī)概述
操作限制
跑道坡度 +/- 2%
最大使用高度 43,100 英尺氣壓高度
最大起飛和著陸高度 8,400 英尺氣壓高度
最大起飛和著陸最大順風(fēng)分量 10 海里 / 小時(shí)
非 AFM 操作信息
注: 以下項(xiàng)目不屬于 AFM 限制,只是向機(jī)組提供信息。最大顛簸穿越速度為:290KIAS/.78 馬赫 , 取較低的值。
在緯度大于 87 度北或南的區(qū)域飛行時(shí),導(dǎo)航和顯示系統(tǒng)不支持飛行操作。縮小的最小垂直間隔 (RVSM)高度表交叉檢查限制
備用高度表不符合 RVSM 的高度精確值。
在空中,機(jī)長(zhǎng)和副駕駛高度顯示的 RVSM 操作最大差值為 200 英尺。在地面,機(jī)長(zhǎng)和副駕駛高度顯示的 RVSM 操作最大差異值為:
機(jī)場(chǎng)標(biāo)高
(英尺) 機(jī)長(zhǎng)與副駕駛的最大
差值
(英尺) 機(jī)長(zhǎng)或副駕駛與機(jī)場(chǎng)
標(biāo)高的最大差值
(英尺)
海平面 40 75
5,000 45 75
10,000 50 75
限制 - 使用限制 航空公司
767 使用手冊(cè)
重量限制
最大重量限制值 ,
重 量 磅
最大滑行重量 (MTW) 413,000
最大起飛重量 (MTOW) 412,000
最大著陸重量 (MLW) 300,000
最大無(wú)燃油重量 (MZFW) 278,000
最大重量限制值
重 量 磅
最大滑行重量 (MTW) 409,000
最大起飛重量 (MTOW) 408,000
最大著陸重量 (MLW) 320,000
最大無(wú)燃油重量 (MZFW) 295,000
注: 依據(jù)公司要求,上航目前暫不執(zhí)行波音提供的 相關(guān)重量數(shù)據(jù), 的重量限制參照 ,,, 重量數(shù)據(jù)執(zhí)行。
最大重量限制值 ,,,
重 量 磅
最大滑行重量 (MTW) 347,000
最大起飛重量 (MTOW) 345,000
最大著陸重量 (MLW) 300,000
最大無(wú)燃油重量 (MZFW) 278,000
其它重量限制
注: 這些重量可能會(huì)受跑道長(zhǎng)度、爬升限制、輪胎速度限制、剎車(chē)能量限制、越障或航路及著陸要求的進(jìn)一步限制。
駕駛艙安全門(mén)
每個(gè)飛行日開(kāi)始前,核實(shí)已按批準(zhǔn)的程序完成了駕駛艙進(jìn)入系統(tǒng)的操作檢查。
安裝在門(mén)上的應(yīng)急滑梯
當(dāng)飛機(jī)上有旅客時(shí),在滑行、起飛和著陸前,必須核實(shí)登機(jī)門(mén)撤離滑梯系統(tǒng)已預(yù)位,系留桿同門(mén)檻銜接好。
自動(dòng)飛行
起飛后,在離地高度 200 英尺以下,不得接通自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛接通時(shí),禁止使用副翼配平。
自動(dòng)著陸過(guò)程中,當(dāng)預(yù)測(cè)到最低著陸氣象條件時(shí)允許的最大風(fēng)速 :
頂風(fēng) 25 海里 / 小時(shí)
側(cè)風(fēng) 25 海里 / 小時(shí)
順風(fēng) 10 海里 / 小時(shí)
飛機(jī)通信尋址和報(bào)告系統(tǒng) (ACARS) ,,,
如果諸如出現(xiàn)下列情況的不正常接收信息,ACARS 將限制可導(dǎo)致產(chǎn)生不安全情況的信息的發(fā)送和接收:
? 信息或部分信息被延遲或沒(méi)收到,
? 信息被發(fā)送到錯(cuò)誤的接收地址,或
? 信息內(nèi)容可能有問(wèn)題。
然而,如果執(zhí)行每個(gè)批準(zhǔn)的操作程序時(shí),離場(chǎng)前、數(shù)字式自動(dòng)終點(diǎn)信息服務(wù)、越洋許可、重量與平衡以及起飛數(shù)據(jù)信息都經(jīng)過(guò)核實(shí),那么可通過(guò) ACARS 對(duì)它們進(jìn)行發(fā)送和接收。
限制 - 使用限制 航空公司
767 使用手冊(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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